▍美联储宣布降息50个基点，多国央行跟进，人民币汇率跳升
受此影响，多国央行宣布降息。其中，科威特央行降息25个基点，至4%。巴林央行下调隔夜存款利率50个基点，至5.50%。阿联酋央行下调隔夜存款利率50个基点，至4.90%。卡塔尔央行下调存款利率55个基点至5.2%，下调回购利率55个基点至5.45%，下调贷款利率55个基点至5.70%。
分析认为，历史上，除非遇到重大经济危机，美联储在开启新降息周期时，很少大幅降息50个基点。美联储本次以高出机构预期的力度降息，或为实现经济“软着陆”，对冲经济活动“失速”的风险。
近期数据显示，美国8月份消费者价格指数(CPI)同比上涨2.5%，降至2021年2月以来新低，接近美联储2%的通胀目标。但个人消费支出增长在放缓，且制造业活动连续多月处于萎缩区间，劳动力市场也持续疲软，私营部门与非农部门新增就业人数逐月大幅下降，以上因素令部分投资者担忧美国经济临近衰退。
此前，美联储自2022年3月至2023年7月连续11次加息，累计加息幅度达525个基点。过去一年间，美联储将联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.5%之间，为23年来最高水平。
▍两个月暴跌61%！中国电动汽车在欧洲进入黑铁时代
明镜pro9月18日报道，由于欧盟对中国产电动车汽车加征临时关税，中国电车在欧洲市场遭遇了连续暴跌的两个月。
根据欧洲网站统计数据显示，在欧洲15国（包括英国、挪威、西班牙、瑞典、德国、意大利、瑞士、冰岛、法国等欧洲国家）7月和8月份，这15个欧洲国家中中国电动车销量都出现了销量的环比大跌。在6月份，中国自主品牌的电车在上述地区还销售了超过15000辆，但是到了7月份，这一数字锐减到8736辆，环比降幅达到了42%。
而在8月份，中国品牌在欧洲的销量进一步降低为5948辆，环比7月再次下降31.9%。如果对比6月来看，整个8月的销量仅为6月的39.4%，也就是三分之一多一点，降幅超过了61%。
▍中欧就电动汽车关税问题今日会谈，中方：希望欧方拿出诚意
中国青年报9月18日消息，商务部部长王文涛访问欧洲，9月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。外交部发言人林剑18日下午在例行记者会上表示，希望欧方切实拿出诚意和行动，认真考虑中国业界的合理关切和建议。
在记者会上，有记者提问：中方官员与欧盟官员将在布鲁塞尔就欧盟对中国电动汽车征收关税举行会谈。中国希望通过此次会谈传达什么信息、实现什么目标？
对此，林剑回应说：“具体的问题请向中方的有关主管部门询问。作为原则，我想强调的是，这起调查是典型的保护主义和政治主导的行为，无视客观的事实，罔顾世贸的规则，违背历史的潮流，损害欧盟绿色转型的进程和全球应对气候变化的努力。”
林剑表示，中方始终秉持最大的诚意，致力于通过对话磋商解决问题，并提出了灵活解决方案的建议。欧方却一面声称愿意通过对话解决分歧，一面不断地拒绝中方的提议，始终不给出任何具体的对案。“希望欧方切实地拿出诚意和行动，认真地考虑中国业界的合理关切和建议。如果欧委会一意孤行，中方将采取必要措施，坚决捍卫中国企业和产业的合法权益。”
据了解，盟欧正在展开讨论，按规定9月25日投票表决，需有15个成员国反对才能阻止欧盟加税决定，否则从11月起，欧盟将对华电动汽车征收五年的反倾销关税。
▌国内
▍小米SUVMX11谍照曝光
在智能化配置方面，小米MX11同样不遗余力。车顶配备的激光雷达暗示了高配车型可能搭载的先进驾驶辅助系统，而低配车型则可能采用纯视觉方案。内饰方面，虽然谍照中可见内容有限，但方向盘、换挡拨杆和中控屏均保留了小米SU7的经典设计。此外，中央扶手区域的设计有所更新，物理按键被取消，取而代之的是无线充电面板和更大的储物空间。
