是因为小时候看的憨豆先生，还是电影谍影重重？
或许爱上MINI，你根本就不需要任何的理由。
就像没有一个女人会拒绝一辆MINI，因为它时尚精致又可爱；
同样也没有一个男人会拒一辆MINI，因为它轻巧灵活，乐趣无处不在。
有人说如今的MINI不再MINI，因为它正在实行全面电动化；
电动化的MINI是不是就会缺失MINI的精致操控呢？
我并不完全认同。
因为在新车的空间越做越大，悬架越做越软，造型越来越讨好，
消费者价值感受越来越驱动的今天，
MINI依然是独一无二，
MINI依旧是MINI，
更何况这是一台全新电动化的MINI。
如今的MINI非常大程度的保留了它最开始的味道，
没有因为电动化的改变而对车身有很大的改动，
车长仅仅只增加了（5mm），
没有因为底部的电池而对车身提高了很多，
仅仅提高了(8mm)，
整体的比例上来看，
在一台不到3米9的小车上并没有发生了太大的改变。
1959年第一台诞生的MINI上就延续至今的经典元素。
这台车车机上依然保留了经典的仪表盘元素，
可根据自己的驾驶模式随意切换，在数字化体验上，
擅长玩乐的MINI将“化为简”和个性化的本领发挥到极致，
令传统驾驶界面提升至全新的高度。
MINI家族车型共推出8种
“体验模式”——初始模式(Core)、
卡丁模式(Go-Kart)、
节能模式(Green)、
放轻松模式(Balance)、
怀旧模式(Timeless)、
自定义模式(Personal)、
派对模式(Vivid)以及游牧模式（Trail）。
每种模式都有自己特定的用户界面设计。
更令人叹为观止的是，
整个仪表板可通过“光之魔法”呈现出与所选体验模式相匹配的颜色和图案。
每种体验模式都会发出一种独特的声效，表明该模式已被激活。
可谓是既复古又新潮。
对于一个热爱驾驶的男人来说，则有着致命的吸引力。
再加上JCW的外观套件和logo标识，
把整台mini的格调再上升了一层次。
走进车内，整个人便被设计考究的织物包裹，
置身其中宛若躺在家中一般温馨、舒适。
由MINI专门开发的针织工艺制成的双色织物均由再生聚酯纤维制成，
易于打理。
前排宽大的弧形仪表板也首次采用了可再生编织物，
双色设计、层次分明、手感绝佳，可量身定制装饰配色。
座椅采用高品质Vescin材质，
所有织物、车顶和地板采用的织物和纱线均采用再生材料制成。
车门也被精致的织物覆盖，
在背光织物表面之下，
细节中尽显精致格调。
放眼今天全球的各地市场，无论是消费观念还是政策导向，
都在朝一个方向倾斜，
即：更高效的空间、能源利用，更小的消耗。
这与MINI“以小见大”的理念如出一辙，
MINI血脉里就是可持续理念最生动的表现，
这是品牌的最大优势。
对MINI来说，可持续并不是目标，
而是自诞生起就持有的生活态度，
全新电动MINICooper也不例外。
MINI在车内打造了品牌首个圆形OLED中央显示屏，
是车内最大的亮点所在——造型纤薄，
直径为240mm；高分辨率触摸屏，
集成丰富功能于一身；
界面交互设计清晰、色彩鲜艳、功能直观、
还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，
以更为创新的方式服务于用户。
将驾驶模式切换到运动，自然就成了快乐模式，
电动化后的MINI三门车型依然坚守着品牌核心——卡丁车般的驾驶乐趣。