【环球网综合报道】在汽车发烧友的眼中，心爱的车型的价值可能远远超过车辆本身的价格，更何况对于早已绝版的经典老爷车。接下来外媒所盘点出的这十辆车，其总价已超过2.63亿美元(约合18亿元)，堪称拍卖会上的价格之最。
1.1959年法拉利250GTCaliforniaSpiderCompetizione成交价格18,150,000美元(约合1.2亿元)
该款经典车型曾在法拉利历史上留下光辉的一页。Gooding&Company公司在2016年8月拍卖该车，因其突出的长轴距和比赛史吸引了不少眼球。
2.1961年法拉利250GTSWBCaliforniaSpider成交价18,500,000美元(约合1.23亿元)
该车于2015年在法国西部一农场中被发现，是已过世的RogerBaillon的收藏品，尘封达半个世纪之久，最终由法国巴黎艾德(Artcurial)拍卖行以原始状态售出，并未经过人工修复。
3.1939年阿尔法罗密欧8C2900BLungoSpider成交价19,800,000美元(约合1.3亿元)
尽管该车并不是由法拉利出品，但也有着一点联系：1939年EnzoFerrari离开了阿尔法罗密欧(AlfaRomeo)公司。8C是一款优雅与强劲性能兼备的优秀车型，在2016年8月通过苏富比拍卖会在蒙特雷售出。
4.1955年捷豹D-Type成交价21,780,000美元(约合1.48亿元)
2016年苏富比蒙特雷拍卖会上也有这款车的身影。1956年，序列号为XKD501的捷豹D型打败宾利慕尚，赢得了法国勒芒耐力赛，凭借3.4升、285马力、直列6缸发动机达到时速每小时156英里。
5.1964年法拉利275GTB/CSpeciale成交价26,400,000美元(约1.79亿元)
这款法拉利可以说是十分特别：在法拉利历史上，仅有三款车被设计为赛车，但最终在公路上行驶，它就是其中之一。这款车也是第一款搭载独立后悬架的法拉利公路车，于2014年8月16日在苏富比蒙特雷拍卖会上售出。
6.1964年法拉利275GTB/4SNARTSpider成交价26,400,000美元(约1,86亿元)
作为北美厂队的代表，NART虽然仅在这份名单上排名第四，但仍达成法拉利公路车中最贵的拍卖价格。此车型只生产了10辆，其中一辆于2013年8月在苏富比蒙特雷拍卖会上售出。
7.1956年法拉利290MM成交价28,050,000美元(约1.9亿元)
290MM的设计旨在与著名的意大利MilleMiglia相抗衡，搭载V12发动机，马力可达320。该辆编号为0626的特殊赛车历史悠久，在2015年12月的苏富比纽约拍卖会上等到了新车主。
8.1954年梅赛德斯-奔驰W196成交价29,650,095美元(约2.1亿元)
这款梅赛德斯一级方程式赛车在20世纪50年代中期的赛车生涯中大放异彩，也是唯一一辆由私人拥有的车，于2013年7月12日在古德伍德的Bonhams出售。
9.1957年法拉利335S成交价35,711,359美元(约合2.4亿元)
该车型法拉利只生产了4辆，而335S则是旗下315S的升级版，搭载V12发动机，冲压可达4.1L，马力约390左右，时速达到190英里/时。这款车拍卖价为名单中第二高，于2016年2月经艾德拍卖行在巴黎售出。
10.1962年法拉利250GTO成交价38,115,000美元(约2.58亿元)
至今，许多收藏家们仍在津津乐道这桩拍卖：2014年8月，邦瀚斯拍卖行将这款250GTO拍出了3800万美元的高价。一度，250GTO并不是一款身价如此高昂的车：70年代初低至6000美元，甚至比一辆凯迪拉克新车要低。该车在赛季中曾撞毁两次，有一次甚至差点撞散架。而如今，这辆车俨然已成为了全世界最贵的汽车。
(实习编译：俞果审稿：刘洋)
最低拍卖价格1亿元全球最贵十款经典汽车长啥样,【环球网综合报道】在汽车发烧友的眼中，心爱的车型的价值可能远远超过车辆本身的价格，更何况对于早已绝版的经典老爷车。这款车也是第一款搭载独立后悬架的法拉利公路车，于2014年8月16日在苏富比蒙特雷拍卖会上售出。