小米汽车的第三款车型也已在规划之中，初步定位在15万元级别，计划于2026年推出。随着小米汽车产品线的不断丰富，其在新能源汽车市场的影响力有望进一步扩大。
▍深蓝S07交付遇挑战，邓承浩承诺补偿并加班加速生产
第一电动9月18日消息，深蓝汽车CEO邓承浩在社交媒体上就深蓝S07交付延迟问题向用户进行了回应。邓承浩表示：由于生产进度正在努力追赶订单进度，可能会有部分订单出现交付延误。他承诺，9月15日前锁单的用户将在本月全部上线生产，而9月15日后锁单的用户预计将在十月初开始生产。对于可能出现的延期交付，公司将提供相应的补偿。
9月18日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发微博称：三天10个站点，近600公里的行程，我们西游五人组的南疆加电县县通的考察顺利结束。此行真的是收获满满，新疆真是太大太美了！蔚来用户真敢开！开电车到新疆已经完全没有续航补能焦虑。我们会继续努力建设充换电设施，早日实现加电县县通，一起加电！据了解，蔚来计划在2025年6月30日前，实现充电县县通。换电方面，蔚来计划到2025年6月30日前，蔚来换电站完成14个省级行政区超1200个县级行政区的覆盖，包括北京、上海、广东、江苏等；2025年12月31日前，完成27个省级行政区超2300个县级行政区的覆盖。
▍消息称华为正研发ADS4.0平台，激光雷达等核心零部件成本进一步下降
IT之家9月18日消息，博主@AutoLab评测官透露，华为正在研发ADS4.0平台。
▍小鹏MONA系列产品负责人杨光否认M03车型“网约车公司估计一大半”说法
▍立讯精密：已进军新能源汽车市场，目标成为全球汽车零部件Tier1领导厂商
9月18日，有投资者在深交所互动易向苹果主要供应商之一立讯精密提问：“请问公司有打算进军新能源汽车市场吗？”
今天下午，立讯精密在回复上述问题时表示，公司在汽车业务板块的产品线目前已综合覆盖汽车线束、连接器、智能网联、智能座舱及新能源汽车动力系统等核心零部件。“在未来，公司将持续夯实既有能力基础，不断提升优势产品在海内外多元客户的覆盖率，并借助平台化的优势和深度战略合作的出海口资源，使公司Tier1产品在实战的历练下，能不断打磨、提升产品竞争力，为在未来三个五年实现成为全球汽车零部件Tier1领导厂商的中长期目标奠定坚实的基础。”
▍小鹏汽车P7+今天全球首秀，预计四季度上市
小鹏P7+的设计和配置体现了小鹏汽车对高端电动汽车市场的重视。车辆的轿跑式造型和高辨识度的尾灯设计，以及纯视觉智驾方案的应用，都显示出小鹏汽车在技术创新和市场定位上的前瞻性。随着新能源汽车市场的持续增长，P7+有望成为小鹏汽车在高端市场的有力竞争者。
▌国际
▍贝莱德微软英伟达联手筹资千亿美元投资AI基础设施
第一电动9月18日消息，华尔街巨头贝莱德、微软联手英伟达等企业组建了“全球人工智能基础设施投资伙伴关系”（GAIIP），计划筹集高达1000亿美元资金，主要投资于美国及部分伙伴国家的AI基础设施，如数据中心和电力设施。GAIIP的成员还包括全球基础设施合作伙伴（GIP）和阿联酋AI投资公司MGX。预计到2026年，人工智能行业的耗电量将是2023年的十倍以上，美国能源生产商正采取措施满足AI数据中心的电力需求。GAIIP的成立标志着美国在AI领域保持领先地位的决心，旨在加快AI技术进步，增强国家竞争力，保障国家安全，促进经济发展。
▍StellantisCEO唐唯实称正在采取行动，避免重蹈大众汽车“关厂”覆辙
