上周，果食帮、车风网、荷花亲子三家创业公司接连倒闭，让资本寒冬的冷气更加强烈，也让人感慨万千。“创始人跑路”、“融资放缓”、“资金链断裂”等霸据了2016年上半年主要关键词的位置，为此，网易创业Club盘点了今年上半年倒掉的10大创企，希望对创业者有所启示:
失败原因：盲目扩张致现金流难跟上
融资事件：2013年获得蔡文胜的数百万元天使风投；2014年7月获经纬创投的500万美元A轮投资；2014年11月获得了祥峰投资、经纬创投等3000万美元的B轮投资。
然而好景不长，当更强的对手（网易考拉、阿里、京东洋码头等）入场时，蜜淘网却开始后劲不足。蜜淘紧缩业务线，主打韩国海淘模式，寄望于小而美的市场，但日韩业务不足以支撑整个平台的价值。更糟糕的是，去年下半年互联网寒潮，蜜淘C轮融资迟迟没有敲定，再加上转型不力导致蜜淘如今兵败如山倒，进入苦撑以致倒闭。
分析：蜜淘网的落败表面是融资问题，实质上是盲目的扩张、打价格战导致现金流跟不上，在加上巨头入场，竞争加据以至于难以为继。
最鲜到
失败原因：资金链断裂、模式落后
融资记录：A轮融资失败。
2月4日，同城众包配送平台最鲜到创始人陆刚发了一封内部邮件称，由于融资失败公司无法支持运营，宣布项目终止。
不过据媒体爆料称，在春节前最鲜到公司就已出现资金链断裂的问题，公司开始宣布项目终止，过年后最鲜到便已停止运营。关于倒闭原因，最鲜到创始人陆刚曾想某媒体表示，最鲜到资金链断裂的主要原因是A轮融资失败，公司账目中已无现金。内部工作人员表示，“最鲜到”转型“最鲜到商城”失败，而且公司在业务以及模式上还是“老一套”，并没有太多创新。
资料显示，最鲜到是一个基于定位服务提供同城短距离极速配服务的O2O平台，2014年开始在上海试运营，业务曾扩展至北京、深圳、杭州等十多个城市。今年1月，最鲜到低调转型，上线电商平台最鲜到商城，通过众包物流与众包仓储相结合的方式提供“冷链存储”和“生鲜宅配”服务。
反思：创企只一味的照搬他人模式，不做创新，只有死路一条。
博湃养车
失败原因：资金链断裂、盈利模式单一
融资阶段：2014年的7月获得创新工场千万元级A轮融资，2015年3月博湃获得京东、易车1800万美元B轮融资。
博湃养车通过低价、补贴的方式来圈占用户，进行疯狂的扩张，然后凭借市场份额募集下一轮投资。2015年3月底，博湃获得1800万美元B轮融资，一夜之间开拓了20个城市。但这种过度依赖资本的模式，逐渐露出后劲不足的疲态。
据业内一位知情人士透露，资本寒冬使得博湃养车C轮融资受阻，自2015年9月，就开始疯狂裁员和拍卖车牌；之后，最终因资金链断裂而一败涂地。原博湃员工也透露，博湃是“吃了资本的亏”，侧面承认博湃养车死于资金链。
车和家CEO李想称：“汽车后服务市场大部分都是极低频的服务，获客效率和服务效率都很差，做起来会很痛苦。”
反思：风险投资成就了博湃养车，同时也成为导致其破产的最后一根稻草，为扩张采取极端激进的补贴战略，虽然占有了市场却没有利润。
美味七七
失败原因：烧钱过猛资金流出现问题、较重的自建网点运营模式拖垮了自己
融资记录：2014年5月获得亚马逊中国2000万美元入股
4月7日，江浙沪地区的生鲜电商领头羊美味七七突然倒闭，其官方通告表示，由于公司收购方突然退出，公司资金流出现问题，以至公司运作出现严重困难，已经没有资金全额支付包括员工2016年3月份薪资和社保在内的所有债款，故宣布倒闭。
美味七七成立于2013年5月，原名正大天地，服务范围仅限上海、江苏、浙江三地。2014年5月，美味七七获得大型电商亚马逊的B轮2000万美元投资，成为亚马逊中国自成立以来在中国内地的首笔投资，而美味七七的估值一度高达一亿美元。获得投资后，美味七七大量扩充仓储点，推进1小时送达服务，而这些动作被认为烧钱过猛。
