今天，老将刘曰海，这位通用汽车亚太区原市场营销副总裁、上海通用前执行副总裁将被宣布出任福特汽车(中国)有限公司营销副总裁。
1958年出生的台湾人刘曰海在中国汽车营销界可谓名声显赫。
早年，在获台湾中国文化大学工程学学士学位后，刘曰海于台湾福特六和汽车股份有限公司服务15年，相继在产品、规划发展以及营销部门担任过重要职务，位至公司副总裁。
2000年，他离开福特，转战通用，先成为通用汽车台湾公司总裁兼总经理，第二年被调往中国大陆，出任上海通用规划发展及市场营销执行总监，负责别克品牌在华产品规划和市场推广。
期间，他成功主导了别克在中国的品牌重塑工作，将一个在美国被称为中年人士的中高档出行工具，重新定义为中国年轻商务精英的中高档座驾。
随后，刘曰海又为凯迪拉克和雪佛兰进入中国市场、打开销售局面发挥过重要作用。
2008年，他被提升为通用汽车亚太区市场营销副总裁，2009就职上海通用执行副总裁，推进了上海通用市场营销体系整体建设和多品牌战略的实施，直至2014年5月退休。
一年后，精力充沛、年龄还未到60岁的刘曰海选择复出，服务对象是其老东家福特汽车公司。
但根据竞业禁止条款，刘必须在离开通用一年后才能到其他汽车公司就职，因此正式任命直至今天才得以公布。
目前福特两家在华合资公司的一些管理人员都是刘曰海之前在福特时的同事或下属，也会有利于其日后工作的展开。
不过，对刘曰海而言，如何有效展开眼前的工作是当务之急。
过去三年，福特进入了在华发展的鼎盛时期，特别是长安福特，通过相继导入新福克斯、翼博、翼虎等一系列新产品，销售数字不断攀升，2014年年销量同比提高18.1%，达到80.16万辆。
然而，今年上半年，增长戛然而止，福特中国销量为543488辆，与2014年同期基本持平，其中，长安福特是394978辆，仅比去年增长0.1%。
当下中国车市整体疲软是重要原因，但在此前高速增长过程中，没有经营好厂商和经销商的关系，深入挖掘市场潜力等营销体系建设问题，也都是造成福特如今局面不可忽视的原因。
下半年，福特将导入一款重量级新产品国产金牛星，目前，这款车的市场定位和营销策略还没有尘埃落定。
此外，2014年正式登陆中国的林肯虽然被寄予厚望，但迟迟未能打开销售局面。如何从品牌层面让中国消费者真正接受这个美系豪豪车，也让福特头疼不已。
改革势在必行。显然，福特的老朋友们希望刘曰海能够凭借丰富的经验和出色的个人能力帮助福特中国解决上述问题，度过艰难的瓶颈期。