路透社9月17日报道，欧美车企巨头Stellantis首席执行官唐唯实（CarlosTavares）表示，已经采取行动，努力避免重蹈面临竞争对手大众汽车关厂裁员风险的覆辙。
唐唯实坦诚，公司在过去数年做了“许多不受欢迎的事情”，但尽可能避免出现与大众类似的情况。“我们因为这些决定受到了批评，但这些决定并不能总是被很好地理解。（这些决定的）关键在于能够以与传统汽油车型相同的价格销售电动汽车。”本月早些时候，欧洲最大的汽车制造商大众汽车首次宣布正在考虑关闭其位于德国的工厂。这一消息引发了人们的猜测，认为更多的欧洲汽车制造商可能会采取类似举措，以应对该地区工厂利用率低、来自亚洲竞争对手的价格压力增加以及更艰难的经济环境。
唐唯实在意大利都灵为集团的商用车部门ProOne全球中心揭幕后对记者说：“我们正在非常非常努力地避免这种情况发生，未来将证明我们能否避免任何麻烦，但现在还为时过早。”自2021年菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙（PSA）合并成立Stellantis以来，截至2023年，该公司在欧洲的员工数量减少了近2万，其中大部分是自愿离职。
▍沙特加速电动汽车转型，预计2030年超六成新车销量为纯电车
财联社9月18日电，沙特正加速推进电动汽车的普及与基础设施建设，以加速达到2030年将利雅得30%的车辆转换为电动汽车的宏伟目标。
▍加拿大工会与通用汽车延长合同谈判期限，避免安大略工厂罢工
IT之家9月18日消息，从今天开始，通用汽车旗下的电动汽车将首次可以使用特斯拉超级充电网络。去年六月，通用汽车与特斯拉签署了一项协议，允许其用户使用北美约17800个特斯拉超级充电站，此前其竞争对手福特也与特斯拉达成了类似协议。通用汽车的电动汽车，包括畅销的雪佛兰Bolt以及最近来自雪佛兰、凯迪拉克和GMC的基于Ultium平台的电动汽车，将需要使用一个适配器才能将特斯拉J3400（原NACS）插头连接到它们的CCS1充电端口。
▍由于销量下降，法国汽车供应商一半的工作岗位面临风险
据路透社9月18日报道，法国汽车供应商协会Fiev主席周三警告称，由于汽车销量下降、电动汽车市场放缓以及来自中国的竞争，该行业未来几年可能会失去一半的工作岗位。据报道，法国汽车设备工业联合会主席让-路易斯-佩奇在记者招待会上说:“不幸的是，考虑到这一剧烈活动将失去另一半的工作岗位，在未来五年内似乎不会被夸大，它可能会非常、非常迅速地发生。”
▍法国干邑业不满欧盟对华电动汽车征税：你们加税，我们变冤大头
公开资料显示，欧盟是全球最大的白兰地生产地区，其中对华出口的白兰地产品几乎（99.8%，中国海关数据）都产自法国地区，像保乐力加、人头马君度等白兰地产品在亚洲市场中均收获了非常可观的利润。
“法国和欧盟决定牺牲我们，”联合会遗憾地表示，“看起来，我们的工作、我们在该地区经济中的分量，以及我们对贸易和法国形象的贡献都微不足道。”法国干邑跨行业全国办公室主席弗洛朗·莫里永表示，贸易公司最近已经收到了“税收意向通知”。莫里永指出：“我们被绑架了，为了汽车利益而牺牲。这简直令人无法忍受。”
据法新社介绍，法国干邑白兰地产业汇集了4400个农场、120个专业酿酒商、270个贸易商，创造了1.5万个直接就业岗位和7万个间接就业岗位。近年来，该产区已经遭遇了销售额下降，2023年销量下降22%，并因此大幅减少了获准种植新葡萄的面积。
“我们没有逃生舱。如果欧盟不改变主意，我们就死定了。”当地青年农民联盟成员罗道夫·特西耶表示，他担心不仅是白兰地产业，从锅炉制造商到生产厂，当地整个行业都将会裁员。
作者：王宇宁
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