原标题：小不可挡七款2.0T豪华中大型SUV推荐
●奥迪Q7
对于Q7来说，2.0T车型可以说是一枚更加重要的棋子了，因为它是和Q7其它车型一同上市的，这和对手们在后期才让2.0T车型上市的策略完全不同，可以看出Q7对这个新开辟的战场有多着急了。
搭载2.0T发动机的Q7共有两款车型，其中2.0T的顶配车型，40TFSISLine运动型性价比更高，因为在配置上面这款车型比低配多了LED大灯、全液晶仪表盘和无钥匙进入系统，多出的4.5万元也不至于让这级别的消费者难以接受，但看着却有面子多了，相信这款车型会被更多人看重，估计它会是2.0T的主力车型。
奥迪Q72016款40TFSISLine运动型
厂商指导价
79.88万
Q7的外观变得更加年轻，这让它看起来和当下的领袖风格更搭，简单来说就是这个时代的“大佬们”越来越年轻了，他们讨厌守旧的风格，Q7这种科技味道强烈的前卫风格正合他们意。
2.0T高配车型的外观看着相当有气势，普通人甚至很难联想到这是一台Q7的2.0T车型，特别是运动套件给它的外观加分不少。LED大灯和20英寸轮圈都出现在它的身上，整体感觉可霸气了。
能给一台2.0T车型配上视觉效果足够狠的Sline运动套件，可以看出在2.0T车型上面，奥迪并不是把发动机换掉并且随意地精简配置就了事，厂家还是把它当作一款重要的主力车型来精心经营，所以也可以想象，2.0T车型在豪华SUV市场当中的地位会越来越重要了。
『左：带手写功能的MMI系统操作区右：驾驶模式设置功能区』
2.0T车型在配置方面并不低，这能看出奥迪对这款车型的决心。内饰的设计保持着强烈的科技感，这级别该有的科技配置也没有缺少，中控大屏和全液晶仪表盘可以说是Q7内饰最吸引人的两大亮点，在2.0T的高配车型上你还是能看见这些炫眼的配置。
即便是拿2.0T顶配车型和3.0T的顶配车型相比，在配置上你也不会觉得寒酸，差别主要在高科技配置方面，像自动泊车入位、并线辅助、车道偏离、自适应巡航和全景摄像头，这些在2.0T车型上面都是需要选装的。另外空气悬架、电动吸合门和感应后备厢这些很有“身份”的配置也不会在它身上出现。这些配置2.0T车型没有其实也说得过去，但座椅加热和通风功能的缺失可就……
不要以为豪华中大型SUV的乘坐空间就一定会有很“变态”的表现，事实上豪华SUV更着重让你坐得更舒服，而不是让你看着足球场一般大的后排地板却无所事事。Q7同样也是更愿意在舒适性方面下功夫，乘坐空间方面还算可以，表现算得上是主流。
虽然搭载的2.0T发动机是毫无悬念的第三代EA888，但这台最大功率调校至252马力的版本就只在刚改款的奥迪A7上出现过。有消息称，它将来会配备在新一代国产奥迪A4L上。传动系统方面，全新Q72.0T车型匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。
Q7的试驾会选在四川西部的高原地区，从我同事的试驾感受来看，“高原反应”确实给这台排量相对较小的发动机带来一定的麻烦，在海拔较高的地方加速的感觉并不是特别强烈。
但只要回到海拔较低的地方，全新Q72.0T可算“找回了自己”。油门踩下三分之一，它就能比较轻快地提速，变速箱也会在2000rpm左右就换挡，比较恼人的发动机噪音也就不复存在了。此时深踩油门加速，2挡加速时还能够提供一定推背感，它的动力表现值得我们肯定。
Q7的悬架表现挺扎实的，也能够过滤掉大部分琐碎的振动，舒适性同样不错。转向手感轻柔舒服，非常讨人喜欢。
●车型小结：
豪华品牌SUV推出低排量车型的趋势有多强烈？奥迪用Q7的2.0T车型的地位告诉了我们答案，在新Q7上面，除了3.0T之外就只有这款动力配置了，而且外观配置都还不错，能让消费者看出诚意，奥迪还是很懂中国市场的，选择2.0T车型同样能够在面子上过得去，结合Q7的设计，我觉得这款车型会更能吸引那些崭露头角的年轻新贵。