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2022.11.06湖南
途昂是上汽大众出品的一款中大型SUV，主打舒适、大7座。6年前，上汽大众的中型SUV有途观L，但往上缺少产品，进口版大众途锐虽属于中大型SUV，但定位豪华，售价高昂，难以走量，于是上汽大众基于MQB平台在2017年3月29日着手推出了大七座旗舰级中大型SUV：途昂，长宽高5039*1989*1773mm，轴距2980mm，造型大气、魁梧，妥妥的大块头，那么“大块头”是否有“大智慧”呢？下面就让笔者从配置解读的角度来详细剖析下全新2023款上汽大众途昂。
车型配置方面
当前途昂在售车型共8款，其中2.0T低功率版（330TSI）共2款，都是两驱，售价29.5万元~32.5万元；2.0T高功率版（380TSI）共4款，都是四驱，售价31.5万元~37.5万元；2.5TV6版（530V6）共2款，都是四驱，售价37.5万元~40.5万元。
外观颜色方面
全系可选冰川白、冰岛银、玄武黑、大漠棕、远山青（+1000元）。
灯光配置方面
380TSI四驱尊崇旗舰版和530V6四驱尊崇旗舰版配备IQ.Light灵眸矩阵大灯，包括全LED矩阵式前大灯，含AFS随动转向、DLA智能远光灯会车/跟车调节，其他车型配备普通非矩阵LED大灯，没有AFS和DLA功能。
全系标配全天候LED大灯（大灯高度自动调节）、LED日间行车灯、横贯式发光前格柵&LOGO、大灯感光自动开启/离家大灯智能点亮/回家大灯延迟熄灭、后LED雾灯，标配贯穿式全LED智能尾灯及发光Logo（带流光转向、离家智能点亮以及回家延迟熄灭功能）；
全系前大灯带雨雾模式，雨雾模式指的是通过提高LED灯组的亮度，同时根据实际情况自动调整照射角度，从而分散照射范围来提高雾天照明作用。
330TSI两驱豪华版、380TSI四驱豪华版配备单色氛围灯，其他车型配备30色氛围灯。
除了330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版之外，其他车型配备尊迎礼宾光影地毯。
车身外观方面
2023款车型之间，外观差异不大，2023款和2022款之间，外观也基本无变化，具体来说：
车头，全系使用三根横向银色饰板内附八根竖向银色饰条组成的格栅，格栅与大灯相连，横向视觉拉满，同时使用梯形分层叠加风格设计，车头和前保连接处使用黑色梯形饰板相连，下方使用梯形银色保险杠，内附梯形下格栅，两侧配备斜向布置的装饰进气口，整体看，车头饱满大气，层次感很强；同时530V6四驱尊崇豪华版、530V6四驱尊崇旗舰版车型的格栅内部还有专属“V6”标识，看起来十分大气，其他车型无。
车侧，全系使用了动感双腰线设计，在前后轮的轮拱上方带凸起的弧形筋线，自带宽体效果，且很有力量感，车顶配备银色车顶行李架，车窗使用了镀铬环绕饰条，车门底部使用了宽厚的黑色饰板包围，开门时也不会脏裤腿，好评。另外，外后视镜下方的腰线上带一条箭羽饰条点缀。
车尾，全系配备贯穿式LED尾灯，带一根横贯镀铬饰条，使用双边双出隐藏式排气尾喉，但使用了双边直角梯形镀铬装饰排气口，底部带梯形银色护板装饰，护板进行了三凹槽扰流设计。尾部整体看，时尚感很强。
330TSI两驱豪华版、330TSI两驱尊崇豪华版的尾标是330TSI；
380TSI四驱豪华版、380TSI四驱尊享豪华版、380TSI四驱尊崇豪华版和380TSI四驱尊崇旗舰版的尾标是380TSI+4Motion；
530V6四驱尊崇豪华版、530V6四驱尊崇旗舰版的尾标是530V6+4Motion。
330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版没有天窗，其他车型配备Panorama大尺寸全景天窗。
车身尺寸方面，全系长宽高5052*1989*1773mm，轴距2980mm，油箱容积70L，行李厢容积286L~2415L。
车轮制动方面
刹车系统，前刹车使用通风盘式刹车盘+双活塞刹车卡钳，后刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。
