汽车之家原总编辑：讲原则是企业核心基因

最近关于汽车之家的风波是一波接一波的来，每每看到新的动向都感慨万千，不论外部内部的变动，都会牵动我这个曾经汽车之家元老的心弦。总觉得应该说点什么，虽然不能在事件中起到什么大作用，但是立场是骨子里的。不吐不快！

我是魏士钦。正式以汽车之家名义进入的创始员工第1人，2004年-2012年任总编辑；2012年-2016年任易车副总裁负责二手车业务线，同时内部创业了精真估--易车、KBB和汽车流通协会的合资公司。现在创业专做新能源汽车的生态媒体：电动生活。

当我们有了大量的投放的时候，又面临了一个大问题，那就是给代理公司和厂家的返点，说白了就是回扣。当时有代理公司威胁我们如果没有高返点，就不投放。我们这群疯子加傻子，居然直接回了对方，不投放不重要，重要的是坚决不给回扣。就这样坚持了苦苦的6个月后，投放者们妥协了。因为我们自身业务的强大，和我们一开始就坚持，而且是其他媒体没法做到的，不给回扣的原则。汽车之家成为了当时代理公司和厂家最尊重的媒体。

这样的一个企业本着真心为用户服务，保持住自己还能昭示世人的初心。一旦没有了这群将企业养大的原始管理者，将会发展成什么样谁也不知道。而作为初创者之一，我也很清楚汽车之家的团队是有着长期规划的，就像儿童座椅立法的提倡做了超过5年的普及教育，每年的车展都会有一个模拟碰撞的机器在展会现场，让观众体会没有安全座椅的保护，儿童将会受到怎样的伤害。直到现在汽车之家还在积极的推进，目的就是希望让我们的儿童能够至少在乘坐汽车的时候提高他们的安全性，让我们的未来能有支撑，虽然我们公民的孩子不能像美国提倡的那样，这个孩子可能将来就是美国总统，但是也许这个孩子将来就是改变中国社会经济的持耳者呢。

真心不愿意看到汽车之家被作为短期利益获得者的工具，当作一个可以亵玩的赚钱工具。汽车之家是和易车一样有机会改变中国现阶段汽车产业流通格局的企业，还有很宏伟的梦想和规划没有实现，而且这个梦想已然尽在咫尺。在这个时候扼杀掉这个梦想的实现，对整个行业都是一种打击。

同样站在我现在的角度，我也是个创业者，跟其他媒体的老朋友们提个醒，如果我们总是任由资本方，投资方如此的任性下去，我们的未来还真是有点堪忧。在这里同样邀请媒体圈的朋友们一起发声，不仅仅是为了汽车之家，也是为了我们这个媒体行业能够发展的更加蓬勃，不要让自己成为下一个被如此之资本扼杀的绩优股。

还是悲从心来，我现在虽然已经从汽车之家离开4年之久，但是那份感情是难以磨灭的。在情感层面，在现实面前我坚决的挺着汽车之家，坚决的支持着秦致。在我生命中有2个企业对于我如心脏和大脑般的存在：汽车之家和易车。现在汽车之家遇到如此的坎坷，我辈养育汽车之家，后被汽车之家所恩泽的创始员工有义务也更有责任站出来为汽车之家正声。即使我已身不在其中。

新民晚报官方网站xinmin.cn2024AllrightsreservedTech-vm-2-9