油品品号的区别92号汽油与95号汽油的区别
正庚烷和异辛烷的成分含量不一样：92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。
汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震的能力，就是抗爆性，汽油中抗暴的物质是异辛烷。汽油标号代表着燃油的抗爆性，标号越大，异辛烷含量越大，就表明抗爆性越好。
92号、95号汽油加混了有何影响
很多车主以为加高标号汽油会获得更好的动力，这其实是一种误区。汽油标号是由辛烷值决定的，选择汽油是根据发动机压缩比而定，该加92号汽油加了95号汽油，如果汽车的压缩比很低，可能发动机燃烧不完全，更容易产生积碳，而且错误使用油品还会降低发动机的寿命。
选择汽油标号就像选鞋子，合适的才是最好的。车主用车时需要详细阅读随车说明书，了解爱车发动机的压缩比，遵循说明书的用油标准。
劣质油品的“四害”
1.伤爱车：劣质汽油易造成喷油嘴、火花塞、进气阀、气缸等零部件磨损、腐蚀。
2.增油耗：劣质汽油易造成动力不足，燃烧不充分，积炭增加，油耗增大。
3.车自燃：劣质汽油易造成燃烧室、气缸裂纹，严重的会导致车辆自燃。
4.损健康：劣质汽油尾气易使人头晕、恶心、呕吐，导致急性中毒。劣质柴油尾气中含有致癌物，损害人体健康。
识别劣质油的“五招”
一、识别劣质汽油“五招”
1.看：合格汽油为浅黄色或无色透明，如果劣质汽油中含胶量过多，便会呈现橘红色或暗红色，而杂质过多的汽油看起来很混浊。
2.闻：合格汽油有一种芳香气味。劣质汽油的味道一般呈现两种极端，一是掺水汽油，汽油味太淡；二是汽油有刺鼻气味、臭味和过重汽油味，这样的油含硫过量或是掺入了其他化工原料。
3.摇：观看油品黏稠度和泡沫。合格油品摇后气泡很快消失，不合格油品摇后可看到杂质。
4.摸：合格汽油蒸发性能良好，易风干；劣质汽油蒸发性较差，不易风干，无润滑性，手指蘸油，油性越强，油品质量越不好。
5.听：使用劣质汽油会出现爆震或尾气放炮等异响情况。
二、识别劣质柴油“五招”
1.看：合格柴油清澈，无悬浮、沉淀物；劣质柴油呈黑色、无色或浑浊，“挂瓶”多，气泡消失慢。
2.闻：劣质柴油有煤油味、焦味、臭味。嗅气味时，应用手轻轻扇动容器口嗅其气味。
3.摇：观看油品黏稠度和泡沫。合格柴油摇后气泡很快消失，劣质柴油摇后可观察到杂质。
4.摸：合格柴油手感光滑细腻，劣质柴油黏度大且混有杂质。
5.听：劣质柴油燃烧性差，积碳多，会出现发动机敲缸等异响。
加劣质汽油，汽车可能出现的症状
1.启动困难，甚至于不能启动；
2.起动后，怠速发动机抖动；
3.车身出现明显振动；
4.排出的气体味道难闻；
5.气门发响；
6.加速无力，油耗大；
7.换档有冲击。
油品知识“三问”
问题一：为什么52升的油箱加了57升油
答：油箱标注的容积是最大合理容积而不是实际最大容积。普通油箱在标注容积外，可以多加注10%－15%的油品。以60升油箱为例，最多可加到75升。而汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。
问题二：为什么加完油后油表变化不明显
答：其实油表跟油箱里的真实存油量是存在误差的。大部分汽车用油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器感知到油箱中油位的电子信号然后将其传递给油表指针，并显示在油表上。在车行驶过程中，尤其是上下坡行驶过程中，油位传感器上下浮动幅度大，油表盘上的刻线就难以准确地反映油箱内的真实存油量。另外不同汽车油箱的形状各异，但均不是正方体或长方体类的标准形状，故在不同液位可能会出现卡浮子的情况，这也是造成油品加注后油表未发生变化的原因之一。
问题三：油品密度越大，越耐烧，跑的里程越长
答：油品的密度大就是人们常说的油品“耐烧”“硬”。但密度越大的油品是否行驶的里程越长呢？通过对油品化验，发动机台架实验及推算得出的油品理化分析数据、发动机负荷特性实验数据及曲线、发动机负荷特性实验数据，推算出车辆百公里油耗等试验结果。
根据不同的试验结果得出以下结论：
首先，对油品理化指标分析得出造成油品密度差异的主要原因为多环芳烃含量的不同，多环芳烃含量越高，油品的标准密度越大。其次，进行负荷特性测试实验，在不同转速下燃油消耗率存在差异，经过对实验结果分析得出：油品密度与燃油消耗率（g/kwh)为正比关系，燃油消耗率随油品密度增大而增大，但差异不明显。最后通过理论推算分析，得出由于受发动机转速不同的影响，油品密度与百公里体积油耗没有明显的线性关系，并且差异不明显。