人们都说3系是宝马的精髓，从1975年至今，宝马3系已经历经7代，从最初的E21到现在的G20G28；每一个数字都代表着不同凡响的意义，宝马3系的每一代都是宝马时代的永恒。其中人们最为熟悉的车型是E90系列、F系列以及现在的G系列。
2012年，第六代宝马3系上市，底盘代号F30；其中四门版为代号为F30，旅行版为F3，咱们国内加长版3系的底盘代号则命名为F35。F35也是我们最为熟悉的宝马3系，电子挡把在第六代时也已经成了宝马3系的标配，并且全系换成了涡轮增压发动机，上一代的自然吸气发动机则没有继续使用，宝马从此进入了涡轮时代。
宝马3系作为一款运动中型轿车，是同级别运动中型轿车的标杆，操控好是人们对于他最大的评价，宝马3系很好的诠释了宝马的运动精神，所以有很多喜欢宝马3系的人称他为平民版的法拉利。宝马3系在我国卖的最好的是长轴版F35系列，当时宝马看着奥迪A4加长之后卖的热火朝天，于是也学着加长，最终结果表明长轴距在中国是真的香。
上一代的宝马3系一直以来被大家认为是最为好看且经典的一代。外观设计较为时尚，前脸比例非常协调，双鼻孔的中网设计依旧是宝马3系的标致，也是对经典的传承。
尤其是犀利的大灯，在当时被人亲切的称为“勺子大灯”，当然后来还有更好听的一个名字“天使眼”。点亮的时候特别有辨识度，熟悉他的人一眼就能分辨出来。
前脸更是有贴地飞行的感觉，运动气息满满;车身线条流畅，富有力量感，经典的霍式拐角是对班戈的致敬。
车尾造型饱满，尾灯和前大灯遥相呼应，并且后备箱边缘采用上翘的设计，很多车主都会在后备箱盖上加上一块小的尾翼，同时很多车主也会把排气改成双边四出，这样就使得整个尾部看起来更加具有运动感，也让宝马3系的整体造型具有较高的辨识度。有车主评价其“最吸引我的地方就是外观，前脸和尾部的设计都很好看，而且当初买宝马3系的大多以男性年轻人居多。
宝马3系的内饰倒是中规中矩，典型的德系车设计风格，原厂配的方向盘的造型太过于普通，很多车主都会把原来的方向盘换掉，改成为丁字裤方向盘，不仅美观而且舒适度也得到提升;
经典的仪表盘突出运动风格，并且在转速表、时速表、机油温度表、油箱表上加了几个环型塑料件，我觉得这样的设计有点多余，不过他红色的运动指针倒是挺好看的，当通电后还有宝马特有的提示音，噔的一下，欢迎来到宝马的世界。
低配的中控屏太过于小，高配的看着还可以，显示内容也不够丰富;下边则是收音机按钮、CD机和传统空调的物理按键，造型普普通通，不过好在特别好用，习惯了之后盲操作也不错，我觉得比现在的触控操作要方便很多。
大鸡腿档把是无数3系车主的最爱，很多车主开车都是一手扶着方向盘，一手握着挡把，感觉就像是一个赛车手一样。机械手刹也是他的点睛之笔，宝马3系车主对于电子手刹嗤之以鼻，觉得那是电子化的产物，没有机械美感。不过对于女士来说，有点不太友好，力气小了拉不动。
中控旋钮一直延续下来，不过在当时来说已经够用了，那时候的车机系统显示的内容以及功能没有现在多。不过车内配有哈曼卡顿，倒是让人挺惊艳的，发动机的声浪加上哈曼卡顿音响的出色表现，绝对让车主肾上腺素标升。
在空间方面，长轴距的宝马3系表现还是很不错的，标准轴机的后排显得拥挤，不太适合中国国情，所以卖的不算好。整个用料比现款要好很多，座椅填充很足，坐垫的长度也可以，对于人体的支撑性也特别好，而且主驾驶位置还带座椅记忆功能，现在的3系座椅感觉太单薄。
宝马3系主要是以2.0t加8AT为主，当然也有1.5t的三缸发动机，当时宝马搞出来被消费者嗤之以鼻，骂声一片;就像是正规军里面混进来了一个冒牌货，大家对于1.5t的发动机特别的厌恶。
3系的驾驶位置和奔驰C级，奥迪A4很不一样，整个人就像被塞进去了一样，刹车油门的位置比较靠下，离座椅的距离感觉有点远，方向盘的位置比较靠后，感觉离胸口很近，加上座椅的特性，让你觉得就像在开赛车一样。
宝马3系的不仅动力出色，更重要的是他的底盘用料和调教，前悬架使用双球节悬架，双球节悬架是一种结构比较特殊的悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。双球节悬架可以提高操控性，也可以提高转向精准性，多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的操控性。
发动机和8AT变速箱完美的匹配加上后轮驱动，再加上出色的底盘质感以及工程师的精准调校。让宝马3系操控精准，方向指哪儿打哪儿，并能较好地传递路面情况，保留了宝马的运动基因，驾驶体验良好，动力衔接更加顺滑，简直如鱼得水。车身前后配重比依旧为50:50，近乎完美的平衡了操控与舒适，宝马3系完美的俘获了年轻人的心。
当然，宝马3系并非全是优点，缺点同样也很突出，3系通病故障主要有以下几点。1、发动机异响，气门室盖垫，增压油管漏油情况，涡轮增压车型典型的通病，如果不漏才是假宝马。2、缸内直喷方式所带来的缸内积炭，气门积碳问题，这个问题不大，保养的时候定期清理就行了。
3、常见的烧机油情况、但是相比大众的EA888还是要好很多。4、发动机易出现的高压油泵问题，油泵的电路故障，气阀失灵，密封胶垫漏油都容易造成，具体表现:怠速不稳定，加速无力，加速时有顿挫感或是在急加速时发出异响情况。3系虽然好开，但也不要暴力驾驶，毕竟它是一台家用车。
5、塑料做成的水泵容易出现漏水情况，橡胶密封圈老化，更换一下就解决了。6、内饰塑料件老化，物理案件的功能标识模糊脱落，而且存在发粘的情况，门把手的位置情况最为严重。
虽然宝马3系有或多或少的问题，但是并不妨碍人们喜欢他，在大家的心里，3系是一台不可多得的好车，他让驾驶者体会到了操控乐趣，让平淡的生活增添了一丝新的色彩。