最近，网络上曝光了一组捷达全新轿车的谍照，仔细一看，这不就是大众速腾嘛，除了LOGO、标识和中网等细节的改变，两辆车的车身轮廓基本保持一致。另外，从车尾的字母来看，新车将被命名为VA7。
从市场表现来看，自2019年独立成品牌以来，捷达的计划是成立三年后年销突破40万辆，2023年，捷达品牌的累计销量达到16.2万辆，同比增长10.3%，距离预期还是有很大差距的。同时，赶上国内市场电驱化转型，目前捷达旗下竟然无新能源车型在售，显然没有借到大方向的东风。
尤其是今年以来，捷达的销量存在明显下滑，在刚刚过去的8月，在售的三款车型累计月销未破万辆，仅售出8000辆出头，不是特别乐观。
至于速腾，应该会通过大换代，来稳固自己A+级的定位与竞争力，但目前并没有新车的具体消息。另外，如果换标冲击入门级市场，对于现款速腾的保值率是否存在影响，也是值得观望的。
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