1.中国庭审公开网7691 累计公开案件数 0 今日公开案件数 接入25/25 北京 北京市高级人民法院 累计公开案件数 4662 今日公开案件数 0 场次中级法院 北京市第一中级人民法院14403 北京市第二中级人民法院22825 北京市第三中级人民法院25817 北京市第四中级人民法院4887 北京知识产权法院32838 北京金融法院2868 热播案件 http://tingshen.court.gov.cn/

2.网报公告用户可查询各省(区、市)、招生单位、报考点在网报期间的公告信息 省(区、市) 招生单位 报考点 北京 天津 河北 山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 上海 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广东 广西 海南 重庆 四川 贵州 云南 西藏 陕西 https://yz.chsi.com.cn/sswbgg/

3.中国汽车市场1价格在100万以上,占比0.2%;2价格在50~100万,占比中国汽车市场 1、价格在100万以上,占比0.2%; 2、价格在50~100万,占比0.8%; 3、价格在30~50万,占比2.6%; 4、价格在20~30万,占比6.8%; 5、价格在10~20万,占比41%; 6、价格在10万元以下,占比48%;https://xueqiu.com/9345396792/279963812

4.中国乘用车量价趋势与价格策略研究报告汽车频道2023年,中国乘用车累计销量约2171万辆,重回疫情前水平,其中新能源汽车渗透率已提升至36%。从价格上来看,降价是当前汽车行业的主旋律,不论是燃油车还是新能源车都在降价谋生存。市场环境的多变性和复杂性给车企带来了全新的挑战,同时也导致单纯的量价关系失效,车企需要尽快厘清影响销量的因素,在多变的环境中,明确http://auto.youth.cn/xw/202403/t20240319_15140989.htm

5.2022年车市两极分化加剧:14%的城市占据78%的高端车市场份额!2022年车市两极分化加剧：14%的城市占据78%的高端车市场份额！2022年的国内乘用车市场，在新能源车强势迭代燃油车和购置税减半等一系列补贴政策的推动下，保持住了2,000万辆以上的体量。同比2.8%的跌幅，也是复杂大环境下一个可以让人接受的结果。但是，如果细化到每一个线级城市，销量结构的差异，更能体现出中https://baijiahao.baidu.com/s?id=1756607985943950074&wfr=spider&for=pc

6.大家觉得车子是不是必需品?看中国人座驾价格分布区间5、价格在10万-20万,占比41% 6、价格在10万元以下,占比48% (数据来源:河南第七次人口普查) 关于中国人开什么车这个话题,相信不少人在网上经常能看到这样的评论,“我今年20出头,年收入百万,座驾是一辆百来万的奔驰S级。”但现实却是截然相反,当下大部分的国人开的汽车,价位通常都在20万以下。开百万级别豪https://news.yiche.com/hao/wenzhang/66593979

7.汽车音响系统:单车价值提升,白牌厂商份额增长迅速2023年1-7月 标配不同数量扬声器的新能源车型销量占比(其中8个扬声器以上的占比超过45%) 数据来源:佐思汽研 受到扬声器数量增加与音响系统技术进一步迭代的影响,单车音响系统的价值进一步上升。截至2023年9月,汽车音响系统的单车平均价值估计超过1500元,高端车型成本额外增加500-1000元,整车成本增加至2000-2500元区间。https://www.dongchedi.com/article/7290358650068075042

8.2024年汽车行业2025年展望:似曾相识燕归来,春风拂柳吐新芽根据海关数据,2024 年前 3 个季度,中国向约 200 个国家出口乘用车,前 10 大国家占比 约 56%,其中俄罗斯排第 1,占比 18%,其后分别是墨西哥(7%)、阿联酋(5%)和比 利时(5%)。阿联酋和比利时应该扮演着中国汽车出口在中东和欧洲中转中心的角色。中 国出口到中东和北非地区(包括土耳其)的销量同比大幅增长 49%https://www.vzkoo.com/read/2024121009068bf2e86661d29d2c171a.html

9.中国汽车流通协会:2023年7月全国二手车市场深度分析互联网数据车龄10年以上的车型占比为9.1%,较去年同期减少了1.4个百分点。 2023年7月二手车交易价格区间分析 7月,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大,占33.9%,环比下降了0.4个点。其次是3-5万的车辆占21.6%,环比下降了0.9个点;8-12万车辆占10.8% ,环比下降0.3个点;5-8万的车辆占16.1%,环比增长了0.8https://www.199it.com/archives/1648635.html

10.汽车招商证券:汽车迎来景气回升周期,细分板块多点开花从占比来看,SUV新车占有率首次反超轿车登顶。 20年1-9月SUV市场份额比重达46.6%,较19年上升2.5%;轿车市场份额46.5%,较19年下降1.3%;MPV连续4年下滑至5%;交叉型常用车小幅升至2%。 价格及终端优惠:2020年优惠幅度整体稳定,年末促销效应仍存 2017年至今,乘用车各车型终端优惠力度逐年攀升,其中SUV车型优惠额度增https://wallstreetcn.com/articles/3611237

11.Q3中国新能源汽车行业报告:占比首超50%,北京销量第一相对的,加上燃油车后的乘用车总体市场,同比增速仅有2.2%。这意味着,新能源汽车的增长速度显著高于传统燃油车,新能源电动车成为中国汽车市场的增长引擎,燃油车拖了后腿。 (3)自2024年7月开始,新能源汽车月度销量占比突破50%,超过燃油车销量。 Q3季度数据拆开来看,7、8、9三个月的新能源销量,在全量市场中占比分http://www.bianews.com/news/details?id=197085

12.中国未来的娱乐巨头在哪里?但我们在分析近30年美国娱乐消费支出占比变化中发现,娱乐花费占比大部分时间维持在5.0-5.2%区间内,仅1996年和2008年达到5.5%以上的高度(全球金融危机时间点附近,一定程度的“口红效应”)。当然,这种“合理猜想”也可能出现在发达国家人均线水平附近,美国近30年数据缺少参考意义,低娱乐消费支出意愿或有提升空间。 https://www.tmtpost.com/4221351.html

13.汽车之家:2022年女性在新购车用户群体占比已提升至34%白皮书指出,汽车消费者人群画像的改变促使消费者需求从“出行刚需”向“个性消费”转变。这种转变使其在购车消费中更容易为个性化买单,不再拘泥于性价比。 汽车之家购车意向数据显示,2019年至2022年期间,整车销售价格低于20万元的购车意向占比持续下滑,而价格在20万元以上的汽车自2019年以来占比持续上升;其中,20-30万https://www.dsb.cn/209067.html

14.长城汽车2025战略目标:年销400万辆新能源占比80%营收超6000亿“中国汽车品牌的机会只有一次。”魏建军说。 正如2016年推出以魏姓个人命名的“高端系列”一样,魏建军在新战略发布会上意气风发,向长城汽车描述了五年年销量400万辆、新新能源汽车占比80%,营业收入超6000亿蓝图。 这样的目标有多遥远? 从行业角度来看,中汽协去年底预测,到2025年国内汽车年销量将达到3000万辆,年复http://www.qichelingyu.com/h-nd-387818.html