在9月举行的2024云栖大会上，小鹏汽车董事长何小鹏驾驶旗下全新车型小鹏P7+亮相。小鹏P7+不仅具备自主学习能力，采用端到端大模型与视觉系感知方案，还支持100%无图智驾。该车提供两种动力版本，分别180kW和230kW，续航里程为575km-710km。
▍为避免中欧贸易战升级，消息人士称欧盟希望中国电动汽车最低售价提升至35000欧元
据路透社报道，三位消息人士称，欧盟方面拒绝了中国政府的一项提议，即将从中国进口的电动汽车的最低售价定为3万欧元（约合32,946美元），以此避免欧盟在下个月对其征收关税。而一个月前，欧盟也同样驳回了中国电动汽车制造商提出的最低报价。
不过，欧盟委员会也表示，随着中欧谈判的继续，委员会准备重新考虑其他价格承诺，包括最低售价和进口配额。消息人士称，可能的解决方案是根据汽车的尺寸大小和续航里程，为每家汽车制造商甚至可能是每款车型单独计算一个最低售价。其中一位消息人士表示，“35,000至40,000”欧元的最低售价水平可能是谈判的更好标准。
▍地平线通过港交所聆讯，即将登陆港股市场
据灼识咨询数据，自2021年起，地平线是中国最大的前装量产高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商。其解决方案已获得27家OEM采用，装备于290款车型，包括中国十大OEM。2023年，地平线在国内高等级自动驾驶NOA市场计算方案的市场份额为35.5%，仅次于英伟达。
地平线2021年至2023年的收入分别为4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，年复合增长率达82.3%。2024年上半年，公司收入约9.35亿元，同比增长151.6%。
▌国内
▍吉利星愿上市，6.98万起售PK比亚迪海豚
星愿的竞争对手包括比亚迪海豚和五菱缤果PLUS。与海豚相比，星愿在车机、无线充电、座椅功能等方面有亮点，设计上更吸引女性用户。与五菱缤果PLUS相比，星愿在部分配置方面有优势，但五菱缤果PLUS在续航方面表现更好。星愿的性价比能否超越竞品，还需市场检验。
▍长安启源E07预售火爆，超万订单展现市场热情
10月9日，长安汽车旗下品牌长安启源宣布，其最新车型E07的订单量已超过10000台。这款被称为“可变形数数智新汽车”的E07自9月22日开启预售以来，受到了市场的热烈响应。E07的预售价区间为24.99-31.99万元，提供了三款车型供消费者选择。
长安启源E07的设计融合了简约与前卫的元素，其最大的卖点是能够实现从SUV到皮卡的形态切换，尾部设计采用了皮卡独有的尾厢，并配备了全电动覆盖、可伸缩的顶盖，这一创新设计在SUV车型中尚属首次。
▍吉利汽车正式宣布：几何并入银河品牌
新京报10月9日消息，“吉利新能源将聚集打造银河品牌，将几何正式并入银河品牌，‘GEOME’将成为银河的智能精品小车系列。未来，银河将聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖A0级到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多种新能源车型。”10月9日晚，吉利汽车集团CEO淦家阅在2024吉利汽车用户大会上表示。
▍理想汽车在香港设立芯片研发中心，自研智驾芯片开始流片
晚点Auto10月9日报道，理想汽车计划在香港设立芯片研发办公室，目前正在招募AI芯片架构师，其自研智驾芯片开始流片。
▍比亚迪海豹DM-i迎OTA升级，新增9功能优化7功能
10月9日，比亚迪官方微博宣布，海豹DM-i车型将进行OTA升级。此次升级将从10月9日起陆续推送，包含9项新增功能和7项功能优化。新增功能包括高德地图红绿灯倒计时显示、沿途搜功能、一键开启或关闭桌面自动分屏、桌面卡片批量编辑等。此外，还增加了跨音区指令继承、自定义唤醒词与应答语、智慧聆听、小憩模式以及宝宝模式等。这些更新旨在提升用户体验，使驾驶更加便捷和安全。
▍奇瑞汽车9月销量飙升，新能源销量创新高
第一电动10月9日消息，奇瑞控股集团发布9月份销量快报，集团销售汽车244,534辆，同比增长28.6%。其中，新能源车型销量达到58,941辆，同比增长183.4%，创下历史新高，并进入行业前四强。在新能源销量榜上，比亚迪以419,426辆的销量位居第一，上汽集团和吉利汽车分别以129,000辆和91,134辆位列第二和第三，奇瑞则以58,941辆的销量位居第四。奇瑞集团去年新能源销量尚未进入行业前十，但今年连续突破多个销量台阶，前三季度累计销量达到331,788辆，同比增长1.9倍。
▍2025款奔驰GLC升级：搭载骁龙8295芯片+5G网络
▍特斯拉Cybertruck现身国内，闲鱼标价350万
快科技10月9日消息，特斯拉Cybertruck纯电皮卡在中国尚未正式开售，但已有一台挂着绿牌的赛博皮卡上路。最新亮相的车子已从不锈钢样式变为黑色，前门板上喷有自重和车长信息，尾门四周贴上了反光条。根据国家法规，特斯拉Cybertruck归属轻型货车，需要喷字和贴反光条。目前，这款车在二手交易平台“闲鱼”上要价350万。
▌国际
▍美联储9月会议纪要：绝大多数成员支持利率下调50个基点
