在合资电车里，大众ID.系列算是一个比较特别的存在。
得益于较早的转型和足够下沉的市场，大众ID.系列目前在中国市场的表现不错。不过，面对中国市场上层出不穷的电车新品，要维持住ID.3和ID.4两款销量“扛把子”车型的市场表现，在保证基本盘的前提下补齐短板，无疑是一个聪明的选择。
如此来看上汽大众于近日推出的ID.3和ID.4的“聪明款”，一切都不难理解。
7月31日，上汽大众ID.家族上新，同步推出ID.3聪明款、ID.4X聪明款，其中ID.3聪明款此次上市5个车型版本，限时成交价为11.9888万—13.6888万元；而ID.4X聪明款则上市了3个车型版本，限时成交价为14.9888万—19.7888万元。
相比旧款车型，两个聪明款在外观方面变化不明显。以ID.3聪明款为例，主要是可发光的大众Logo贯穿灯从选配变成了标配，而之前在实际销售过程中非常受女性消费者欢迎的皓月金星白色主题内饰也变为了中高配车型的标配，主打一个根据用户需求“听劝”。
而更为“听劝”的，主要体现在明显提升的内饰、智能座舱和智能驾驶方面。
两款新车均用一块12.9英寸的中控大屏替代了原有的屏幕，其中搭载了三星ExynosAutoV7车机芯片以及大众最新的ID.S5.0车机系统，内存增加至16GB，为用户提供更为流畅和丰富的车载体验。此外，聪明款车型还引入了全新的人机交互界面（HMI）、科大讯飞语音交互系统、VMate智能助手、声音克隆功能、智能情景模式以及智联控车功能，进一步提升了用户的交互体验。
在智能驾驶层面，TravelAssistHigh高阶智能驾驶辅助系统的配备，让聪明款车型能够在原有L2级辅助驾驶基础上，实现类似打灯变道等功能，原有的ACC自适应巡航也升级为Predictive-预测性速度控制ACC巡航系统，能够对弯道、十字路口、环岛等特殊路况进行预测并实时调整，智驾体验提升比较明显。
除开智舱智驾，聪明款剩下的变化主要就是配置的调整，类似数字胎压显示、前排座椅通风、双USB快充接口、华为HiCar手机互联、更高功率的手机无线充电等配置均有增加，另外Carplay导航信息也终于能够融入AR-HUD之中，日常易用性得到极大提升。
整体来说，从上汽大众ID.3和ID.4X两款聪明款车型的焕新上市之中，我们确实能够看到上汽大众对中国市场的重视程度以及对消费者需求的迎合，两款车型的升级，也的确为它们带来了更加突出的产品力。
在刚刚过去的7月份，上汽大众ID.纯电家族单月新车交付11258辆，自去年7月起已经连续12个月销量破万。而ID.3聪明款和ID.4X聪明款两款车型的焕新上市，将持续成为上汽大众在新能源领域的销量担当，为上汽大众ID.纯电家族的壮大贡献力量。