如今这年头，无论什么事物，人们都喜欢讲究个“情怀”。比如前些日子开播的《爱情公寓5》，之所以能够收视率颇高，就是源于大多数人对这部系列剧的“情怀”所致。
铃木吉姆尼
提起吉姆尼，其实它的名气并不算很大，只有很多喜爱越野的朋友才会对这款车比较熟悉。作为一款入门级越野车的它，其实无论是定位还是定价都不高。拿它的上一代车型来说，基本上15万左右就能搞定。也正是由于它上一代车型的经济实惠，才导致它在市场上逐渐有了声量。
但很多人没想到的是，换代后的吉姆尼，却颇有豪车之势。虽然官方售价并未大幅调整，但由于铃木品牌退出中国市场的原因，导致这款车目前仅剩下平行进口这个仅有的渠道。
也正因如此，平行进口车商变成了一家独大，价格直接飙升到了25万以上。最夸张的时期，吉姆尼的价格甚至接近30万元，话说回来，花这个钱买越野车，买台帕杰罗它不香吗？
大众R36
众所周知，车辆是消耗品，越开越贬值。但是，现如今还真有那么几款车，被称之为“理财神器”，即使是二手车，也依然能够卖到个离谱的价格。就比如这台近年来非常火热的大众R36。
相比于更知名的高尔夫GTI和高尔夫R，大众R36虽然不算世界闻名，但却是大众车迷心中的图腾，倒不是因为它性能最强。而是独特的旅行车造型加上3.6LV6发动机的澎湃动力，让它完美诠释了何为扮猪吃老虎。
但是，也正因这台R36在当年拥有着出色的性能和独特的格调，使得它保值率出奇的高，即使是十年过去，它的保值率仍达50%以上。换句话说，十年车龄的二手R36，售价依然高于现在的全新迈腾。这样的保值率，让很多大众粉无奈表示：二手的也买不起！
斯巴鲁BRZ
比如动力方面，早年间就有过测试，在日本的山路上，BRZ居然跑不过普通的A4奥迪四驱版本。如果拿跑车对比，2.3T的野马也比BRZ的动力更充足。至于操控方面，售价二十多万的阿尔法罗密欧Giulia在机械素质上应该是更为出色吧？
当然，对比这么多，并不是要说BRZ一文不值。作为一辆轻量化出色，操控性能不错的小跑车，BRZ自然是有自己的独特卖点的。但是，如果仅靠这些和一个进口车的LOGO，就把价格推升到30万级别，是不是有点勉强？
丰田埃尔法
关于埃尔法，大家应该很熟悉了，国内明星们的指定保姆车、汽车界的加价之王。哦不，现如今，加价之王应该是埃尔法的大哥雷克萨斯LM了。不过言归正传，我们来说说埃尔法。这辆在日本顶配售价仅折合30多万元的中高端MPV，为什么在国内加价钱都要20-30万？
首先，其实就是简单的供需关系。供不应求，自然就是价高者得。据了解，埃尔法在中国市场一年的配额并不多，但是中国作为一个汽车大国需求自然是日渐增长的。所以，谁出钱多就卖给谁的“新销售模式”很快就形成了，直至今天的加价几十万。
再说回埃尔法这款车，到底值不值这么多钱？其实如果单从产品力来说，官方定价75.9万的价格并不算高。因为毕竟它拥有着豪华的用料，超大的空间以及极高的舒适度。但无疑，加价销售的行为，对于咱们普通老百姓来说肯定是无法负担的，你说呢？
结语：看到这里，相信每个人都会有着不同的看法。但事实上，无论是埃尔法也好，还是铃木吉姆尼也罢，它们都不是同级别无可替代的唯一选择。那么，如果是你的话，你会选择为了情怀买单吗？