承载着“产业报国、工业强国”的初心使命
凝聚着“勇立潮头、永争第一”的精神力量
七秩领航谱华章
朝气蓬勃向未来
将70载发展大事记
融入7个10年篇章
回眸峥嵘岁月
赓续历史荣光
（二）1974—1983
║1974年，开发出CA-774“红旗”轿车
??●开发出CA-774“红旗”轿车
1974年开发的CA-774“红旗”三排座轿车，表现出世界时尚的棱角挺拔风格。
??●试制出第一轮新型六吨载重车
第一轮新型六吨载重车样车成功试制。该车既保持老产品的优点，又达到汽车自重和油耗量显著降低、大修里程显著提高的目标。
||1975年，300辆“红旗”轿车扩建工程竣工
??●300辆“红旗”轿车扩建工程竣工
??1975年9月20日，300辆“红旗”扩建工程厂房土建工程全部完工。这项工程是继“三年建厂”之后，国家支持一汽发展民族轿车工业投资最多的工程。
||1976年，全年生产汽车56200辆
??●全年生产汽车56200辆
??1976年全年生产汽车56200辆，工业总产值96682.9万元，实现利润19938.1万元。
||1977年，深入开展学大庆活动
??●深入开展学大庆活动
1977年初，一汽召开工业学大庆先进集体、先进个人代表大会。随后几次召开万人大会，动员全厂职工深入学大庆。
||1978年，首创均衡生产最好水平
??●首创均衡生产最好水平
??1978年12月16日，一汽提前15天完成58000辆的年度生产计划，全年生产汽车58227辆，创造日产量最高，日均衡生产最好水平。
||1979年，获评“全国先进企业”
??●获评“全国先进企业”
??1979年9月28日，国务院在北京人民大会堂举行授奖仪式，一汽被列为“全国先进企业”受到嘉奖。
??●试制出CA-S10C型载重汽车
??1979年10月，试制出CA-S10C型载重汽车，为一汽加快产品换型创造了条件。
||1980年，第一汽车制造厂汽车研究所成立
??●长春汽车研究所并入一汽
1980年5月20日，长春汽车研究所正式与一汽设计处合并，成立第一汽车制造厂汽车研究所。
??●“解放”车换型工作正式启动
1980年7月，一汽确定了关于解放牌载货汽车换代产品CA141型5吨车的研制任务，“解放”车换型工作正式启动。
??●“解放”汽车系列产品联营公司成立
1980年9月12日至17日，召开“解放”汽车系列产品联营首次会议，成立了“解放汽车系列产品联营公司”。
??●新型高级旅游车试制成功
||1981年，从“坐商”到“行商”的起步
??●从“坐商”到“行商”的起步
??1981年年初，一汽提出要从“坐商”向“行商”转变的口号。为打开汽车销路：一、派出四个组，分赴各地，开展促销业务；二、制定方便用户的优惠政策；三、动员厂内职工进行产品推销活动；四、新建10个维修服务网站；五、开展联谊和联营活动；六、大力开展老“解放”车的性能和改进的宣传。原定计划53000辆，实际生产了60002辆，达到了年初确定的目标。
??●EC1040电子计算机交付使用
??1981年1月17日下午，EC1040电子计算机正式交付使用。一汽从系统设计入手，逐步扩大应用范围，开始有计划地建立一汽管理信息系统。
??●解放牌汽车节油改进的重大突破
??解放牌汽车的油耗，经过汽车研究所和化油器厂等单位的共同努力，采取提高压缩比，匹配节油化油器措施，由原来百公里耗油29公升，下降到25公升。
??●试制出第一辆CA-141型载重车
1981年10月7日，CA-141载重车第一辆新型样车装配成功。该车在性能、参数等各个方面都比过去一些车型有较大的改进和提高。
||1982年，解放汽车工业联营公司成立
??●CA-10C型载重汽车转型成功
1982年1月4日，一汽正式停止CA-10B型汽车生产，转而生产CA-10C型汽车。
??●“轻泡”载重汽车试制成功
1982年10月，试制成功CA10CP、CA10CP2两款轻泡货物载重车。
??●解放汽车工业联营公司成立
1982年12月20日，一汽举行解放汽车联营公司成立大会。解放汽车工业联营公司，是以一汽为主体，以“解放”汽车系列产品为对象建起来的企业联合体。
||1983年，第100万辆汽车下线
??●第100万辆汽车下线
1983年2月26日8时50分，一汽在总装线上举行第100万辆汽车下线剪彩仪式。
10时30分，又举行了生产100万辆汽车的庆祝仪式。
??●CA-141型5吨载重汽车通过国家鉴定
??1983年9月23日，CA-141型5吨载重汽车通过国家鉴定。该车是一汽独立自主开发的第二代新产品，主要性能指标已达到国际同类车70年代末水平。