对于日系车，我觉得有两类人，一类就是排斥的要命，坚决不买日系车。一类就是喜欢的要命，只要买车都会考虑日系车。当然了，理性来说，其实每个车系都有优点和缺点，选择合适的就行了。最近呢，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了2019国际品牌汽车保值率报告，今天呢，我们就从报告中看看，在中型轿车市场，三年保值率的排名情况。
其实，这个市场，谁的排名靠前，我觉得很多人能够猜出个八九不离十。无非市场中火爆的那几款。没错，是本田的雅阁。雅阁作为相当经典的日系中级车，市场认知度和口碑自然无需多说，当然了保值率也是杠杠滴。排在第二和第三的分别是凯美瑞和锐志。这两款车型，同样在市场中认可度相当高。尤其是锐志，在停产之后，二手车市场别说贬值了，甚至还要升值呢，相当受欢迎。
紧随其后的是奔驰C级，奔驰C级在市场中的表现也不错。而且，相比较于宝马3系和奥迪A4L，价格似乎要更加坚挺一些。毕竟，三叉星的车标在那里摆着，保值率高在情理之中。然后是雷克萨斯IS，雷车嘛，保值率自然是差不了。
38258385aTpF福建泉州
保值率都是伪命题，所有的保值率的分母都要扣除成交价而不是指导价，同样30万锐界和汉兰达，优惠5万和优惠5万成交价可是差十万，任你二手价格再坚挺一个卖20万一个25万，除以成交价后，依然是锐界保值，但是大部分人都以为汉兰达保值。
11-1223:00
保值率反应产品质量销量高的车保值率一般说明保有量再大投放市场之后质量不好就比如大众相反丰田本田销量一般保值率一直是第一第二说明质量相当过硬
THE END