今天小编试驾的是一辆giulia（朱丽叶）豪华版的280。看到实车的第一眼心里感觉，比照片好看的要太多了，虽然它只是一款C级车，但是看到实车真的很长很宽。家族式的前脸和侧挂的车牌不要太有个性好不好。
走进车里第一眼感觉是整个中控区域很简洁平整，也是没有过多的装饰。座椅有一定的包裹性，而且在头枕位置还有阿尔法罗密欧的浮雕。
和其他一键启动的车不一样的是giulia（朱丽叶）的一键启动按键放在了方向盘的位置，让人有了一种开赛车的感觉。
按下启动键中控显示屏会显示阿尔法罗密欧的标志然后进入界面，进入界面你会发现，这个显示屏并没有看起来大，四周还是有一个很大的黑边，不过作为倒车影像和导航也是非常够用的。
giulia（朱丽叶）的仪表盘为双指针+中央彩色液晶大屏的组合，能显示的内容很全面，小编个人很喜欢这个设计，看着简单明白。
然后是开车，giulia（朱丽叶）一共有三种模式可供选择，排列方式也很有趣组成是DNA。
D(运动模式）、N（普通模式）、A（经济模式）。
giulia（朱丽叶）的油门非常轻，轻的让我都不敢用力踩，小编选择的是普通模式，但就是普通模式下只要我轻轻一踩油门就会有非常有力的推背感，再加上非常运动的方向盘，就真的好像在开赛车一般。
在试驾等红灯的时候，坐在副驾的师傅告诉小编一个非常实用的功能。因为我试驾的280豪华版，是标配带的换挡拨片，在拥堵的城市中我曾经以为即使有换挡拨片也没有几个人会选择使用，但是giulia（朱丽叶）却赋予了它一个非常实用的功能：在等红灯时你需要波动档杆换成N档，而起步时又需要扳回D档。但是有了giulia（朱丽叶）的换挡拨片你就不用这么麻烦了，在等红灯时只要两手同时拨动两边的换挡拨片就会自动切换成N档，而只拨动右边的+号拨片时就会变成D档。是不是非常方便！！！
但是这两个拨片的位置不能变动，所以你的手要调整雨刷和灯的时候就需要适应一下，才能感受其魅力了！
停下车让我们看看giulia（朱丽叶）的车内空间，中控空调控制区下面有一定空间可以放手机钱包之类，那个挡板推开就是两个杯架，这个区域的空间还是小了一点，推开挡板就只能放水杯反之就只能放手机和钱包了，因为它只有这么大，当然你也可以选择推开挡板把手机和钱包放在杯架里。
开车的时候，将胳膊放在扶手箱上休息休息，感觉这箱子挺大的。但当你打开的时候，你会发现它和中控显示屏一样并没有你想的那么大…但也不错都是够用。
接下来我们来到后排，小编身高182在前排调整好座椅后来到后排，后排的空间因为中间的凸起有点高，如果只坐两个人还是可以的。
后排的座椅两侧都有儿童桌椅接口很是人性化。
阿尔法罗密欧诞生于1910年现如今已有100多年的历史。阿尔法罗密欧这个名字大家一定都听过但是它的车却很少见，只有在各大车展还有各种赛车比赛上才看到过，街上如果看到一辆阿尔法罗密欧一定是会引人围观和让行人驻足拍照的存在。就是这么一个带有传奇色彩的品牌今年在中国正式推出款中级车型也是今天的主角giulia（朱丽叶），giulia（朱丽叶）的到来小编相信会对BBA市场造成很大的冲击。
《车壹圈》观点：总的来说小编对这台giulia（朱丽叶）还是很满意的，阿尔法罗密欧纯正的赛道基因，比宝马3系更短的轴距让这台车的操控性更得心应手，年轻人最看重的外观也在它的身上完美体现，（当然内在也很重要！）看惯了大街上好像一个模子做出来的车，giulia（朱丽叶）就像一股清风迎面而来，当然也会有人觉得像一个微笑的表情包，但这个就是仁者见仁智者见智的事儿了。如果你看惯了BBA又想追求高大上有B格的车，我相信giulia（朱丽叶）会是一个非常好的选择。如果非要给它一个定位排名的话，我会给它一个豪华操控首选的名分。