大众ID4的车身安全性如何?

大众ID4的车身安全性非常出色,其设计和配置都致力于为用户提供全方位的安全保障。

在被动安全方面,大众ID4拥有6个气囊,包括主驾驶和副驾驶的安全气囊、主驾驶和副驾驶的侧安全气囊,以及左侧和右侧的头部安全气帘,全面保护乘员安全。车身采用防磕碰全平式底盘,为电池提供防护,并且底部护板通过120道飞行激光焊技术加固,加上全方位排布的热成型钢梁,有效防止多方向撞击对电池造成损害。车身采用高刚性设计,热成型钢板占比高,座椅下横梁强度高达2000兆帕。

在主动安全方面,大众ID4配备了IQ.DriveL2级驾驶辅助系统和ACC自适应巡航系统,还有智能泊车辅助、车门开启预警、预碰撞安全系统、紧急辅助等丰富的驾驶辅助系统,以及360鸟瞰式全景可视行车辅助系统和智慧车联系统4.0升级版,全方位提升驾驶安全性。

在电池安全方面,大众ID4电池采用小格子设计,有12根横梁和多根纵梁,底部用高强度铝合金材质加固,并且每块电池都有单独的阻燃云母片和断电机制、燃爆保险丝,电池经过远超国标的338项安全测试,确保电池在极端情况下的安全。

在碰撞测试方面,大众ID4在EuroNCAP上获得了最高五星级评价,在中保研碰撞测试中获得了四项全“G”成绩,乘员保护评估得分高,儿童乘客保护评估优秀,紧急制动辅助等系统获高度评价,还搭载座椅中间安全气囊、“Car2X”系统等。此外,大众ID4采用创新车身设计和先进碰撞安全技术,配备自动紧急制动、主动巡航控制、车道保持辅助等智能安全系统,车头结构能有效吸收碰撞能量,侧面车身结构稳固,气帘系统运作良好,安全气囊系统高效,车身钢板高强度,防侧滑制动系统先进。

总而言之,大众ID4的车身安全性值得信赖,无论是被动安全、主动安全还是电池安全,大众ID4都有着出色的表现。

THE END
1.闲来无事分享一下用车感受:一汽大众id4crozz提车一个多闲来无事分享一下用车感受:一汽大众id4crozz提车一个多月 最初定的上汽ID4X觉得外观内饰差不多吧就是贵 果断淘汰(目前在大街上对比还是ID4crozz外观好看尤其是尾部 大家有木有同感个人观点)目前行驶1000多公里 总的来说在市区开挺好的 大众的驾驶质感杠杠滴开着感觉底盘踏实 操控挺好 续航不出门不上高速 300多公https://www.dongchedi.com/article/1817500371415043
2.买大众ID6的十大忠告,大众ID6暴露出的问题近日,一汽大众推出了2024款大众ID.6CROZZ,并提供大幅优惠政策,限时优惠价仅需21.39万元起,引发了广大消费者的关注,但也有车主不建议购买,并给出了买大众ID6的十大忠告: 1、车机不好用 众所周知,大众纯电ID系列的车机都不好用,主要体现在经常卡顿、响应速度慢、第三方APP少,并且自带的智能语音助手的指令识别率也https://www.yoojia.com/ask/15-13534557002004931567.html
3.上汽大众官网ID.4X聪明款(ID4)焕新升级ID4报价ID.4 X 聪明款 14.99万元起(含ID.豆抵扣) 预约品鉴 车辆配置 智享生活 科大讯飞语音交互系统加持—噪音环境识别率达 90%+,指令响应速度提升28%,你的需求,精准秒答 智能语音助手 丰富生态应用 V Mate智能助手 8种场景模式 智能手表控车 驾享旅程 手机遥控,实现远程泊入泊出等功能。动动手指,夹缝停车也能一步https://www.svw-volkswagen.com/id4x/
4.浅谈一汽大众ID4.CROZZ电池ID.4CROZZ车友圈首先,感谢懂车帝这个平台给我一个机会,和大家分享我的新能源汽车用车体会。 本人2021年7月入手了一辆一汽大众旗下的新能源汽车ID4CROZZ,真台车是我人生中的第二辆一汽大众汽车,第一台车是大众的新捷达。大众所有的车型,都给人一种大气沉稳的感觉,造车的工艺一流,整车给驾驶人员非常扎实的感觉,不愧是德国战车。所https://m.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?group_id=7053334087712539136