测试是撞铁块，没有溃缩，但是现实中车头相撞，你的溃缩空间对方就共享了
假人伤害数值懂车帝有给吗，没有给只能说明车子更完整的那个车比另一个车更安全，并不能说明另外那个就不安全。另外那个如果假人伤害数值高，才是不安全。
后座都弹射了还搁那洗呢，合着人弹出外面死的不算卡罗拉里面死的吗
作为一名国家注册安全工程师表示：少放点屁污染环境。
丰田的平台是针对中保研量身定做的，就是开卷考试答满分，实战最差能保个底大众不讲武德，加强之后来个满血版。这就是中保研的意义，督促车企加强安全。不过两车里假人应该都能活，这要是放到十几年前，老普桑vs卡罗拉，估计人全挂掉
但看车辆安全性还是要看假人伤害。安全性评估也是要有专业性的人士才能看明白，东门这哥们是明显蹭热度的，专业背景我追着问了好几次了一直视而不见。
反攻了？就卡罗拉这全车包括后备箱都变形，主驾驶腿部入侵，四门外面打不开，后座脱落，还能洗？你们咋这么没良心的，就为了几千块钱工资就能坑蒙拐骗？
谁的车碰撞之后，后排没寄安全带可以稳稳的坐着，劳斯莱斯可以吗？
但是丰田带弹射座椅，劳斯没有
对啊，一个连躯壳都保护不到位，还怎么保护内部机构？除非内部机构自己瘫痪？之前中保研那么多次碰撞测试，也没见几个出来强调假人数据的，现在好了，日系一出事马上转移话题，身份转换也忒快了吧日系吹→日系洗？
门都打不开，还想弹射出去？
丰田吹现在都变成丰田洗了嘛
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良心最重要
同问
真车对撞更符合实际
懂车帝这个纯属逗乐，如果实验都用互撞来检测，那么整个汽车制造业的检测将失去标准，一个车造的安全不安全，就说能撞过某某某车，那不成了国际玩笑
啥都做的刚刚及格。
服了。
价格还贵，外务省花了不少营销费吧。今年疫情，日本神话也破。
日系车真的抠。
懂车帝印象中头号丰田吹…
经费要上涨了
对，不提假人，单看俩车的破损，没啥大意义，无非修车钱不一样