央广网北京9月13日消息（记者鸿昊）据经济之声《天下财经》报道，中国电动车制造商蔚来汽车昨晚（12日）在纽约证券交易所上市。这意味着，蔚来汽车将成为继特斯拉之后第二个在美国进行IPO的大型电动汽车制造商。
李斌：估值是市场对公司价值的认可
李斌介绍，上市将给蔚来后续发展募集必要的资金，这些资金将主要用于两个方向：一是研发更好的产品，二是为用户提供更好的服务。
新能源汽车市场广阔车企成长预期大
据彭博新能源财经于今年5月发布的《全球展望》报告显示，到2040年，全球新车销量的一半以上以及全球汽车销量的三分之一，相当于5.59亿辆汽车将是电动汽车。也正是因为这块看似拥有巨大潜力的市场，让电动汽车制造商们获得传统车企难以企及的高估值。
估值偏高？估值偏向行业、不能用传统标准衡量
不过，产业发展趋势一切向好，蔚来的处境却有些尴尬。根据招股说明书，自2016年初以来，蔚来汽车的累计亏损已经达到16亿美元，直到今年上半年该公司才开始创造营收，进账700万美元，“烧钱”的速度引人担忧。并且，迄今为止交付的汽车数量还不到2000辆。
不过，在张德良看来，目前的估值更多偏向于整个行业，不能用传统标准衡量其价值。“不应该用传统的所谓市盈率等衡量。目前的估值可能更多的是在这个行业估值。因为，作为一个风投，它可能会选择一个行业方向，这个行业里面它（风投）会找一个头部公司。目前来讲，蔚来汽车无疑是这个领域的头部企业，所以它的估值就会按照新产业的一种进行估值。而这种估值可能会参照已经上市的公司，例如特斯拉。那么这种预期就会直接映射到现在没有上市或者正在上市的一批车企身上。”
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