原标题：俞敏洪到蔚来提车，李斌亲手交付！蔚来股价涨超7%
视频显示，俞敏洪在蔚来汽车门店提车并与蔚来创始人、董事长及CEO李斌交谈并一同上车体验。
据蔚来官微，蔚来全线ES8于2022年12月24日发布，52.8万元起售，有全新ES8、全新ES8行政版、全新ES8行政版三个版本，标准续航里程为465km，长续航里程可达605km。
6月12日，蔚来宣布，即日起，蔚来旗下全系车型起售价下调3万元。
降价后，全新ES8、全新ES8行政版、全新ES8签名版价格分别为49.8万元、51.8万元、59.8万元。
值得注意的是，28日为蔚来全新ES8交付起始日，俞敏洪为第一批用户。
公开资料显示，俞敏洪与蔚来颇有渊源。
他与蔚来创始人同为北大毕业，且俞敏洪还是蔚来汽车的早期投资人。
6月20日，蔚来与阿布扎比投资机构CYVNHoldings签订股份认购协议。
根据协议，CYVNHoldings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元（78.96亿元）的战略投资。
6月27日，蔚来能源与中国海油炼化公司正式签署战略合作框架协议，双方将携手共建充换电基础设施，发挥各自优势，携手助力碳中和碳达峰，共同推动中国新能源汽车行业高质量发展。
今日港股收盘，蔚来（HK9866）上涨7.18%，最新市值1222亿元港币。
与头部造车新势力相比，蔚来前5个月销量谈不上优秀。
蔚来发布的2023年第一季度财报显示，今年第一季度，蔚来累计交付新车约3.1万辆。
今年4月和5月，蔚来交付量分别仅有6658辆和6155辆。
不过，按照蔚来给出的今年第二季度交付指引2.3万至2.5万辆来看，蔚来6月份的交付量将在1.05万~1.2万辆，恢复至月销万辆水平。
对于此次复购ES8，俞敏洪表示，这是自己的第二台ES8，对配置很满意，试乘试驾后感觉“比我的迈巴赫还要好”。
俞敏洪在交付现场更是向李斌立下flag，“帮你卖100台不是问题”。
“昨天收了1300多订单”
从创始版ES8到全新ES8，像俞敏洪这样一直选择蔚来的用户不少。
这些人多为企业高管和商务人士，他们的共同特征是事业繁忙，但追求高品质的精神生活。
他们和蔚来的创业经历有相似之处，抱着看好蔚来的态度成为用户。
他们组成了蔚来最早的用户基本盘。
当时，这些早期用户选择一款尚未经过市场验证的产品，的确需要足够先锋的眼光和个性主张。
蔚来联合创始人秦力洪就曾对蔚来用户特征这样总结：一、城市中比较核心、比较主流、有现代价值观的中产阶级为主的人群；二、对新生事物有追求，有向往，对新生事物有很大的包容性；三、素养很高，用户群体卧虎藏龙。
五年前，被蔚来寄予厚望的旗舰ES8正式交付给了第一批用户。
尽管只是全新品牌，但ES8作为国内第一款高端智能电动SUV，在40万元以上的市场区间售出了66000多台，直接带动了一批中国汽车品牌向高端发展，为中国汽车品牌在高端市场打开了话语权。
五年后，智能电动汽车行业日新月异，竞争愈加激烈，各品牌的更新换代之节奏几乎赶上了智能手机。
在行业加速度发展的态势下，蔚来也在智能电动汽车赛道中第一个启动并推进产品代际切换。
在交付活动现场，李斌介绍说：“作为一款为各行各业高层管理者和商务人士打造的全场景智能电动旗舰SUV，全新ES8代表了一种从容有度的气质。”
当然，现场不少用户也关心全新ES8市场表现，以及蔚来销量会不会因此增长，李斌透露：“昨天（6月27日）我们的后台收了1300多订单，超出了预期，但也是合理的市场反应。全新ES8是蔚来最新一代创新科技的集中呈现，定位不光是家用方便的车，更是全场景智能电动旗舰SUV。”至于蔚来品牌整体销量，李斌希望7月能做到2万台。
几天前的6月24日，蔚来公布了全新ES8配置升级政策，将Nappa真皮内饰和智能车载冰箱等选装配置升级为标配，以及签名版标配22英寸锻造高光轮圈，同时下调签名版车型指导价1万元。
蔚来下半年的增长信号
正如俞敏洪所说，全新ES8较上一代产品有了很大提升。
全新ES8被一些车评人称为新时代的“企业家之车”，在MPV和行政级轿车之外，全新ES8让旗舰SUV成为商务车的新选择。
这从俞敏洪复购ES8也能窥见一斑。
除了ET5T全球同步上市外，蔚来李斌的身影还出现在中德企业家交流活动中，底气很足，同时，阿联酋主权投资基金11亿美元战略投资蔚来的消息，也带给蔚来用户更多信心。
随着全新ES8的交付，蔚来再度释放下半年的增长信号，资本市场对此给予正向评价，包括美国银行在内的众多机构近期保持对蔚来的买入评级。