今年4月，汽车圈自媒体大佬韩路携旗下《韩路游记》团队远赴新疆知名无人区阿尔金山进行科考探险，归来后形成《韩路游记：阿尔金山生态区科学考察之旅》3集节目，截至目前，整个系列全网播放量已超过2402万。
单独作为一个节目，这样的播放成绩无疑是极其成功的，但前几天的一篇报道却显示这是“2018年上半年由易车独家策划，东风日产途达独家冠名赞助，并联合知名汽车节目《韩路游记》与《越野路书》倾力打造的大型越野纪实活动”。
而观照整个营销事件，可以察见易车营销手法之丰富、娴熟，综合采用了话题炒作、事件营销、内容营销、IP营销组合拳，达到了非常好的传播效果。在这背后，黑马哥认为易车是做到了对用户需求、厂商需求的精准洞悉，顺应了营销大趋势的变化。
下面黑马哥就来详细分析下易车在如今的汽车互联网营销领域的势与术。
势：垂直平台具备天然优势，主动变革顺应营销趋势
再看应对汽车互联网营销趋势变化，易车做了哪些变革和准备，储备了怎样的营销资源，奠定了怎样的营销能力。
其次，发布易车号，以优质内容虏获主流用户，更大范围拓宽用户池、流量池。
用户层面，近年来，随着移动互联网的快速发展，汽车用户的心理、兴趣、偏好以及年龄层段都发生了巨大变化。年轻化的汽车用户，已经不仅仅满足于获取专业汽车资讯，而更喜欢有趣、活泼、个性化的内容。
内容是流量的基础，也是吸引用户注意力的关键。易车在去年9月发布汽车自媒体内容平台易车号，广泛吸纳汽车全产业链用户参与内容生产，并采取信息流、个性化推荐的方式推送内容，同时强化视频节目、小视频类内容的生产和推荐，实现内容的年轻化、丰富化、个性化与视频化，变革后的内容更贴合主流汽车用户的喜好。
而且易车还积极抢占移动入口，打造移动入口矩阵，以不同层次内容，不同渠道、不同场景地覆盖汽车消费、生活全生命周期的用户，实现用户池的扩大和平台黏性的增强，这使得易车为车企、经销商开展包括内容营销、场景营销在内的多元化营销奠定了坚实的用户、流量基础。
最后，圈占汽车圈核心IP，建立汽车互联网领域独有的营销优势。
以上是黑马哥总结的易车营销上的“势”，下面黑马哥将结合具体营销案例，谈谈易车营销的“术”，以直观体现易车的营销造诣。
术：娴熟运用主流营销手段，为车企提供品效合一的营销服务
第一招，热炒事件，玩转话题营销。
第二招，事件+IP+内容，组合营销大会战。
看到这里想必大家也已经明白，《中国汽车行》也是易车策划推出的一次营销事件。它是由易车独家策划、吉利独家赞助、邀请黄健翔等知名人士出演的真人秀节目，其以“为中国汽车点赞”为出发点，驾驶吉利新博瑞走访汽车工业大国德国，为中国汽车品牌正名。
《中国汽车行》八集节目的点击量超过1.45亿，收获近5900万次网友点赞，并引发国内外网友对中国汽车的积极评价，可谓一次成功的事件+IP+内容营销案例。
第三招，集团化运用IP资源，在优质场景中集中营销。
如上文，易车圈占了众多车圈IP，除了日常孵化创意汽车节目，搭建桥梁为IP对接车企商务资源，形成常态化内容营销外，在譬如车展这样的优质场景中，易车也会运用集团化的战术，实现高密度的场景-内容营销。
场景+IP+内容+精准客群，想必这也是车企愿意进行投放的原因，而这背后也彰显出易车丰富的IP资源、强大的IP运营能力和组合营销能力。
第四招，剑走偏锋，实现反套路营销。
这个营销案例的特点在于，品牌方自制综艺节目的先例不多，易车却大胆试水，在套路横行的娱乐节目中另辟蹊径，玩了一个别人没玩过的形式，起到了出奇制胜的效果。
结语
已经18岁的易车，触及多个万亿级市场，是汽车互联网行业最具代表性的领军者，营销服务只是易车诸多业务之一，如今的易车旨在打造更宏大的汽车生态圈，黑马哥相信，通过底层技术体系的搭建、媒体业务的运营、交易业务的积极探索，易车3.0的道路也将越来越清晰，未来易车的营收天花板将比现在更高。