轮毂，330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版配备19英寸精车铝合金轮毂，380TSI四驱尊崇旗舰版和530V6四驱尊崇旗舰版配备21英寸硬派铝合金轮毂，其他车型配备20英寸精车铝合金飞翼轮毂。
轮胎，330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版配备固特异255/55R19107VSCORPION系列轮胎，380TSI尊崇旗舰版和530V6四驱尊崇旗舰版配备固特异265/45R21104VEAGLEF1系列轮胎，其他车型配备倍耐力255/50R20109VSCORPION系列轮胎。
备胎，全系使用非全尺寸备胎，品牌玲珑轮胎，规格225/70R17108HGREEN-MAXHP200。
全系使用EPB电子手刹。
内部配置方面
内饰颜色，全系标配曜岩黑内饰，除了330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版之外，其他车型可选相拼马鞍棕内饰（白色+黑色+马鞍棕相拼）。
内饰设计，全系中控布局朝主驾倾斜，配备悬浮式中控屏，镂空式中央通道，不同的是，330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版配备灰色鳞纹饰板，而其他车型配备烤漆面板且面板上布置了星空环绕式透光饰条。
全系使用真皮多功能方向盘。
方向盘全系标配手动4向调节（上下前后）。
除了330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版之外，其他车型配备方向盘加热功能。
全系配备10.2英寸全数字液晶仪表。
全系配备拨片式数字换挡。
全系配备前后金属门槛饰条。
座椅配置方面
330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版配备皮革和织物相拼座椅，380TSI四驱尊崇旗舰版和530V6四驱尊崇旗舰版配备菱格纹打孔超纤皮座椅，其他车型配备非打孔超纤皮座椅但可选装菱格纹打孔超纤皮座椅。
全系标配2+3+2的七座布局，但除了330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版之外，其他车型可选装2+2+2的六座布局。
330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版的主驾座椅支持12向电动调节（座椅8向+腰托4向），副驾座椅支持8向手动调节（座椅6向+腰托2向），其他车型的主驾座椅和副驾座椅都支持12向电动调节；
全系主驾座椅和副驾座椅都支持前后移动、高低调节、靠背角度调节和腰部调节。
330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版的前排座椅配备WoksIII头枕（2向调节），其他车型的前排座椅配备航空睡眠头枕（6向调节）。
第二排座椅支持手动前后移动、手动靠背角度调节。
除了330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版之外，其他车型的前排座椅配备座椅加热、主驾位置记忆功能；
380TSI四驱尊崇旗舰版和530V6四驱尊崇旗舰版的前排座椅还配备座椅通风功能，330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版没有，其他车型没有但可选装。
除了330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版之外，其他车型的第二排座椅配备了座椅加热功能。
全系前排配备双片式中央扶手，后排配备中央扶手带弹出式杯托。
全系手套箱带冷却功能。
全系后排座椅支持比例放倒。
空调配置方面
全系标配三区自动空调（带CleanAirGen3，PM2.5空气净化装置），标配预通风功能。
中控车机方面
全系中控标配12英寸智能多媒体交互系统，标配IQ.智慧车联，含智联控车、车辆健康报告、智能语音、IQ.语音精灵、智慧导航、组队出行、在线媒体（酷我音乐/喜马拉雅FM）、智能家居、应用商店、个性化设置2.0、车载蓝牙、车联网、车载WiFi、OTA在线升级、Carlife和Carplay手机互联映射功能。
音响系统方面
