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2019.03.26
总会有那么一些车型设计富有韵味，总会有那么一些车型设计不会过时，今天就让我们来细细品味吧。
一、帕萨特B5、领驭
2000年，上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场，帕萨特B5矩形的车灯，整齐的进气隔栅，平直的腰线，挺扩的前车鼻，车顶简洁的弧线轮廓，整车外形大气典雅。2005年，上海大众在帕萨特B5基础上开发升级出全新系列产品帕萨特领驭，领驭与B5整体外廓相似，但是前脸的镀铬装饰条与尾灯的重新设计让其看上去更加时尚了。
二、第三代奥迪A6（C6）
提到奥迪A6，那“官车”的形象可深入人心。2004年，代号为C6的第三代奥迪A6在日内瓦车展上正式亮相。这一代车型，奥迪家族最新成员的标志性倒梯形前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体；外观方面大量的曲线代替了平直的线条，非常的大气、商务。
三、第六代凯美瑞
2006年，广汽丰田引进第六代凯美瑞，而引进国内的版本采用了更加符合东方人审美的圆润的亚洲版造型，与北美版动感的外形相区别。自2006年上市之后，连续16个月多获得中高级车销量冠军。
四、第七代雅阁
第七代雅阁可谓是叔叔辈们心中的神车，最经典的一款车型之一，于2003年推出。车头圆滑的弧线搭配极具特色的三角形前大灯，以明确的线条所打造出来的优美车身，给人的第一印象是干净、简洁，而进一步加大的车身尺寸则让这台车显得更加修长，也有了更浓郁的商务气息。
五、第一代马自达6
2002年5月第一代马自达6首次推出，作为新世纪的第一款中型车，体现出极强的流线造型，更加运动也更有特点的外观令其比竞争对手更加吸引眼球。一汽马自达于2003年引进并生产，修长锐利的前大灯，流畅的腰身设计，很有轿跑的风格，即使放在十多年后的今天看来也不过时。
六、第十二代皇冠
坊间流传一句话：“十二代之后再无皇冠。”，可以看出本代皇冠可谓是深入人心。2003年被冠以“零皇冠”之称的第12代车型，抛开了老皇冠的束博，一切从零开始，重新设计。一汽丰田2005年3月以第十二代皇冠Royal系列为原型推出国产皇冠，得益于早期进口到中国的“老皇冠”积攒下的良好口碑，皇冠在国产初期的销量一度超过了奥迪A6L，整车无处不透露出厚重、沉稳、大气、优雅。