因为车主想要改装的套件完全找不到，不得已的情况下只能委托朋友定制。你在这辆充满杀气的马6上看到的很多改件，都是车主按照自己的想法，在朋友的帮助下完成的。
车主对于自己在意的东西有着近乎变态的偏执。就拿轮毂来说，车主为了选好最合心意的样式，先后改装了BFGoodrichG-Force、workVS-XX、VolkRacingGT-P、EnkeiAMEModelart、CR-Kai五套轮毂，最后选择了18x11JET21的SSRType-F轮毂。除了让人感叹他的“强迫症”外，“壕”无人性的感觉真好啊！
和轮毂的卡其色螺杆对应的，是内部被喷成同样颜色的卡钳。
轮毂搭配255/35R18的GeneralG-Max轮胎，再加上调整了高达13°的倾角，叶子板当然容纳不下了，定制的宽体作用就显现出来了。
和出自大厂的LibertyWalk和RocketBunny之类的造型帅气有致的宽体不同，这俩马6上的宽体相形见绌，但和轮毂的贴合程度来看，却十分完美。你可以说这套宽体有些“简陋”，但或许这就是这辆马6的风格，粗犷中隐藏着精妙。
也许是为了将这种粗犷的风格进行到底，Labo的碳纤维尾翼也贯彻了这一理念。尾翼并不是直接安装在后备箱盖上，而是单独在后保险杠和箱盖上架设了尾翼架，另外在车顶拉线固定，视觉感觉十分强烈！
后部的改装设计也别有风味。尾灯被涂成了红黑的暗色风格。后保险杠上六个黑色大孔和下方对称的双边单出排气管，相当霸气。
保时捷911的极限版RecaroA8运动型座椅被改装到了这辆马6上。内饰依然是灰黑色为主，唯一能让你看到鲜艳的地方是Sabelt安全带。
MOMOPrototipo'04方向盘和整车风格浑然一体。
改装马6的人很多，但像这样与众不同的很少。外观非常亮眼！动力方面车主也不是不在意，他将原本的2.3L的L3发动机移植到这辆车上，替换了原本的1.8L发动机。动力肯定没法和性能车比，但车主觉得已经足够，并且不想再花更多的精力在性能上。
这辆“浮夸”的马自达6，你觉得怎样？是否让你惊艳到了呢？