380TSI四驱尊崇旗舰版和530V6四驱尊崇旗舰版配备哈曼卡顿高级音响系统，含12个扬声器配低音炮、中置及环绕音响，其他车型配备普通音响带8个扬声器。
辅助操控方面
全系标配前倒车雷达和后倒车雷达。
330TSI两驱豪华版、380TSI四驱豪华版、380TSI四驱尊享豪华版配备倒车影像，其他车型配备360°全景影像。
全系配备全速自适应巡航。
全系配备PLA智能泊车辅助系统。
全系标配自动驻车Autohold、上坡辅助HAC和发动机启停功能；四驱车型配备陡坡缓降HDC功能，两驱车型无。
530V6四驱尊崇豪华版、530V6四驱尊崇旗舰版配备DCC自适应动态悬挂（软硬可变），其他车型配备普通悬挂。
两驱车型配备标准Drive和运动SPORT模式，其他车型配备ECO经济、Sport运动、越野、雪地、个性化和标准Drive等驾驶模式。
舒适防盗方面
全系配备电动尾门带位置记忆功能。
除了330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版之外，其他车型还配备尾门感应开启功能（脚踢感应）。
全系配备KESSY一键启动和KESSY五门无钥匙进入。
380TSI四驱尊崇旗舰版和530V6四驱尊崇旗舰版的车内配备手机无线充电功能，支持QI标准协议的手机都可以直接将手机放在中控面板上自动无线充电。
玻璃后视镜方面
全系标配全车车窗一键升降带防夹功能。
外后视镜，330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版的外后视镜支持电动调节、后视镜加热功能，其他车型的外后视镜配备电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、后视镜记忆、倒车自动下翻、自动防眩目功能。
内后视镜，全系标配自动防眩目。
化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜且带照明灯。
380TSI四驱尊崇旗舰版和530V6四驱尊崇旗舰版配备VSG双层静音玻璃（四门车窗），其他车型无。
除了330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版之外，其他车型配备可加热的雨刮喷嘴，极寒天气再也不用担心雨刮冻住了。
主动安全方面
全系标配EPS车身动态电子稳定系统（含ABS、ASR、EDS、MSR等功能）。
330TSI两驱豪华版、380TSI四驱豪华版配备碰撞警告系统（含自动刹车）、疲劳驾驶提示。
380TSI四驱尊享豪华版配备碰撞警告系统（含自动刹车）、全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统、疲劳驾驶提示；
380TSI四驱尊崇旗舰版、530V6四驱尊崇旗舰版配备预碰撞安全系统、碰撞警告系统（含自动刹车）、车道保持系统、变道辅助系统（带RCTA驶出车位辅助系统）、疲劳驾驶提示；
330TSI两驱尊崇豪华版、380TSI四驱尊崇豪华版、530V6四驱尊崇豪华版配备碰撞警告系统（含自动刹车）、全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统（带RCTA驶出车位辅助系统）、疲劳驾驶提示。
被动安全方面
全系主驾配备正面安全气囊1个、副驾正面安全气囊1个、前排侧安全气囊2个、前后排头部安全气帘2个、主驾膝部安全气囊1个；
除了330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版之外，其他车型还配备后排侧安全气囊2个。
全系配备前排安全带未系提醒，标配三点燃爆预警式安全带。
全系配备TPMS直接式胎压监测（胎压数显）。
动力总成方面
330TSI车型配备EA888-DTH2.0T低功率直列四缸涡轮增压发动机，缸盖材料铝合金，缸体材料铸铁，发动机喷油方式为混合喷射，发动机最大马力186Ps，最大扭矩320N·m，最大功率137kW。
380TSI车型配备EA888-DTJ2.0T高功率直列四缸高功率涡轮增压发动机，缸盖材料铝合金，缸体材料铸铁，发动机喷油方式为缸内直喷，发动机最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，最大功率162kW。
