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朱塞佩·梅罗西（GiuseppeMerosi）和好朋友罗马诺·卡塔内奥（RomanoCattlo）设计车标时，一侧是Biscione龙，可能是希望能够征服意大利米兰市，另一侧是意大利米兰市的标志，也就是白色背景的十字。
其中它使用了萨沃伊结（Savoyknots），以纪念那个时候的王室
值得注意的是，外环蓝色背景下，镶嵌的是金色Alfa字母，还没有Romeo的出现，因此这个时候的它应该仅称为阿尔法（Alfa）
更值得注意的是Milano的英文字母，意为米兰，后来这个字体消失了。
这个时期阿尔法的经营遇到了很大的麻烦，年轻的那不勒斯企业家尼古拉·罗密欧接管了公司，公司正式改名阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo），并在徽标上加上了-ROMEO，其他保持不变。
1925年，阿尔法·罗密欧在首届汽车世界锦标赛获胜，为了庆祝这次胜利，在车标上加入了金属压花，新的徽标外径一度扩大到75毫米，直到1930年才恢复到外径60毫米的紧凑版本外观。
1932年，这个版本徽标发生了小的变化，“ALFA-ROMEO”中间的“-”被萨沃伊结（Savoyknots）取代。这是最后对君主制符号的让步，到后面，这个符号彻底删除。
随着原来王室离开了意大利，萨沃伊结（Savoyknots）从阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo）徽标上彻底消失。“ALFAROMEO”之间变为空格，两个侧结被波浪线取代。
值得注意的是，他的整体风格发生了巨大的变化，彩色珐琅被红色取代，金色浮雕米兰标志和Biscione龙。直径再次减小到54毫米。
新款阿尔法·罗密欧1900推出，新的、更现代的徽标出现，“ALFA-ROMEO”之间继续使用“-”相隔，同时确认取消了萨沃伊结（Savoyknots）。
1960年，阿尔法·罗密欧保留原来的徽标设计风格，但不再使用珐琅黄铜，而被特殊塑料所替代。
材料的更换让车标的轮廓、浮雕和颜色，更加的清晰，其中字母和轮廓由金色改为银色。
Alfasud模型是在那不勒斯附近的Pomiglianod'Arco的一家新工厂建造的。因此MILANO（米兰）这个名字从标志中删除了，ALFAROMEO之间也没有了连接符，Biscione龙也更加风格化，新的徽章更加的现代化。
1982年，管理团队决定创建最新版本的徽标，传达他们的自信动力，外层的月桂花环被线性的风格取代，使用了金色圆圈。新的徽标恢复了珐琅黄铜的使用，ALAROMEO的字眼适应了金色，相比过去的版本，更彰显在新的阶段的自信和野心。
FCA集团为阿尔法·罗密欧提供了战略思考，新品牌由Robilant&Associati工作时进行重新设计，经过了一个多世纪后，中间两个纹章间终于没有了分割，让Biscione龙和红十字更加牢固的在一起。外环变为更深的蓝色，最外圈被银色取代。