2015年销量：361.26万辆，同比增长5.2%
2015年12月份，通用汽车与在华合资企业在中国市场的零售销量达到445,227辆，同比增长14%，成为迄今为止月度销量最高数值。2015年全年，通用汽车在华零售总销量为3,612,635辆，同比增长5.2%，刷新2014年的纪录，中国也保持了通用最大单一市场地位。
如果进行换算，2015年通用汽车相当于每9秒在中国卖出1辆车，每天销售9,900辆汽车。
2015年又成为了转折的关键一年。通用在中国发布了12款新车，其中不乏宝骏560这样的畅销“神车”。大众却因为SUV产品较为单一，又加上外资企业集体面临股市和宏观经济带来的压力，以及“尾气门”的口碑拖累，终于没能再延续中国市场龙头老大的地位。
第2名：大众汽车集团
2015年销量：354.86万辆，同比下跌3.4%
根据大众汽车集团最新数据，2015年12月份，其在中国市场交付了329,200辆新车，较之2014年12月份的336,200辆，同比下跌2.1%。
实际上，2015年11月份，大众汽车集团曾经在中国市场销量同比回升5.5%，主要依靠大众品牌乘用车8.6%幅度增长的拉动。而到12月份再度同比下降。大众乘用车品牌当月销量表现不佳，仅同比微增0.3%，从234,900辆提高到235,500辆，虽然免于下跌，但无法力挽整个集团销量滑坡的命运。
2015年全年，大众汽车集团在中国市场向消费者交付了3,548,600辆汽车，而2014年销量为3,675,300辆，同比下跌3.4%。其中，大众乘用车品牌交付销量从2,758,200辆同比滑落4.6%至2,630,000辆。可见全年在华销量上，大众乘用车品牌跌幅甚至高于整个集团，反而是拉跌的主要因素。
在华销量不如去年同期，这也影响到大众在中国市场的排名。在上周大众公布数据之前，盖世汽车曾预测，2015年大众在华销量可能不敌通用汽车，后者去年在华零售总销量为3,612,635辆，同比增长5.2%，比大众高出6.4万辆左右。不过，大众2014年创下的367.53万辆依然是迄今跨国车企集团在华销量的纪录，未被打破。
2015年销量：171.08万辆，同比下跌4.6%
2015年韩国现代汽车集团在华销量出现罕见年度性下跌，乘用车的167.9万辆销量较2014年下滑了4.9%，为八年来首次。
2015年，现代汽车集团(现代和起亚)在中国市场总计销售了1,678,922辆汽车，其中现代汽车公司为1,062,826辆，同比下降5.1%；起亚汽车公司为616,096辆，同比下滑4.6%。这是2007年(当时下挫18%)以来，现代-起亚在华年销量首次同比跌落。
不过，现代汽车商用车部分2015年中国市场销量从27,303辆同比增长17.0%至31,939辆。因此现代-起亚2015年中国市场总销量从1,792,731辆同比下跌4.6%至1,710,861辆。
之后现代-起亚着手降价，提升推广力度，加上10月份小排量车购置税减半政策，销量出现回升。12月当月，现代-起亚在华销量同比上涨17.5%，呈现回暖迹象。
2015年销量：125.01万辆，同比增长6.3%
2015年12月，日产在中国市场零售销量为159,100辆，同比增长15%，也是迄今为止该公司在华单月销量新纪录。增长的主要原因一方面是由于中国政府推出小排量车购置税减半的刺激政策，另一方面在于日产密集发布新车，形成有力推动。
2015年全年，日产累计在中国的零售销量达到1,250,100辆，在2014年的基础上同比提升6.3%。该数字仅次于2013年的126万辆，为历年来第二高成绩。需要注意的是，日产2014年4月开始将轻型商用车排除在销量统计范围之外，2015年又在零售和批发销量统计上进行转换，因而可能一些往年数据和当时的报道不尽相同。
2015年销量：112.67万辆，同比增长3.0%
2015年12月，福特中国零售销量为124,768辆，在2014年98,009辆的基础上，同比大涨27.3%，再度突破10万辆大关，也是迄今为止福特中国月度零售销量新纪录。去年全年，福特中国零售总销量达到1,115,124辆，而2014年为1,082,401辆，同比提升3.0%。
2015年销量：112.25万辆，同比增长8.7%
2015年12月，丰田汽车公司在中国市场零售销量为122,000辆，对比2014年12月的125,000辆，同比下跌2.4%。10月份时，丰田在中国连续同比增长半年的月销量遭遇滑坡，11月回涨后，12月又因为对比基数较高而再次下降。
2015年全年，丰田在中国市场销量为1,122,500辆，在2014年1,032,400辆的基础上，同比攀升8.7%。这也是丰田第二次在华年销量破百万辆大关，而2013年只有917,500辆。
2015年销量：101.15万辆，同比增长30.0%
2015年12月份，本田汽车在中国市场的国产车终端零售销量为137,579辆，较之2014年11月的106,558辆，同比劲增29.1%。虽然不及前几个月水平，但仍保持在近30%的比例。2015年，本田在华销量始终维持较高增速，12个月平均增幅为32.5%，累计销量2014年的759,515辆提高到1,006,332辆。
这是本田首次在华年销量跨过百万辆门槛，也使得本田成为日产和丰田之后第三个在华销量超百万辆的日本车企。
2015年12月，广汽本田还销售了2辆CR-Z进口车，2014年则进口了8辆CR-Z，因而12月广汽本田总销量从71,466辆同比增长19.8%至85,625辆。本田12月总销量从106,566辆同比增长29.1%至137,581辆。
2015年销量：72.95万辆，同比下跌0.9%
2015年销量：46.37万辆，同比增长1.7%
2015年，宝马集团在中国市场销量为463,736辆，同比增长1.7%。