530V6车型配备EA390-DME2.5TV6涡轮增压发动机，发动机喷油方式为缸内直喷，发动机最大马力299Ps，最大扭矩500N·m，最大功率220kW。
全系配备DSG7速湿式双离合变速箱。
底盘悬挂方面
330TSI车型配备前置前驱，380TSI车型、530V6车型配备4Motion适时四驱，带多片离合器式中央差速器。
悬挂，全系前悬使用麦弗逊式独立悬挂，后悬使用多摆臂式独立悬挂。
全系使用EPS车速感应电子助力转向系统。
选装包方面
1，六座
除了330TSI两驱豪华版和380TSI四驱豪华版之外，其他车型可选装，选装价格0元。
2、IQ.智能导视（HUD）
HUD抬头显示。
330TSI两驱尊崇豪华版、380TSI四驱尊享豪华版、380TSI四驱尊崇豪华版、530V6四驱尊崇豪华版可选，选装价格3000元。
3、舒适座椅套件（七座）
内含前排座椅通风、第二排侧安全气囊、菱格纹打孔超纤皮座椅。
4、悦享座椅套件（六座）
内含前排座椅通风、菱格纹打孔超纤皮座椅。
330TSI两驱尊崇豪华版、380TSI四驱尊享豪华版、380TSI四驱尊崇豪华版、530V6四驱尊崇豪华版可选，选装价格2000元。
配置差异方面
380TSI四驱豪华版对比330TSI两驱豪华版，价格+2万元，发动机喷油方式由混合喷射改为缸内直喷，发动机都是2.0T但功率升级，最大功率从137kW提高162kW，最大马力从186Ps提高到220Ps，动力表现更好，前置前驱升级为适时四驱，多了陡坡缓降功能，驾驶模式可选ECO、越野、雪地等模式。可以看到，这2万元主要花在动力升级上面，建议升级。
330TSI两驱尊崇豪华版对比380TSI四驱豪华版，价格+1万元，发动机喷油方式由缸内直喷调整为混合喷射，发动机都是2.0T但是功率降级，最大功率从162kW降低到137kW，发动机最大马力从220Ps降低到186Ps，适时四驱降级为前置前驱，动力变弱，少了陡坡缓降功能，少了ECO、越野、雪地等驾驶模式，但轮胎从255/55R19升级为255/50R20，多了全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统（带RCTA驶出车位辅助系统），倒车影像升级为360°全景影像，多了可开启的全景天窗，方向盘多了加热功能，尾门多了感应开启功能，皮织混搭座椅升级为真皮座椅，副驾座椅从手动调节升级为电动调节，前排座椅和后排座椅多了座椅加热功能，主驾座椅多了位置记忆功能，单色氛围灯升级为30色氛围灯，外后视镜多了电动折叠、锁车自动折叠、自动防眩目、后视镜记忆和倒车自动下翻功能，多了可加热的雨刮喷嘴。增加的配置比较多，但动力降级，两者对比，还是不推荐升级。
380TSI四驱尊享豪华版对比330TSI两驱尊崇豪华版，价格+1.65万元，发动机喷油方式由混合喷射调整为缸内直喷，发动机功率从137kW提高162kW，发动机最大马力从186Ps升级到220Ps，动力表现更好，前置前驱升级为适时四驱，多了陡坡缓降功能，多了ECO、越野、雪地等驾驶模式，但少了变道辅助系统（带RCTA驶出车位辅助系统），360°全景影像降级为倒车影像。升级后的动力表现更好，建议升级。
380TSI四驱尊崇豪华版对比380TSI四驱尊享豪华版，价格+0.35万元，多了变道辅助系统（带RCTA驶出车位辅助系统），倒车影像升级为360°全景影像，其他配置不变。个人觉得这0.35万元花的超值，建议升级。
380TSI四驱尊崇旗舰版对比380TSI四驱尊崇豪华版，价格+3万元，轮胎从255/50R20升级为265/45R21，后排多了2个侧安全气囊，多了预碰撞安全系统、多了IQ.智能导视（HUD）功能，车内多了手机无线充电功能，前排座椅多了座椅通风功能，带8个扬声器的普通音响升级为带12个扬声器的哈曼卡顿音响，普通LED大灯升级为IQ.Light灵眸矩阵大灯（全LED矩阵式前大灯，含AFS随动转向、DLA智能远光灯会车/跟车调节），四门车窗配备了VSG双层隔音玻璃。个人觉得升级的这些配置价值其实超过3万元，建议升级。
