ID.4骑在大众公司全新的、专门为电动汽车设计的平台上，内部称为模块化电力驱动架构，或称MEB。大众公司喜欢说它就像原来的甲壳虫，后面的驱动装置驱动后轮。
任何电动汽车的最大问题是续航能力，大众公司估计ID.4的首批车型在82千瓦时的电池充满电后将行驶250英里。它由12个模块的288个袋状电池组成，在一个坚硬的铝壳内排开，如此坚固，以至于它可以作为车辆结构的一部分。ID.4的底盘和车身的其余部分是由钢制成的。电池组位于车辆的地板下。
内部空间大钢制非承载式车身的ID.4AWD比大众Tiguan短4.6英寸（117毫米）。(4.6英寸（117毫米），比大众的Tiguan短，为180.5英寸（4585毫米）。(4,585毫米），轴距短0.9英寸（23毫米）（108.9英寸/2,762毫米）。尽管占地面积较小，但99.9平方英尺的乘客容积与Tiguan（101.1平方英尺）非常相似，第二排后面的货物容积（30.3平方英尺，2排Tiguan为33.0平方英尺）和座椅折叠后的货物容积（64.2平方英尺，65.7平方英尺）也是如此。ID.4AWD车型胜过AWDTiguan的地方是车身重量，为4,782磅（2,169公斤），而后者为3,847磅（1,745公斤）。ID.4AWD车型的牵引能力在一个有用的范围内，对于一个制动的拖车来说，额定重量为2700磅（1224公斤），对于一个未制动的运输工具来说，额定重量为1650磅（748公斤）。
"就尺寸而言，我们与CR-V和RAV4这两个细分市场的领导者在长度和宽度上相差几英寸。所以从外观上看，非常相似，"美国大众汽车公司电动汽车产品经理杰弗里-李尔解释说。"但在我们的MEB平台的内部，它被包装得非常好。电池在地板上。很明显，没有内燃机。车轮被推了出来。而更长的轴距意味着更多的车厢和后备箱空间"。
所有车型的控制台屏幕都有手势控制，"HelloID"系统功能的自然语音提示（"HelloID，我很冷"会打开暖气），以及最初令人分心但却很聪明的挡风玻璃下方的光带，提供直观的视觉运动提示。像目前许多"智能"设备一样，霓虹灯的脉冲和方向各不相同，以表示充电状态或驾驶准备状态、导航系统转向提示、制动提醒、来电或表示它正在收听语音提示。
大众汽车集团是中国汽车工业最早、最成功的国际合作伙伴之一，伴随中国汽车工业成长近四十年。大众汽车集团（中国）始终致力于成为中国社会最值得信赖的合作伙伴，在为消费者提供可靠、高质量产品与服务的同时，更以支持中国社会的可持续发展作为重要己任。
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