据新华社报道，5月5日召开的国务院常务会议，审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。
会议指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。
会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。要引导企业下沉销售服务网络，鼓励高职院校面向农村培养维保技术人员，满足不断增长的新能源汽车维修保养需求。要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，同时加强安全监管，促进农村新能源汽车市场健康发展。
去年8月，懂车帝联合中国电动汽车百人会发布《下沉市场新能源汽车用户消费行为洞察报告》（以下简称报告），对下沉市场（三线城市及以下地区市场）新能源汽车的用户画像、购车行为、消费趋势进行了研究分析。
新能源汽车在下沉市场有哪些有利条件？
政策利好新能源汽车下沉市场的长期发展，市场驱动刺激消费者需求进一步释放。
第一、下沉市场用户买车渐成刚需。乡村居民点距离县城是和市镇较远，又无高频次的公共交通，居民前往镇和县城，需要快捷的交通工具，汽车便是选择之一。
第二、自家充电便利性相对较高。乡村居民点多为自建房屋，便于在自家中配备充电设施。从居民点往返县城，多为几十或百余公里左右，现有新能源汽车续航能力能够覆盖。
第三、无牌号限制有利市场化发展。乡镇并无对汽油车上牌和通行的限制措施，消费者的选择更趋于主动，有利于下沉市场新能源车的市场化发展。
第四、下沉市场消费者对于价格相对较为敏感，新能源汽车相对于汽油车的使用成本会更低。
新能源汽车在下沉市场有多大潜力？
下沉市场新能源汽车有较大拓展空间，新能源汽车用户占比远低于一二线地区。
根据最新的第七次人口普查，全国人口为14.43亿人，中国一线城市人口8299万，新一线城市人口18118万，二线城市人口为24528万人。一线及二线人口占全国总人口比重约为35%，三线及以下人口占全国总人口比重约为65%。而按照历年的城市分布占比趋势来看，一线及二线地区新能源汽车销量占比远高于三线及以下，但三线及以下汽车销量占比呈逐年上升的趋势。另外，根据懂车帝新能源汽车用户数据，也可以看出三线及以下占比相对较低，仍有较大的增长空间。
下沉市场的新能源汽车用户画像是怎样的？
主要有以下三个特征：
第一，40岁以上用户是下沉市场新能源车主主力群体，五线与六线及以下新能源用户增速最快。
第二，有娃群体是汽车用户的绝对主力，下沉市场用户二孩三孩比例显著高于一二线地区。
第三，下沉市场女性用户占比低于一二线地区用户，整体家庭收入普遍在30万元以下。
新能源车企在“下沉”时，要注意用户哪些购车行为？
2、下沉市场用户更偏爱小视频和内容互动，2022年上半年小视频阅读量增长近90%、内容互动量增长近50%。
3、下沉市场新能源汽车线索量近一年增长90%，用户换购选择新能源汽车比例高于一二线地区。
4、下沉市场用户偏爱15万元以下车型，侧重“性价比”，对传统及合资品牌青睐成都高于一二线用户。
7、汽车政策对无车用户刺激最为显著，下沉市场用户受到政策影响程度大于一二线城市。
新能源车企如何开拓下沉市场？
第一、重视青年用户。根据调研数据，40岁以上用户是下沉市场新能源车主力群体，40岁以下尤其是年轻用户市场潜力亟待挖掘。
第三、了解内容需求。短视频形式内容价值持续提升，需要重视下沉市场用户的内容偏好，提升社区互动、车友圈的影响力。
第四、明确购车特点。下沉市场用户“性价比”特质明显，增换购是其主要购车形式，尤其换购用户需求更为强烈。
第五、下沉市场用户受汽车政策影响程度大于一二线用户，尤其以无车用户受到政策优惠刺激最强。