530V6四驱尊崇豪华版对比380TSI四驱尊崇旗舰版，价格一样，发动机从2.0T高功率版升级为2.5TV6，最大马力从220Ps提高到299Ps，最大功率从162kW升级到220kW，动力升级，多了DCC自适应动态悬挂，但轮胎从265/45R21降级为255/50R20，后排少了2个侧安全气囊，少了预碰撞安全系统，少了IQ.智能导视（HUD）功能和手机无线充电功能，前排座椅少了座椅通风功能，带12个扬声器的哈曼卡顿音响降级为带8个扬声器的普通音响，IQ.Light灵眸矩阵大灯（全LED矩阵式前大灯，含AFS随动转向、DLA智能远光灯会车/跟车调节）降级为普通LED大灯，四门车窗玻璃从VSG双层隔音玻璃降级为普通玻璃。可以看到虽然动力升级，悬挂舒适性更好，但配置降级严重，不建议选择530V6四驱尊崇豪华版。
530V6四驱尊崇旗舰版对比530V6四驱尊崇豪华版，价格+3万元，轮胎从255/50R20升级为265/45R21，后排多了2个侧安全气囊，多了预碰撞安全系统、多了IQ.智能导视（HUD）功能和手机无线充电功能，前排座椅多了座椅通风功能，带8个扬声器的普通音响升级为带12个扬声器的哈曼卡顿音响，普通LED大灯升级为IQ.Light灵眸矩阵大灯（全LED矩阵式前大灯，含AFS随动转向、DLA智能远光灯会车/跟车调节），四门车窗配备了VSG双层隔音玻璃。升级的配置是非常不错的，但售价高达40.5万元，可能超过多数人预算，预算充足的可以考虑升级，一般用户不建议升级。
车型推荐方面
推荐购买2023款380TSI四驱尊崇旗舰版，理由如下：
首先，330TSI的动力表现偏弱，马力只有186Ps，拖动途昂这个体型有点吃力，排除330TSI两驱豪华版和330TSI两驱尊崇豪华版；
其次，380TSI四驱豪华版，没有全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统等，没有360°全景影像，没有全景天窗，座椅是皮织混搭座椅，副驾座椅是手动调节，没有座椅加热等，配置表现相对低，排除；380TSI四驱尊崇豪华版比380TSI四驱尊享豪华版贵了0.35万元，但多了变道辅助系统（带RCTA驶出车位辅助系统），倒车影像升级为360°全景影像，可买性更高，排除380TSI四驱尊享豪华版；而380TSI四驱尊崇旗舰版比380TSI四驱尊崇豪华版，价格贵了3万元，但有265/45R21大轮胎、2个侧安全气囊、预碰撞安全系统、IQ.智能导视（HUD）功能、手机无线充电功能、前排座椅通风、带12个扬声器的哈曼卡顿音响、IQ.Light灵眸矩阵大灯、VSG双层隔音玻璃等，380TSI四驱尊崇旗舰版配置表现更好，因此排除380TSI四驱尊崇豪华版；
最后，530V6四驱尊崇豪华版对比380TSI四驱尊崇旗舰版，价格一样，发动机从2.0T高功率版升级为2.5TV6，马力从220Ps提高到299Ps，多了DCC自适应动态悬挂，但轮胎降级为255/50R20，后排少了2个侧安全气囊，少了预碰撞安全系统，少了IQ.智能导视（HUD）功能和手机无线充电功能，少了座椅通风功能，带12个扬声器的哈曼卡顿音响降级为带8个扬声器的普通音响，IQ.Light灵眸矩阵大灯（全LED矩阵式前大灯，含AFS随动转向、DLA智能远光灯会车/跟车调节）降级为普通LED大灯，四门车窗玻璃从VSG双层隔音玻璃降级为普通玻璃，配置降级严重，因此排除530V6四驱尊崇豪华版；而530V6四驱尊崇旗舰版相比530V6四驱尊崇豪华版，把之前降级的配置全拿回来了，可是售价高达40.5万元，相对偏贵，适合预算充足的用户，普通客户不推荐；因此最终推荐购买2023款380TSI四驱尊崇旗舰版。
总结
作为上汽大众旗舰级大七座SUV，途昂凭借大空间，澎湃的动力以及丰富的配置，市场表现不错，最新上市的2023款，新增远山青外观颜色，空调新增预通风功能，部分车型配置进行了调整，整体竞争力还是可以的。特别是全系标配LED大灯、全速自适应巡航，380和530车型配备4Motion四驱系统，530还配备同级少有的2.5TV6发动机等，对比竞品车型福特探险者、别克昂科旗、凯迪拉克XT6等，存在部分配置优势。
但途昂当前存在的问题是造型已经有6年没有太大变化，整体内饰风格略显普通，配备的双离合变速箱还是存在顿挫感，影响了驾驶体验，希望上汽大众在下一个改款车型中就这些点做好优化，优化后，产品竞争力会更强。
以上就是笔者关于2023款上汽大众途昂的配置解读，希望可以帮到车友。