上周，通用别克刚刚为旗下英朗XG/GT推出了全新的入门级别车型，其售价分别为12.99万（英朗XT）和13.27万元(英朗GT)。对于英朗全系车型来说，这两款配置的车型为全新车型。因此，我们也找出几款与它们同级别的竞品车型，来一起对比一下它们入门级别的配置，看看它们之间的性价比到底谁更具备竞争力。
★英朗GT1.6L舒适天窗版
厂商指导价：MT13.27万元/AT14.77万元
由于三厢车更加贴合家用车的需求，因此我们选择了三厢的英朗GT。新款英朗GT在外观方面基本没有什么过于明显的变化，饱满的运动感依然是它要诠释的主要风格。相比于其它紧凑车型，在尺寸上面英朗GT4671×1815×1478mm的水平有着一定的优势。
通用别克英朗GT
★一汽-大众速腾1.6L手动时尚型
厂商指导价：MT13.18万元/AT14.38万元
外观方面，新速腾采用了最新一代大众家族前脸特征，整体感觉相比于老款更加的硬朗帅气，前大灯并没有配备LED光源，但是普通的灯体还是能发挥日间行车等的作用，车灯整体造型采用折线感很强的设计，这也符合新一代大众家族的特点。而新速腾的尺寸则为4644×1778×1482mm，同英朗GT相比稍逊色一些。
一汽-大众速腾
★东风本田思域1.8EXi舒适版
厂商指导价：MT13.18万元/AT13.98万元
全新的第九代思域看上去与上一代在外观风格上差异并不是很大，只是对原有线条做一定的修改，错落的双腰线丰富了车身侧面的光影效果，更大倾角的风挡也使得车身更加动感。尺寸方面，新思域并没有太多的变化，三围尺寸依然维持在4535×1755×1450mm的水平，长宽高均不及于前两款车型。
东风本田思域
★东风雪铁龙世嘉1.6品尚型
厂商指导价：MT10.68万元/AT11.68万元
东风雪铁龙新世嘉经过升级的前脸造型更具立体感，雪铁龙的“双人字”LOGO连同镀铬格栅悬浮在上进气口，两侧的大灯棱角感更加的分明，下进气口与雾灯区域完全融为一体，更为强烈的整体感无疑提升了整体的档次。尾部造型并没有过多值得提及的改变，整体还沿用了老款车型的设计。但在尾灯方面，新车引用了LED光导组合尾灯。而4588×1773×1486mm的尺寸数据，同东风雪铁龙思域不相伯仲。
东风雪铁龙世嘉
本页总结：通过本页，我们了解到了四款车的外观、低配车型售价以及尺寸。通过以上信息，我们得到了如下表中的结论。外观方便，这里不想过多提及，毕竟每个人的审美标准不同。而尺寸方面，可以很明显的看出英朗GT占有很大的优势，而世嘉则在高度方面更胜一筹。思域则成为尺寸对比中，最为尴尬的“选手”，在今天介绍的四款车当中，它不具备任何优势。
而售价方面的对比，则清晰明朗了很多，尺寸占优的英朗GT售价最贵，而世嘉则以两三万的价格优势成为四款车当中最便宜的车型。
★安全配置对比：
安全对于一款车来说，则是需要考虑的重中之重，没有安全保障，一切配置性价比都是空谈，所以，我们先来看看四款车型的安全配置有什么不同。
四款车的安全配置基本相当
通过表格可以看出，三款车型的入门级别当中，只有东风雪铁龙世嘉没有配备前排侧气囊。而儿童座椅接口方面，四款车都配备了ISOFIX儿童座椅接口，但美规的LATCH接口，只有英朗和速腾配备。除此之外，电子防盗、中控锁以及遥控钥匙这类基本安全配置，四款车型均有配备。
★操控配置对比：
除了安全，操控配置对于一款汽车来说也尤为重要。从图表中可以看出，速腾的入门级别车型就配备了多达5项的操控配置，在四款车当中脱颖而出。而售价最为便宜的世嘉则比英朗GT和思域多出了一项刹车辅助配置。
★外观可见配置对比：
很多消费者都有一种心理，担心别人从外观当中看出自己的车型为“乞丐版”。所以，对于入门级别车型来说，外观是否和高配车型有区别也是被很多人关心的重要一项。
轮圈、大灯、天窗以及后视镜则为一款车的外观当中最可见的配置
外观方面，辨别乞丐版最为明显的地方就是轮圈，这点四款车型做的都非常不错，它们的入门级别全采用了铝合金轮圈。而天窗只有英朗GT配备了，但对于这项配置来说，入门级别车型确实很少会装配。此外，速腾全系特有的日间行车灯其它车型均不具备此项配置。但在雾灯配备方面，至少从入门级别车型来看，速腾则不如其它三者。关于大灯高度可调节以及后视镜加热这类不太容易被看到的实用装备，速腾和世嘉各自配备了一项，而其它车型均没有配备。
本页总结：本页共进行了三类配置对比，结果非常明了，其中速腾的表现最为出色。与此同时，世嘉虽为四款车当中最便宜的车型，但配置却不是最简单的，这点十分值得肯定。
★内部配置对比：
接下来，让我们来看看内饰。车内的配置，对于一款车来说更是重中之重。因为一款车除了本身的驾驶功能以外，其它所有的功能都要通过内部配置来体现。同样，让我们用表格说话。
四款车型的方向盘都没有采用真皮包裹，但是方向盘功能按键在思域和世嘉两款入门级别车型中都有配备。
通过表格可以明显看出，关于内部配置对比方面，售价最为便宜的世嘉反而出尽了风头。除了扬声器的数量略少于速腾和英朗GT以外，其它配置全面超越了其它三个对手。
★座椅对比：
相信没有那个车主会不在乎一款车的座椅，座椅的优劣直接体现在我们日常的驾驶和乘坐上，接下来，让我看一下四款车的座椅。
四款车的入门级别都没有采用真皮座椅，并且也都不具备电动调节功能。但这一环节的对比，售价最贵的英朗较为让人失望，只配备了前排中央扶手以及后排座椅按比例放倒，而这两项配置其它几款车型也同样都有配备。而速腾和思域的表现较为出色，基本达到同一水平。
★动力对比：
动力对于一款车的重要性，想必就不用我多言了。四款车的入门级别当中，只有思域配备了1.8L自然吸气发动机，而其它车型的排量均为1.6L。
四款车的发动机
从数据来看，思域的优势似乎在情理之中。毕竟1.8L的排量同1.6L的相比还是有着一定区别的。除此之外，其它三款车型的动力水平不相上下。但是有一点值得提及的是，思域全系配备了可令车辆实现的最佳燃油经济性的ECON模式。
全文总结：通过全面对比不难看出，四款车的入门级别车型的配置还是有着十分明显的差异的。总体来说，世嘉的售价虽然最为便宜，但在配置方面它给予了我们十足的惊喜。虽然在安全以及外观配置方面等配置并不出彩，但这也是出于节约成本的考虑，但在丰富内部配置方面，世嘉让我们看到了厂家十足的诚意，十分值得肯定。但如果不差钱的您，尺寸更大外观更炫的新速腾也十分值得选择与购买。