[主题导购]导语：自动挡车型已经成为人们购车的首选，特别是生活在城市中的人们，自动挡车型免去了塞车时频繁地换挡、起步，车子熄火被后车不停按喇叭的事儿再也不会遇到，对于广大的女性驾驶者来说尤为如此。而伴随着驾驶的便利，自动挡车型的价格也要比同级别的手动挡车型高出许多、价格不菲。不过我们今天推荐的几款自动挡车型，他们的价格却非常优惠，下面我们就具体看看这几款车。
车型一：长城C30
作为长城推出的首款紧凑型轿车，上市两年仍保持着一月万辆之上的销售状态，说明消费者对它的认可。长城C30的三厢造型比较协调，也符合国人的审美标准。或许中庸就是它的生存之道，喜欢低调的群众们应该是它的目标买家。
不过在当今的汽车设计界只有你想不到的外形，但绝对没有设计师不敢设计的外形，我们的审美极限也一直在“被拔高”，到达审美疲劳的周期也被缩短。
内饰风格符合整车气质，造型中规中矩没有太多科技感的设计。上深下浅的色彩搭配也是家用车的首选，银色装饰面板让车内气氛不至于太沉闷。2012款也有细微的变化，为导航显示屏预留位置的储物空间加上了隔板，美观的同时更实用。
2610mm的轴距在同级别车中也只能算正常水平，乘坐空间表现够用。作为小家庭使用还是比较合适的。后排座椅带有中央扶手使乘坐更舒适，4/6分座椅能够扩展后备厢空间，放些超长物品很方便。后备厢满足日常超市采购是没问题的，婴儿推车也是可以放得下的。
长城C30全系只有一款动力选择，采用了型号为GW4G15的发动机，最大功率106马力/6000rpm，最大扭矩138牛米/4200rpm,这是长城的绝对主力发动机，炫丽、凌傲、M2、M4等车型用的都是它。优点是低速扭矩不错而且很省油，缺点是爆发力不足，不过这也是小排量发动机的劣势。
长城C30采用CVT自动变速箱，梯形换挡设计并带有手动模式，换挡杆右侧带有雪地模式的按键。由于CVT本身的机械特性，传动效率上会有一定的损失，再配以1.5L的小排量发动机，动力上自然不会有手动挡车型那样的表现，但它也有换挡平顺的优势，这样的动力组合满足日常代步的同时还会带来不错的油耗。
车型二：帝豪EC7
作为吉利旗下帝豪品牌的首款车型，帝豪EC7在市场上拥有着极高的好评。厂家为了进一步提升产品的竞争力，推出了2012款车型。外观上2012款帝豪EC7整体造型设计在延续老款车型的大气沉稳以外，还对前大灯进行了熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬水切装饰条。同时帝豪EC7的车身线条以棱角分明为主，LED尾灯是其尾部设计最为抢眼的地方。
2012款帝豪EC7内饰变化比较明显。新车内饰摒弃了旧款车型中庸的设计风格，中控台面板由原来直板的造型变得圆润起来，黑灰深色内饰代替了浅色内饰，整体在视觉上更具时尚感和运动感。此外，在细节处理上也更加细腻，做工水平有了明显提升。
帝豪EC7空间在同级别不算小，2650mm的轴距完全不逊于一般的紧凑级车型，在乘坐空间上也表现了应有的水准，身高175cm的男士坐入车内，前排头部有一拳的空间余量，后排头部有四指的余量，腿部则有一拳一掌的余量，满足家庭日常家用完全没有问题。此外，帝豪EC7还在高配车型加入了座椅加入功能，进一步提高了用户乘坐的舒适性。
2012款帝豪EC7最大的变化是引入了具备DVVT双连续可变气门正时技术的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，让整车在燃油经济性方面得到了很大的提升。其中1.5L发动机最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米。1.8L发动机最大功率98千瓦，最大扭矩170牛米。在变速箱方面，1.5L配备的是5速手动变速箱，而1.8L不仅配备了5速手动变速箱，同时还配有CVT无级变速箱。这款CVT无级变速箱在城市驾驶时平顺性不错，同时燃油经济性也有不错的表现。
车型三：比亚迪L3
比亚迪L3定位于年轻家庭的用户，熏黑的前大灯，镀铬的横条中网给人时尚运动的感觉，侧面和尾部的线条还留有G3的影子，不过尾灯的灯组设计确实更漂亮。
比亚迪L3内饰采用比较主流的上深下浅配色风格，整个功能区设计简洁而常规。虽然很难给人带来非同一般的视觉感受，但内饰装配水准的提升以及这种纯家居风格的路线还是很受用的。最少相比那些韩系合资车来说，比亚迪L3也不会明显有差距了。
比亚迪L3的2615mm的轴距与旗下F3和G3基本保持一致，微小的加长起不了什么实质性的作用，从以往的经验和实际体验来看，这个轴距还是够用的。另外，我们看中比亚迪L3之处就是性价比高。像电动天窗、真皮座椅不但一应俱全。像无钥匙启动系统，GPS导航集合DVD与可视倒车更是带来了不少用车的便利。
比亚迪L3自动挡搭载一台1.8L双顶置凸轮轴自主研发的发动机，最大功率90kw/6000rpm，峰值扭矩160N·m/3700-4200rpm，尽管性能指标一般，但配合CVT无级自动变速箱，油耗和可靠性都值得肯定。保守也有保守的好处，那就是更令人放心。比亚迪造车也有好些年了，对于成熟发动机的研制已经没有什么问题。若追求更低的油耗，配置同样丰富的1.5L尊贵型也是不错的选择，还可以享受3000元节能补贴。
车型四：荣威350
荣威350的外形设计并没有像荣威550那样惊世骇俗，进气格栅和头灯的样式都让人有似曾相识的感觉，不过精致、典雅的视觉效果还是非常养眼的。通过的一根前低后高的腰线让稍显稳重的荣威350多了些许的动感。背影的亮点是红色尾灯组和线条偏硬朗的行李箱盖，总体看荣威350的形象比较中规中矩，时尚与动感的恰到好处让消费者非常容易接受这款漂亮的小车。
除了空间非常充裕外，荣威350最大的特色在于其装载了inkaNet网络智能行车系统，这套系统与丰田G-BOOK、通用的安吉星比较相似，能够提供电子导航、对讲机、一键呼叫功能、资讯功能等诸多服务，具有很强的实用性，操作起来也非常方便。这套网络智能行车系统大大提高了荣威350的人气，对年轻消费者以及很多喜欢新鲜事物的客户来说，荣威350是非常有个性的一款车型。同时全系标配ISOFIX儿童座椅接口也很吸引人。
荣威350全系只配备了一款1.5L发动机，这款发动机的最大功率为80kw/6000rpm，最大扭矩为135N.m/4500rpm，匹配5挡手动或4档自动变速箱。作为一款家用车，荣威350的动力表现基本上能够满足日常需要，4速变速箱也是它的一大短板，可能更多消费者愿意选择手动挡车型。这款发动机的油耗表现比较理想，百公里油耗为7.9升，对于普通消费者来说，荣威350的油耗表现令人满意。
总结：看了以上几款车，大家难免恍然大悟，原来今天说的四款车型都是自主品牌。而这四款车均为三厢车，这也是国人最为偏爱的车体——似乎只有三厢才是国人心中“最正式的轿车造型”。如果您也正在筹划购置一辆自动挡车型却又钱发愁，那么此时你不妨参考一下我们今天推荐的自主品牌车型，说不定会有个更为实惠的选择。