财联社10月10日电，美联储会议纪要显示，九月会议上绝大多数成员支持将利率下调50个基点；“一些”官员本更倾向于降息25个基点；部分与会者指出，7月会议上就有降息25个基点的合理理由。
▍本田汽车或推迟电动汽车目标
全球汽车制造商因消费者对电池驱动汽车热情减退而缩减电动汽车目标，沃尔沃汽车放弃了到2030年只销售纯电动汽车的目标，丰田汽车推迟了首款美国制造电动汽车的生产计划。
▍本田0系列原型车亮相，旗舰车型Saloon2026年量产
Carscoops10月9日消息，本田在活动中展示了0系列电动汽车原型车，并计划于明年1月CES展览会上正式发布。0系列旗舰车型Saloon概念车的量产版预计2026年上市，定位高端，价格或超雅阁。车身采用2.0GPa级热冲压材料，实现轻薄低矮造型，配备薄型电池包和新开发的小型e-Axle，利用低地板技术实现低重心和低惯性。0系列还支持线控转向、三轴陀螺仪、L3级自动驾驶等技术。
IT之家10月9日消息，百度的自动驾驶服务品牌萝卜快跑计划将无人驾驶出租车服务扩展到香港，这将是其在内地市场以外的首个业务落地。2024年第二季度，萝卜快跑的自动驾驶订单约为89.9万单，同比增长26%。截至2024年7月28日，萝卜快跑已累计为公众提供超过700万单自动驾驶出行服务。6月19日，萝卜快跑在武汉开始提供100%全无人驾驶叫车服务，标志着项目的重要里程碑。此外，萝卜快跑的第六代自动驾驶汽车RT6已开始进行规模化全无人道路测试。
▍零跑B10SUV巴黎车展亮相，10-15万瞄准年轻市场
零跑汽车宣布了全新紧凑型SUV车型B10的预告，计划于10月14日在巴黎车展上首次亮相。B10基于LEAP3.5架构B平台开发，是该平台首款全球化车型，定位于年轻消费者市场，预计售价区间在10-15万元。设计亮点包括贯穿式尾灯和车尾下方的零跑汽车英文标识LEAPMOTOR。B10是零跑汽车与Stellantis集团合作的成果，车身设计精致且运动，经过玛莎拉蒂团队的底盘调校，可能融入了玛莎拉蒂的设计元素。
▍大众探岳L全球首发：MQBEvo平台打造，7座布局，年内上市
第一电动10月9日报道，大众汽车发布了全新一代Tayron，这款车型基于MQBEvo平台打造，车身尺寸较现款有显著提升，并提供7座布局。新车将在全球市场销售，包括北美、澳大利亚和欧洲，而在中国市场则以探岳L的名字销售。
此前，国产探岳L已经完成了工信部申报，预计将在年内正式上市，与途观LPRO共同竞争中型SUV市场。
▍特斯拉前高管DanielHo加盟Waymo
10月9日盖世汽车报道，Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo宣布聘用了特斯拉前车辆项目负责人DanielHo，他在特斯拉工作期间曾负责所有车型的产品与项目管理，并参与了无人驾驶出租车项目。
DanielHo曾在福特汽车工作12年，2013年加入特斯拉，参与了ModelS双电机版、Autopilot1.0以及P90D狂暴模式的发布。2014年，他成为Model3项目经理，领导该项目直至量产。2020年至2022年间，他还负责了ModelY项目。2022年，他晋升为车辆项目与新车推出负责人，直接向埃隆·马斯克汇报。DanielHo在LinkedIn上表示，他在特斯拉期间成功扩大了ModelY和Cybertruck的生产规模，并在德国柏林和美国得克萨斯州建立了新工厂，将特斯拉年产量从50万辆提高到了185万辆。今年早些时候，他和他的团队在特斯拉的裁员中受到影响。上周，DanielHo宣布加入Waymo担任项目总监，表示将为自动驾驶汽车技术的发展做出贡献。
▍特斯拉柏林工厂ModelY产量突破40万辆
10月9日报道，特斯拉位于柏林的超级工厂在2022年3月22日开业后，开始交付ModelY。经过两年多的生产，该工厂的ModelY产量达到了40万辆的里程碑。这一成就在上月25日由当地媒体根据内部消息报道，特斯拉为此举行了庆祝活动。柏林超级工厂是特斯拉在欧洲的首座工厂，也是继加州弗里蒙特和上海之后的第三座整车工厂。尽管在建设和投产过程中遇到了挑战，但工厂的产量自投产以来迅速提升，从最初的周产量1000辆增长到目前的6000辆。按照目前的产量，预计到年底或明年年初，ModelY的总产量有望达到50万辆。
▍全球调查：中国及东南亚市场电动汽车受青睐，日韩市场兴趣低迷
快科技10月9日消息，ArthurD.Little公司的一项全球调查发现，中国消费者对购买中国车企制造的电动汽车兴趣浓厚，90%的受访者表示有兴趣。东南亚和中东地区的受访者中，分别有73%和65%的人表示愿意购买。尽管存在贸易争端，美国也有29%的受访者表示感兴趣。然而，日韩民众对中国电动汽车的兴趣最低，仅有14%的人表示愿意购买。与此同时，日本车市8月销量前10的品牌均为本土品牌，而中国民众则对日韩汽车持开放态度，尤其是日本汽车。韩国市场8月汽车销量榜单上，现代和起亚位列前二，之后是宝马和梅赛德斯-奔驰，特斯拉、通用、大众等品牌也进入前15名。
作者：一电郭德会
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