电池管理系统是纯电动汽车电源系统的核心部件，主要负责监控电池的状态，能够提高电池的利用率，并能延长电池的使用寿命。
（1）纯电动汽车电池管理系统组成
（2）混合动力汽车能量管理系统基本组成
2、新能源汽车电机控制系统——纯电动汽车电机控制系统组成
纯电动汽车可以利用电机及电机控制器的双向特性将车辆减速或下坡时的能量转换成电能储存起来。
3、混合动力汽车电机控制系统结构——串联式混合动力驱动系统结构
4、混合动力汽车电机控制系统结构——并联式混合动力驱动系统结构
5、混合动力汽车电机控制系统结构——混联式混合动力驱动系统结构
二、新能源汽车能量管理与回收系统
新能源汽车能量管理与回收系统的功能是满足汽车基本性能和成本等要求的前提下，根据各部分的特性及汽车的运行工况，实现能量在能量转换装置之间按最佳路线流动、使整车的能量利用效率达到最高。
1、电动汽车能量管理系统
（1）电动汽车能量管理系统——纯电动汽车能量管理系统的组成
（2）电动汽车能量管理系统——混合动力汽车能量管理系统的组成
2、电动汽车再生制动能量回收系统
再生制动是指电动汽车在减速制动（或者下坡）时将汽车的部分动能转化为电能，转化的电能储存在储存装置中，最终增加电动汽车的续驶里程。
3、高压安全保护装置
相对于传统燃料汽车而言，新能源汽车上一般有高达上百伏的电气系统，这已超过了60V（DC）的安全电压范围，如果不进行合理的设计和防护，将可能带来人员电击等高压安全问题。
三、新能源汽车整车控制策略
1、新能源汽车电源控制策略
（1）混合动力汽车电源控制策略——串联式混合动力汽车控制策略
（2）混合动力汽车电源控制策略——并联式混合动力汽车控制策略
（3）混合动力汽车电源控制策略——混联式混合动力汽车控制策略
（4）新能源汽车电机控制策略——纯电动汽车电机控制策略
纯电动汽车驱动控制策略的核心是根据驾驶员动作分析其驾驶意图，并综合考虑动力系统状态，计算驾驶员对电机的期望转矩，然后向电机驱动系统发出指令，使纯电动汽车的行驶状态尽可能快速、准确地达到工况需求，并满足驾驶员的驾驶意图。
（5）新能源汽车电机控制策略——混合动力汽车电机控制策略
驱动控制策略直接影响混合动力汽车整车性能设计指标的实现，确定合理而有效的控制策略是提高混合动力汽车整车效率的关键所在。