从多方面来看，帕萨特在一些方面表现不错，比如油耗相对较低，跑高速较稳。但也存在一些小问题，例如胎噪较大和内饰有时会发出声响。
此外，帕萨特的车机有时会断网，需要去4S店升级系统或断电重启。
根据实际统计数据，内饰方面的故障率为24%，动力系统为23%，行驶与功能操控为14%，车身外观为10%，空调系统为9%，电子设备和座椅均在3%。
车主的实际使用情况各有不同，有的车主开了两年多没遇到大毛病，而有的车主会吐槽胎噪和内饰问题。
总体来说，帕萨特的故障率相对较低，如在2019年度的故障率为2.2%，较同级别的其他车型低。
帕萨特在行驶过程中也存在一些常见故障，例如电子设备、变速器、空调等出现故障的概率相对较大，尤其是DSG变速器，结构复杂，易出故障。但通过正确的维修方式，如经常检查、更换油品，能有效降低故障概率。
保养方面，现在大众都是1万公里一次保养，TSI发动机建议使用全合成机油，每次保养费用约1000元左右。后期保养费用方面，迈腾和帕萨特要高些，因为发动机带增压，维护比自然吸气发动机要复杂。
总之，帕萨特的故障率不高，但也不是完全没故障。购车时要仔细检查车况，使用中及时保养维护，能最大程度降低故障率。
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