凯迪拉克XT5性价比高吗?这款车是否适合我?

都说通用的美系车费油,开了十年多也没觉得特别费油

前几天和老婆逛街聊天时聊到想换车

心里一直比较喜欢美系车,就去凯迪拉克了

销售很热情也很实在

因为孩子也大了,就不考虑卧车了

suv也开过不少,但坐进XT5的时候还是被吸引到了,很舒服

我把座椅调整好让老婆坐在后面,她说空间可以,开了几圈感觉动力十足,制动也不错

回来就和销售谈价格

谈好就直接买了

【空间表现】三口之家用肯定够用

除非全家身高180以上,体重100公斤以上

我自己180,70KG

我开车后排坐家人都说挺好,不过要和C级卧车和全尺寸suv比的话肯定不及

毕竟价格也不一样

【亮点配置】一直对现在的多块联屏内饰没兴趣

档次高的买不起,档次低的看不上

反倒是XT5这机械和液晶结合的仪表和中控吸引了我,操作简单很容易上手,功能也够用,苹果手机可以无线连接,很方便

其实车内功能无非就是导航和听音乐

导航可以安吉星自己喊,也可以自己设置,很方便

听音乐Boos音响也不错

只要有钱,想追求多高品质的音效都行,谁都知道贵的好,无奈自己没那实力

【油耗】新车交到我手里8公里,现在730公里,油耗不到11

比宣传的高一点,但可以接受

【动力表现】2.0T配9AT和48v轻混挺不错

高速120不到2000转,以前克鲁兹120就3000多转了

120速度下超车很轻快

【驾驶感受】隔音不错,座椅挺舒服

大沙发的感觉,我开车座姿都是半躺着的,因为上学时打球腰间盘突出,腰不能太弯,所以一直驾驶习惯就是稍微带点躺

【提车价格】优惠力度很大

全款落地不到35

【保养】700多公里还没有保养

【最不满意】送的保养少了

最后总结一下10年换车,经济能力范围内给自己家庭的生活增添几分美好

THE END
1.为什么凯迪拉克很帅但买的人很少?16款的xts,发动机2.0t的,我就问你加不加得起这油吧!https://www.zhihu.com/question/346519979/answer/53290553386
2.价格降不了销量上不去凯迪拉克的电车为啥缺乏存在感?可即便如此,这两款车型在今年的表现也从未月销过千。这就很尴尬了,难不成凯迪拉克的金字招牌除了上二楼和降价之外就没有点儿别的?MYUATO觉得这里面最大的因素还是产品本身有问题。比如说LYRIQ锐歌,这款车推出的时候已经错过了市场的黄金时期,再加上定价过高而导致产品一直缺乏性价比。再加上凯迪拉克在油车https://baijiahao.baidu.com/s?id=1818114702496824370&wfr=spider&for=pc
3.价格降不了销量上不去凯迪拉克的电车为啥缺乏存在感?这样来看,摆在凯迪拉克IQ锐歌和IQ傲歌跟前的局面就是产品没啥性价比,很难打开市场局面的问题。既然别克E5都敢低定低价并且大降价,IQ锐歌和IQ傲歌为啥就不可以呢?难不成电车降价之后还会反过来影响到降价更猛的油车?https://aikahao.xcar.com.cn/item/2300222.html
4.为什么凯迪拉克没有中国市场了凯迪拉克在中国市场的本地化服务做得不够好,无法满足中国消费者的需求。 综上所述,凯迪拉克在中国市场失去市场份额的原因是多方面的,包括品牌形象受损、品牌认知度低、油箱起火爆炸、性价比不高、价格昂贵、中国汽车品牌的快速崛起、质量问题、产品线单一、价格偏高以及缺乏本地化服务等。这些问题不仅影响了凯迪拉克在国https://www.bilibili.com/opus/1008860158268276755
5.买凯迪拉克CT5选什么外观颜色后期保值率高点很多人选择凯迪拉克CT5很多人选择凯迪拉克CT5主要是冲着性价比去的。宝马5系的体验感,却只要3系的价格,再加上它那强劲的动力和运动肌肉的外观设计,没几个人能抗拒它。最近我表弟准备买凯迪拉克CT5,犹豫选什么外观颜色后期保值率高点。下面和大家分享一下。 在国内汽车的颜色保值率其实是有专门的研究报告的,根据调查,国内,黑、白、银https://xueqiu.com/6700611950/230599717
6.如果买凯迪拉克,你觉得哪个车型性价比最高?买当前最顶配的iPhone的话,也许能享受4~5年的流畅体验体验,之后二手转残值率还高。峰值和峰尾体验都都不错。——多值啊 而如果花一半的钱买一台中端机,可能两年后就有点不顺畅了,又要换机。到最后可能还花了更多的钱但是一直没有得到峰值体验。——多亏啊 https://www.yoojia.com/ask/17-11323137405553423230.html
7.自从买了奔驰C200,整天被人说我没钱还想要来自奢华汽车控自从买了奔驰C200,整天被人说我没钱还想要面子,30多万买个1.5T真不值,还不如买凯迪拉克CT5和奥迪A4,我真是太无语了。朋友都说论颜值和性价比,这个价位里凯迪拉克CT5和奥迪A4才是更好的选择,品牌的话,宝马的3系也要比奔驰C要高出半个级别,尤其是奔驰新一代改款之后,这个外观真的让人接受不了,至于奔驰https://weibo.com/1953607295/KwNcX0BH9
8.车无完车给汽车品牌的1000条善意的意见0030 雪佛兰品牌应多出几款高性价比的精品小车。 0031 在SLS成功经验的基础上,凯迪拉克品牌应加大国产力度,以差异化营销策略有效扩大销路,来一改原有美国传统豪华车在中国市场的尴尬地位。 0032 陆上飞行秀的成功对萨博品牌推广很有益处,接下来应该考虑引进真正的适销车型来延续口碑和扩大销量。 https://news.jsyks.com/info/2008-04/142238007102.html
9.四大车系中,哪个车系性价比更高?比较良心?配置更高?质量更好和很多人想去买的最主要的一个原因就是因为保值率高,但个人认为,日系车的保值率是建立在配置低之上的,特别是在电子配置这一块,一台二十几万的日系车,可能连美系车十五万元左右的配置都赶不上,那是因为它的电子配置少,所以呢,坏的机率自然就比较低,而且日系车特别是丰田车,它的技术其实还是相对比较保守的,在https://blog.csdn.net/say3535452/article/details/124542760