据知情人士透露，美味七七从去年起就一直在寻求融资，从去年二季度起，团队成员也开始加速流失。业内人士认为，美味七七的败阵很可能是供应链没有做好。此外，作为生鲜电商，美味七七较重的自建网点运营模式拖垮了自己。
生鲜电商行业业内人士李玉明称，如果生鲜电商找不到盈利模式，只是铺摊子，大举烧钱，那倒闭迟早要来。
反思：融资后，美味七七内部股东矛盾加剧，核心成员逐步流失。此外，斥重资自建物流体系也是拖垮自己的原因之一。
大师之味
失败原因：融资失败资金链断裂
融资记录：2015年8月获得数百万元天使轮融资。
分析：大师之味在产品、流量及配送方面的发展都存在不同程度的短板，让大师之味陷入无法实现盈利的困境，最终资金短缺给苦苦支撑的大师之味补了致命一刀。
淘在路上
失败原因：烧钱过猛导致的资金断裂、商业模式缺乏竞争力
融资记录：2011年8月获得百万人民币天使投资，2012年7月获红点的150万美金A轮融资，2013年4月获得阿里资本的300万美金A+轮融资，2014年9月获得由新天域资本领投的数千万美金B轮融资。
但在去年10月，淘在路上开始收缩营销成本、补贴成本，同时缩减团队规模。11月24日先是爆出总裁唐一波离职的传闻，接着，在今年4月份又传出C轮融资失败、CEO李鑫出走的传言，以及比例近50%的规模裁员。最后，等来的却是它解散清算的消息。
此次失败，淘在路上官方把原因归结为资本寒冬。公开信中如此写道：“遗憾受到资本寒冬影响，公司经营陷入困境。”但事实上，除了烧钱过猛导致的资金断裂、商业模式缺乏竞争力外，淘宝系与携程的内斗严重也被认为是重要原因。
分析原因：用力过猛，贴力度太大导致淘在路上资金断裂。
品一照明
失败原因：利润低、成本大
7月10日，照明行业一条新闻刷爆了朋友圈“天猫过亿电商黑马品一照明跑路”，
品一照明走入了电商的怪圈，以低价取得市场，然后做大规模，使得边际成本下降，据每日经济新闻报道，梁荣华回应品一照明关店时表示，“灯具灯饰淘品牌真正在天猫平台上能赚到钱的有多少？相信不会到5%。（LED电商）“倒闭潮”还会持续上演下去，最终线上、线下都将受到伤害。”
此外，据南方都市报，品一照明没有解决好智能灯具产品质量和服务的问题，加上与物流公司的纠纷不断，失败是迟早的事。
反思：电商运营成本负荷过大，挣钱少导致资金链断层。
果食帮
失败原因：无法找到自身盈利模式、疯狂补贴烧钱
反思：无法找到自身盈利模式是创企的大忌。
车风网
倒闭原因：融资失败、现金流断裂
融资过程：2014年5月获得500万天使投资，2015年3月获得1000万Pre-A轮投资，2015年4月获得腾信股份领投的6000万元A轮融资。2015年7月，再次获得腾信股份5亿元的B轮融资。
汽车电商O2O平台“车风网”自8月1日起所有员工已停止上班，公司将为每位员工提供一个月的工资作为遣散费，在8月15日前发放。这意味着这家曾经估值超过10亿元的汽车电商平台正式宣告倒闭。
车风网创始人王作梁曾在员工大会上透露，公司与投资方腾信股份存在纠纷，据公开资料显示，腾信股份在2015年7月到9月期间合计向车瑞信息支付了合计7900万元的投资意向款。然而，腾信股份在未完成B轮5亿元投资的情况下，开始向车风网追讨前期的投资款，这成为了压倒车风网的最后一根稻草。目前，双方就投资款产生了巨大分歧，或将通过法律途径进行解决。
据网上资料显示，车风网通过向合作厂商批量拿车（自营购买车型），在议价环节以数量优势建立价格优势，在售车型的价格普遍比4S店低2%~10%，以此规避了线上低价在线下无法兑现的风险。同时车风网还选择与不超过20%的优质4S店合作，引导用户线下提车，借此确保汽车及售后服务质量。
反思：车风网的经营模式对资金的需求非常大，买断车辆需要大量现金，资金不足或销售不畅都会严重影响企业发展。
荷花亲子
失败原因：行业壁垒、资金链断裂
融资过程：2015年，荷花亲子被母婴平台辣妈帮宣布全资收购
反思：尽管二胎政策的放开对于母婴行业来说是个利好，但母婴社区电商想要盈利，仍然长路漫漫。