去年12月中旬，王小姐从同事张先生处购买了一辆轿车，款物两清。张先生在2008年6月为该车投保了机动车投保了车辆保险，并且告诉王小姐保单还有半年才到期，王小姐也就没再与保险公司打过交道。日前，王小姐驾车发生交通事故，桑塔纳轿车被撞坏了。因为该车尚在保险期内，王小姐便向保险公司索赔。但保险公司以张先生在将车辆转让给王小姐时，没有按照保单条款中的约定通知保险公司，办理合同主体的变更手续等为由，拒绝了王小姐的索赔请求。
在此次事故中，王小姐购买其同事张先生的这辆桑塔纳轿车，虽然之前张先生已经为车辆投保了车险，但当初的张先生是以自己的名义为该车投保的保险，因此，在车子转让给王小姐后，虽然车辆的所有权发生了变化，由于保单上的投保人并非王小姐本人，即使该车出了险，王小姐依然无法得到相应赔偿。同时，由于这辆桑塔纳轿车已经不属于张先生，此时的张先生不具备可保利益，因此也失去了对保险公司的索赔权。
二手车车型对比
消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这一点，二手车商家的做法是“根据配置适当加价”。
很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。
豪华型轿车折旧率相对较高。二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。
对于停产车型，以上谈到过给自己的车估价，通常都是参照现在的新车价格，再根据各项因素综合估算出一个价铬。但是有的时候会碰到有的车可能早几年就已经停产了，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。
二手车折旧率
二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
也有一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1)÷15＝6万(元)。
如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。
每年8月本来是车市淡季，二手车市也不例外，但是今年情况却不同，在新车置换补贴的促动下，北京二手车市场持续升温，但是和置换热情形成鲜明对比，二手车成交率不升反降，多个品牌二手车面临价格下行的压力。一些市场专业人士认为，如果车企不尽快介入二手车业务，其后市新车销售将受其影响。根据一些发达国家的经验，中国汽车市场目前已经转入买方市场，二手车作为汽车销售链的一环，价格下滑将导致品牌保值率下滑，从而影响消费者对于品牌的忠诚度，并最终影响新车实际销售。
委托增长，成交下滑
根据7月份的实际统计表明，与6月相比，鹏龙拍卖二手车总委托量增长了12.84%，接近1000辆，然而总成交量却下降了1.76%，与传统上委托量、成交量同比增长的态势形成鲜明的对比。与总成交量同比下降的还有老旧车成交比例，6年以上的老旧车成交的比例从6月65.42%下降到62.35%，下降近3个百分点，而2012年7月老旧车成交比例高达76.82%。
全年成交量要看9月份
从花乡二手车市场7、8、9月份成交量来看，市场交易和同期比较相对比较弱，但是市场的委托量并未减少。根据花乡即时拍卖统计来看，委托量每日仍然在80辆左右，但是成交比例仅仅在25%左右，而置换拍卖由于新车销售的因素，表现一直比较弱。花乡二手车市场总工程师郭江对记者表示，二季度市场确实比较弱，单日交易量1000辆出头，但是预计9月份开始可以好转，全年销量要看整个9月份的成交数据。他预计，今年二手车市场在最后几个月可能迎来市场逆转。
一些新车销售人员表示，在目前新旧车置换业务当中，很多人到换车的时候才发现，自己的旧车价格已经大大缩水，因此在犹豫不定。而随着9月份车市趋向稳定，预计后市这种现象会有所改善，很多消费者会认可目前的价格。
二手车降价继续下滑
从市场成交来看，老旧车价格已经趋于稳定，特别是价格在2万元左右的二手车，市场需求仍然很强，这主要是得益于外地市场此价位的二手车具有广泛的需求空间；而价格在6万-9万元的二手车需求相对较弱，今年价格降幅比较大；一些高端车型，受新车降价影响，价格向下波动幅度比较异常明显。
为应对目前的市场环境，多个品牌开始加快推进品牌二手车，希望给新车商多一个利润点，同时也希望通过认证二手车提升本品牌的保值率，在消费者当中树立品牌忠诚度。
业内专业人士认为，今年以来，二手车市场已经开始新一轮价格调整，预计后市二手车贬值速度将在未来几年明显加快，而品牌二手车推进工作将是每一车企将要面对的议题。