两天后，9月24日，蔚来发布截至6月30日的2019年第二季度财报。财报显示，蔚来二季度净亏损人民币32.858亿元(约合4.786亿美元)，同比暴增83.1%！
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而王屹芝也是港大高材生，是前央视主持人、记者。虽未大红大紫，也曾做过北京奥运会的双语播报员，参与过神舟八号、神舟九号飞船发射等大型报道。
二人虽年龄相差十来岁，经人介绍认识，据当事人说一见钟情，顺利结婚生子。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌与妻子王屹芝一起去了纽交所，在现场大秀恩爱，拥吻庆祝公司上市，也为舆论增加了不少谈资，也好好打了一把夫妻档的宣传牌。
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然而，蔚来近一年来受到的质疑愈来愈多。
自燃、裁员、持续巨亏，每一项都足以打击投资者和消费者的信心。
网红蔚来，2018年上市之前，其公开渠道众所周知的融资就高达24亿美元（人民币约165亿元）。上市后，又融资18亿美元。
今年5月，蔚来又获得了100亿元人民币的融资，这笔钱是北京国资亦庄国投通过特定公司或联合其他投资方，以现金的方式出资，战略入股蔚来。
融资能力不俗，但“烧钱”速度更快。
蔚来今年一季度报显示，其总收入约16.312亿元人民币（约合2.431亿美元），同上季度相比减少52.5%；毛利率为-13.4%；净亏损更是快速攀升至26.236亿元（约合3.909亿美元），虽环比减少25.1%，但与去年同期相比，亏损幅度同比增长71.4%。
二季度的财报，依然颇为惨淡。
二季度，其总收为约为15.086亿元人民币（约合2.197亿美元），环比下滑7.5%；毛利率为-33.4%，比一季度还惨；净亏损也赶超一季度，多达32.858亿元人民币(约合4.786亿美元)，环比增长25.2%，同比增长83.1%！
而通过蔚来二季度财报的图表也可以看到，2018年二季度的数据更加惨不忍睹，其毛利率为-333.1%；汽车销售毛利率为-317.9%。
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不过董事长李斌还是颇为乐观，对不利局势表示“没什么大不了的”。
他在接受媒体采访时，还打了一个比方，蔚来才刚成立4年，“你不可能要求一个四岁的孩子养家。”
不过相比李董事长的淡定，市场却没法淡定。今年3月以来，蔚来的股价一路向下。
据每经新闻报道，早在2016年蔚来就与江淮汽车签署了战略合作框架协议，而截止到2018年9月30日，江淮汽车累计投入募集资金约15.75亿元，用于新能源乘用车及核心零部件建设项目。
然而烧钱的蔚来，汽车生产量却在下滑。
今年一季度，蔚来汽车共交付3989辆，环比下滑50%；汽车销售额环比下降54.6%。二季度汽车销售额为人民币14.145亿元人民币(约合2.061亿美元)，较一季度下浮7.9%。
有媒体报道蔚来4年巨亏400亿，对此蔚来进行了澄清，实际上是约为200亿人民币。这个数字也是相当惊人了。
二季度，还有一些数据对比很有意思。
比如，蔚来运营亏损达32.261亿元人民币(约合4.699亿美元)，环比增长23.2%，同比增长72.1%；归属于普通股股东的净亏损为人民币33.137亿元人民币(约合4.827亿美元)，环比增长24.9%，同比下滑45.8%。
比如，股权奖励开支约9220万元人民币(约合1340万美元)，同比增长45.3%；
销售、总务与行政开支约14.214亿元人民币(约合2.070亿美元)，同比增长48.6%，环比增长7.7%；
销售成本约20.128亿元人民币(约合2.932亿美元)，环比增长8.8%。
而此前媒体报道，蔚来曾裁员过3%，今年被曝出的一份内部信，计划再裁员1200人，不知道未来实现裁员后，各种开支能否瘦身。
造车不易，祝蔚来能跨越困境，真正造出好车，而投资者尤其是普通股股东们也能真正受益。
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