近日，一汽-大众ID.7VIZZION在广东佛山的MEB智慧工厂上市，售价22.7777-26.2777万元，成为中型车市场的又一力作。早在大众ID.4和ID.6系列车型上市的时候，AM车镜就说过它们将成为价格分水岭，果然今年的新能源车型价格“大跳水”。如今的一汽-大众ID.7VIZZION，又会有着怎样的表现呢？
目前的市场情况
记得ID.4系列车型上市时，当时纯电SUV的价格非常混乱，有的车空间很大却卖15万左右，而有的车空间很小却卖到30万。定价没有一个标准，续航里程和科技配置基本都是二者取其一，更有油改电的产品混杂其中。一汽-大众基于MEB平台打造而来的首款车型ID.4CROZZ上市，一下子就让紧凑级SUV的定价有了一个行业标准。
为什么偏偏是大众呢？因为一汽-大众这个品牌在中国大家都认可，又是较早基于纯电平台打造纯电车型的合资车企，所以自然成为行业标杆。今天的一汽-大众ID.7VIZZION也是如此，在众多“油改电”、“油电共生”平台中，一汽-大众以合资车企的身份，推出了纯电中型轿车。再一次让如今定价混乱的市场有了一个行业标杆，作为行业标杆，一汽-大众ID.7VIZZION又有哪些科技配置和硬实力呢？
大掀背大空间
一汽-大众ID.7VIZZION的外观设计非常时尚，保留了大众ID系列的设计风格，同时融入了科技元素。整车采用了LED车灯，并且带有一汽-大众最新的IQ.Light智能车灯系统，灯光效果和智能程度领先同级。
此外一汽-大众ID.7VIZZION的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，不足5米的车身有着将近3米的轴距，前悬非常短，转弯灵活。而且动力舱很短，大部分的空间都让给了驾乘人员。短短的车尾和溜背风格设计很有动感，风阻系数仅有0.23Cd。
采用了掀背尾门设计，实用性大大提升。1036mm超大后备箱开口，521L后备箱空间，实现设计美学与功能性的平衡统一。车尾采用了熏黑的LED尾灯，贯穿式设计凸显科技风格，同时带有点亮动画效果。
真无感内饰
外观上我们只能说设计的非常符合中国消费者审美，而内饰上则绝对够颠覆传统。一直以来“动手”和“动口”这两个问题都是大家争论的焦点。如今大趋势下，明显看得出来各个车型上的实体按键越来越少，但是语音控制又不好用，中控菜单繁琐手动操作异常困难。
一汽-大众ID.7VIZZION拥有合资新能源车型中超大的15英寸2K大屏，搭载了经过进化的IDOS系统。除了保留了触控式的快捷空调与音量按键，其它的配置屏幕可见即可说。当然有的配置甚至不需要说，比如智能空调。SmartAir隐藏式智能空调系统，可以跟随阳光的变化智能调节温度，并且根据光照和热量，智能分配前排成员的温度和风速，谁坐的位置更热一些，空调就会智能为谁调整。
一汽-大众ID.7VIZZION的整体表现在同价位中非常突出，而且作为未来价格分水岭，大家能明显预判出，在售价25万元以上的车型应该是什么水平。而如今和一汽-大众ID.7VIZZION相比，品牌力、空间、安全、续航、智能配置都达不到这一标准的车型，未来价格也一定会逐渐放低。所以一汽-大众ID.7VIZZION才会是标杆，它已经把实用型中型纯电车该有的样子打到了“天花板”。