有着"平民法拉利”称号的阿尔法·罗密欧品牌，自进入中国市场以来质疑声音不断。在消费者眼中这个品牌有一大问题——维修价格，有关于阿尔法·罗密欧的热评当中总是离不开这一句话：就算你买的起，你修的起吗？
在一起小追尾事故中，让我们来看看阿尔法·罗密欧修起来有多“豪华”。
有网友爆料，近日在某路段上一辆阿尔法·罗密欧StelvioSUV追尾前车，造成两车受损的事故。从现场来看，这台Stelvio前脸损坏，发动机盖变形隆起。
看似损伤并不严重，但维修费用却十分惊人。阿尔法·罗密欧经销商报价这台Stelvio的维修费达到112296元，包含工时费近2万，材料费9万多。
网友高呼，这台20多万的车修11万，半台车的价格都修出去了。有一种说法，市面上部分所谓的豪华品牌，只有修车的时候才知道它是豪车，可能阿尔法·罗密欧也算是这一类了。还有网友直言，买个二手的或再买一台新车拆零件用算了。
然而这并不是最坏的情况，阿尔法·罗密欧在中国市场还面临更大的困境。历史上这家意大利性能车制造商获奖无数，在许多赛事上都有它的身影，许多网友喜欢用“情怀”二字联系上这个品牌，但在国内市场品牌刚重新起步不久，知名度并不高，不得不屈服于市场自降身价。最近网络上有关于阿尔法·罗密欧的消息满天飞，尤其是经销商6折抛售，不少网友惊讶都降价到这地步了，品牌也就毁了。
比如Giulia轿车官方指导价32-48万，骨折降价后的起步价为18.5万；StelvioSUV官方起售价40万，58折后就是23万左右，如果再和销售多谈谈，估计价格可以更低。因此对比起上面追尾事故案例，11万的修车价印证了“真豪车”。
降价还卖不出去，难不成砸自己手里？有网友爆料，成片的阿尔法·罗密欧新车密密麻麻地停满整个停车场，十分壮观。
甚至有业内人士表示，现在二十万出头就能买到曾经梦寐以求的神车，但如今这是要烂在泥地里的节奏啊！
虽然流淌着法拉利血液，但阿尔法·罗密欧“故障率高、维修保养价格高、保值率低”的形象在消费者中根深蒂固，这也是导致它销量不好的原因之一。品牌形象不断下降，打骨折般的降价，这个品牌进入中国后几乎被砸坏了。如果厂家不有所行动，阿尔法·罗密欧在国内就要被废掉，离退出中国市场也就不远了。