%，占总投票权的50%。主要机构股东包括蔚来资本、IDG、崇德资本、易车网、高瓴、京东及Ctrip。采取轻资产模式的嘀嗒出行毛利率保持在80%水平，靠着向顺风车和出租车司机收取服务费，嘀嗒在2019
的测评。曾经汽车资讯平台的榜一榜二长期被易车网和汽车之家占据，懂车帝进场后，头部玩家就变成了三位。在“三兄弟”之中，易车的资历最老，成就的“传奇”也最多。在经历了上市又退市之后，易车似乎一改颓势
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，这和汽车之家、易车网等汽车垂直类网站的核心客户的重叠的。而这些玩家的资历和背后资本都非常深厚；而二手车市场中，又有优信、瓜子等资深玩家，字节跳动想要抢这些传统垂直网站的蛋糕并不容易。在线下卖车上
随者。当2014年特斯拉ModelS进入中国时，汽车导购媒体平台易车网CEO李斌、手机浏览器公司UC优视创始人何小鹏，分别下场创办蔚来汽车、小鹏汽车；2015年，李想也卸任汽车交易平台汽车之家总裁
2014年仍质疑其市场接受度，称“特斯拉很难把汽车年产量从当年3.5万台提升至十年后的50万台”。中国市场很快出现了一批特斯拉的追随者。当2014年特斯拉ModelS进入中国时，汽车导购媒体平台易车网
涨0.7%，报631.17点。拼多多(NASDAQ:PDD)盘中市值一度超900亿美元，一周收涨1.58%。易车网(NYSE:BITA)周涨13.71%，达成私有化协议。瑞幸咖啡(NASDAQ:LK
网，曾被认为是其最成功的创业项目，2018年1月，李斌卸任易车CEO，由易鑫集团的CEO张序安接任，李斌的主要精力则放在蔚来汽车上。易车网主要通过购买流量，再向汽车经销商等提供互联网营销服务，具体是
NASDAQ的开放、包容、与时俱进的精神，比方说，纽交所接受了阿里巴巴、网易有道、易车网、房天下、搜狗、58同城等互联网中概股挂牌。这也表明纽交所与NASDAQ之间的边界已开始有交叉和重叠。（二）创业板应