“瓜子二手车直卖网：个人直接卖给个人，没有中间商赚差价。”
它被定义为赶集网内部孵化的项目之一，而赶集网创始人杨浩涌对此十分重视，光是购买”赶集好车“的域名，就花了1000万人民币，此后也大手笔做过推广，目前业务覆盖40个城市。
另外一个原因和赶集招聘曾遇到的瓶颈相似，他们虽然号称是最大的网络招聘平台（蓝领基数大），但用户认为专业垂直的招聘网站更有可信度。
瓜子想要抢占品牌关联度和提及度第一的位置，从一个更加专业的角度来说，也就是“占位”。它往往发生在竞争刚刚开始，还没有任何突出者的时候。而瓜子所做的二手车领域正好处在这个位置上。
中国的二手车市场，因为缺乏透明、诚信等市场机制，一直以来都比较混乱无序。一辆二手车从卖家最终到个人买家手上，中间要辗转经过4S店、拍卖平台和二手车经纪公司。所以传统二手车市场，卖方通常会被拼命压价，而买方又会被车商提价，还要面临真实车况被隐瞒的风险。
这背后的动力是中国二手车市场的快速增长。中国汽车流通协会的数据显示，2014年二手车交易总额为3,675.65亿元，同比增长26.03%。二手车交易总数为605.29万辆，同比增长16.33%。相比之下，2014年中国新车销量同比增长为6.9%，远低于2013年13.9%的增长率。
按照成熟市场的逻辑，一辆新车在5年之后，就会流通到二手车市场。中国从2008年金融危机之后快速增长的新车，陆续开始进入二手车供给市场。目前，中国汽车保有量是1.5亿，其中75%是6年前，即2009年后出厂的新车。
艾瑞咨询发布的《中国二手车电子商务行业研究报告》显示，2014年，二手车在线交易规模仅占二手车总体交易份额的3%，也就是110.27亿元。这个行业互联网化的程度较低，也因而有可以预见到的市场空间。
但一个专业而有规模的二手车交易公司一直没有出现。这成了现在所有二手车电商，包括瓜子都想要争取的位置。
在现在这个注意力碎片化的时代，想让受众记住你往往需要花更大的力气。实力传播近日发布的《中国媒介转型——2015媒介全触点调研报告》中指出，从“接触点影响力”分数来看，2010年品牌需要9个接触点达到的品牌体验水平，2014年需要14个接触点才能达到。
“5年前，最大和最小影响力接触点之间的差距很大，但现在这一差距显著缩小，由于各式各样的接触点产生了更大的影响力，能分到的每块馅饼就更小了。”实力传播中国区研究分析部主管ChrisMaier对《好奇心日报》说。
本质上来说，最好的营销永远是好产品/服务本身。在王莉看来，“互联网的一个规则是，如果一个品牌在行业做到了第一，用户也习惯了，除非它犯了巨大的错误或者对手有跨越式的创新，否则很难超越。”这句话如果能够成立，它依然需要一个好产品或者好服务作为前提。