京东腾讯投资易车详解：京东成大股东腾讯布局汽车金融
央广网财经1月13日消息（记者李静）1月9日，易车、京东、腾讯共同宣布达成三方合作协议，易车将获得京东及腾讯以现金和资产形式的投资共计约15.5亿美元。
根据协议条款，京东将以认购易车新发行普通股的形式向易车投资共计约11.5亿美元，包括4亿美元现金以及约7.5亿美元独家资源。同时，腾讯也将以认购易车新发型普通股的形式向易车投资1.5亿美元现金。
此外，京东和腾讯将分别以1亿美元与1.5亿美元认购易车旗下子公司易鑫资本新发行的A类优先股。
京东成为第一大股东易车仍独立运营
交易预计于今年上半年完成。交易完成后，京东将获得易车25%的股份、易鑫资本17.7%的股份，超越易车董事长兼CEO李斌，成为易车第一大股东，并获得一席董事会席位。
易车将继续拥有独立的经营管理权，并获得京东整个整车类目（包括新车和二手车，汽车用品除外）的经营权和收益权，也就是说，今后在京东上买车其实就是在易车上买车。
这些资源估值约7.5亿美元，在5年协议期内，京东不得自己经营或者投资别的汽车电商。
以昨日收盘价73美元计算，易车目前市值约为33亿美元，7.5亿美元相当于市值的1/5，李斌认为，“这个价格对我们来说还是挺合算的。”
在李斌看来，联手京东最看重的不是资金和资源，而是通过合作抓住向交易和服务转型的机会。
易车于2010在纽交所上市，旗下业务包括易车网、易车二手车、易湃平台等等，目前以提供汽车方面的内容资讯和在线的交易信息服务为主。据易车披露的2014年一季报显示，易车公司2014年第一季度归属于母公司净利润为3700万元，同比增长87%。
作为盈利能力还不错的上市公司，李斌认为易车其实有很多种募资渠道可以选择，之所以采用这样的方法，更多的是看中了这个行业的格局。
李斌告诉央广网财经记者，“比如以前人家说汽车电商，一说就是天猫汽车、易车、汽车之家、京东，至少以后易车和京东是一家的。”
“京东没有被挖掘好，我觉得潜力很大，我们下一步也会重新去规划京东汽车整车、二手车和新车的产品。”李斌说。
腾讯布局汽车金融互联网植入易车“芯片”
对于此次跟腾讯的合作，李斌则表示，更像是一个“芯片”，因为腾讯本身没有汽车电商或者汽车金融的入口，未来将会在需要植入用户的地方插入易车这个芯片。
此外根据协议，易车旗下专注于汽车金融互联网平台的子公司易鑫资本，将获得京东1亿美元，腾讯1.5亿美元的投资。与此同时，易车自己也会投资近1.5亿美元，也就是说，三方将用4亿美元来拓展汽车金融业务。
关于未来汽车金融业务的架构，李斌表示，一方面会有汽车金融贷款的申请平台，更重要的则是做汽车金融额产品，将汽车电商的产品金融化，归根结底是要解决价格优势的问题。
“以前金融赚金融的钱，销售赚销售的钱，我们打包在一起赚一道钱，价格优势就出来了。”李斌举例说。
据民生银行与德勤中国联合发布的《2012年中国汽车金融报告》称，未来十年中国汽车消费金融的市场余额将超过1万亿元。也有分析报告预计，到2015年，汽车消费金融市场金额将达到6700亿元，其中汽车金融公司消费贷款金额将达到1600亿元，占比24%。
相比于传统的银行车贷和信用卡分期购车，汽车金融更为灵活、便捷，购车者可以按照自身的个性化需求，选择不同的车型和不同的支付方法，但目前看来，利息较高。