如果您是普通百姓，记得在选车时，优先考虑那些价格适中且销量好的大品牌车型。毕竟，车辆主要用于个人驾驶，而非展示给他人。不要老是在某些车评人的直播间里徘徊，询问价格和车型，结果啥也没搞懂，还买了一堆与汽车无关的日用品。
今天，我为大家整理了5款耐用、省油且价格实惠的家用代步小车，即便是工薪阶层也能承担得起。当然，如果你是富二代或者不差钱，那这个视频对你来说没有必要再看，直接跳过就行了。兄弟姐妹们，如果觉得有用，请点赞支持，接下来我们就来看看这些品牌。
首先，第一款是丰田威驰，这是丰田在十万以内最便宜的三厢车型。2002年在中国上市以来，已经卖了21年，一直使用1.5升小排量的自然吸气发动机。想想看，一台发动机用了20多年还没有换代，这说明它的质量非常稳定。普通上班族买个自动挡低配版，全款落地只需八万多，1.5升排量配上CVT变速箱，夫妻俩都能开，综合油耗六十多一点，三年后的保值率达到了67%，即使开个五六年卖掉也不会亏太多。
第二款是大众桑塔纳，这款车家喻户晓，是大众最便宜的三厢车型。质量我们先不说，但驾校和出租车基本上都在用这台车，手动挡低配不到六万，自动挡还是六速变速箱，耐用且好开。别看它配置简单价格便宜，但对于我们工薪阶层来说，它的稳定性和省油性已经足够了，整车的工艺还比日系车强。有人说桑塔纳已经停产，很多地方买不到。实际上，捷达V3的三大件和桑塔纳是一样的，就是没有了大众标志也可以选择捷达V3。
第三款是丰田卡罗拉，卡罗拉在国内已经卖了16年，去年和今年的终端优惠有三万多，2021款的先锋版落地不到11万。而且，全系标配的是8个气囊，四轮独立悬挂，主动刹车、车道偏离预警、自动驻车，包括自适应巡航都是标配。再看看卡罗拉的销量，每个月都排在轿车排行榜的前十名。如果你有长途需求，一年跑2万公里以上，你就买双擎版本；一年跑1万公里以内，跑的路程比较少，你就老老实实买1.2T的燃油版。
第四款是我们的国产吉利帝豪，作为国产一线大品牌，帝豪的总销量已经突破了350万台。这款车的发动机、变速箱、底盘已经优化得非常不错了，今年的新款还改为了直喷发动机，动力提升了13马力，油耗也比原来的款式降低了0.7L。外观既稳重又时尚，特别是手动低配版本，终端优惠完裸车不到6万。像仿皮座椅、倒车影像、倒车雷达、12.3英寸的中控屏幕一样都不少，帝豪这样的价格、这样的配置，不正符合我们普通老百姓的需求吗？
最后一款是捷达VS5，上汽大众最便宜的紧凑型SUV。捷达是大众独立出来的子品牌，通过压低价格来竞争我们自主品牌。买这款车的人应该是比较务实的人。大众的1.4T发动机给你配了一个爱信的6速手动变速箱，无论是日常代步还是复杂的山路，这款发动机和变速箱都能应付。捷达VS5除了没有大众标志，配置简单，但是真的找不出太多的毛病。1.4T也有150匹马力，家用完全足够，百公里综合油耗7L左右，四轮独立悬挂，低配的同样也有定速巡航、后倒车雷达、自动驻车，裸车不到十万元，我个人觉得比那些二流杂牌强多了。
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