凤凰汽车导购9月，乘用车销售情况较好，当月环比和同比均保持增长；自主品牌乘用车市场占有率比同期结束下降。1-9月，乘用车销量同比增速依然保持10%以上，但增幅较前8月有所趋缓。
9月，乘用车共销售169.60万辆，相比上个月增长15.52%，相比去年同期增长6.44%。自主品牌乘用车市场占有率相比上个月和去年同期均呈小幅提升，当月共销售65.36万辆，相比上个月增长19.89%，相比去年同期增长6.98%，占乘用车销售总量的38.54%，占有率比上月提升1.41个百分点，比上年同期提升0.19个百分点。
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售33.50万辆、25.24万辆、23.05万辆、15.23万辆和6.53万辆，分别占乘用车销售总量的19.75%、14.88%、13.59%、8.98%和3.85%。与上月相比，德系品牌销量增速略低，其他外国品牌增速均超过两位数，美系品牌增速最快。
SUV：TOP10中自主品牌占据半壁江山
紧凑级车：新科鲁兹倍受欢迎新帝豪重回NO.1
小型车：POLO下滑明显斯柯达整体很低迷
中型车：雅阁达到年度峰值自主品牌低迷
广本9月的销量有适当的上涨，看看雅阁，9355台的销量数据比8月份增加了30%左右，还是非常明显的，同时这个数据也是广本雅阁本年度，截止到目前为止销量的峰值。
中大型车：格局稳定不变ABB主流豪华车型占据霸主地位
9月中大型轿车的环节没有什么太多需要介绍的，基本上维持上个月的状态，没有什么太大的变化。在豪华车型领域，至今还没有一款车型横空出世，打破格局的可能。恭喜ABB三大豪华品牌！
没错，宝骏730的势头绝对有五菱宏光第二的架势，上市第一个月它的销量为1.2万台，但是到了第二个月，也就是9月，就瞬间飙升至2.1万台，下个月难不成会直接到3万台，或者是4万？想到这里，长安欧诺深深的叹了一口气。