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文|沪上聪少编辑|小丸子引言：只能说生不逢时的同时，百度和李厂长又没有十足的决心与魄力，留给夏一平的，也就只能是事倍功半、令人唏嘘！也是，相较于“红顶商人兼三好生”的小米雷布斯，李厂长夫妇留美履历及赴美生活经历等，都决定李活的比雷更通透洒脱；断不会像雷布斯这样如此成功了还如此兢兢业业日理万机，年过五十仍旧堵上下半生荣誉躬身入局新能源造车大业。面对采访，李彦宏直言，造车门槛太高，还有什么资质啥的，所以百度和他本人，不会像小米和雷布斯那样亲自下场。前不久吉利控股宣布了一项重磅消息，将旗下极氪与领克两个重要的中高端品牌，进行极大程度上股权及资源整合。一言以蔽之，当下及接下来可预期的一段时期内，中国车市尤其新能源汽车市场的竞争，依旧将相当惨烈。为了更好的集中资源与火力向上突围，强如吉利这样的自主领军型车企，也不得不“开源节流”瘦身强体。无独有偶，几乎在同一时期，作为过去很长一段时期里中国最大的汽车集团——上汽集团，也宣布将旗下自主板块的飞凡、荣威、名爵等品牌，进行战略整合。种种迹象无不表明，口中的“大决战”、“淘汰赛”正在大浪淘沙加速进行！
这样的残酷现实与严峻大环境下，继乐视、恒大、威马、奇点、爱驰、拜腾等各种曾经风光无限的造车新势力集中倒下后；如今就连销量一度跻身造车新势力第一梯队的哪吒，也频频传出资金链告急，再不上市顺利融资，恐怕也要呜呼哀哉命不久矣……所以，作为一名从十年前就开始观察、参与、报道新能源汽车产业的新生代汽车人，乐逗同学也愈发开始为百度精心培育和孵化的造车项目——极越（前身为集度，下统一称为极越）汽车的前途命运担忧。01不同于小米小鹏，极越严重依赖吉利代工是的，今日不同往时，此一时彼一时，四年前含着金汤匙出身的极越汽车，可以说是凝聚了一代互联网巨头——百度的造车梦，有资金有资源有实力，妥妥的实力派潜力股。当然，不同于小米造车的更大决心与魄力，更不同于雷军亲自下场操盘，百度掌门人、比雷布斯更英俊帅气的李彦宏，从一开始就没有想要亲力亲为，而是将百度造车这件大事，托付交给了职业经理人夏一平，由一平代为挂帅操盘。
百度李彦宏（中）参观夏一平们搞出的智能汽车
极越的产品跟极氪同根同源
说的再直白一点，极越的产品，均可以看作是对应吉利、领克、极氪等吉利控股旗下车型的二次开发衍生车型。底子依旧很吉利，无非面子尤其智能化维度，注入了百度的灵魂。没有对比就没有伤害。百度在造车这件大事上的严重战略失误/误判，导致了今天的消费者，普遍会面临非常大的困惑与抉择——买极越的产品，是不是本质上还不如直接选择吉利控股旗下，如领克/极氪的产品？比如销量一直很惨淡、大幅降价依旧很难卖出去的极越01，远不如直接上更加纯粹的极氪001，尤其后续中期改款升级了智能化体验的全新极氪001。02三年河东河西，此一时彼一时夏一平等极越汽车的管理层，必须意识到一个根本性问题——即便到了2024年，绝大多数消费者选择智能电动车的时候，品牌、造型、销量、整体综合产品体验等，依旧是最最重要的核心取舍因素。换言之，百度擅长的、一度很有技术积淀优势的，也是极越这个品牌存在的核心意义与竞争力的点——智能化，还只是消费者看车选车购车时的“锦上添花”点，没有哪家车企厂商单一靠所谓的智能化领先，就大卖特卖！
此外夏一平们也要深刻意识并反思一点，极越汽车的智能化体验，无论是之前的01还是如今主打的的07，真的就比蔚来理想小鹏、小米华为，更赞吗？好像并非如此。当然国产车在智能化体验维度，已经普遍比的本土化优势强。只是同属国产车智能化第一梯队，百度系也好华为系也罢，包括蔚小理及小米，现阶段的智能座舱、高阶辅助驾驶，从消费者的实际感官端出发，很难说哪家比哪家强多少！对此，乐逗同学结合实际体验来看，可以负责任的讲，大家普遍都是半斤对六两，高速及环线普遍很好使，综合路况尤其城市早晚高峰堵车等复杂环境下，均无法做到可媲美老司机。包括所谓的遥遥领先，现阶段根本无法做到全场景、甚至复杂场景下比肩老司机。所以三四年前，如果说含着金汤匙出生（百度×吉利联合打造）的极越，无论是智能化技术领域，还是对于合作双方的战略意义，都还可以说具有一定领先优势及高价值；那么到了今天来看，技术体验端没啥实质性优势不说，关键对于百度和吉利而言，极越这个联合造车项目，也愈发的尴尬和可有可无！所以我们才不由得感叹：夏一平“拼命”了4年，极越汽车事倍功半沦为鸡肋，何去何从？
极越汽车（原集度）CEO夏一平很拼
也是，相较于“红顶商人”兼三好生的小米雷布斯，李厂长夫妇留美履历及赴美生活经历等，都决定李活的比雷更通透洒脱；断不会像雷布斯这样如此成功了，还如此兢兢业业日理万机，年过五十仍旧赌上下半生荣誉躬身入局新能源造车大业。这其实也折射出的是，生活观、价值观，以及中西方文化里面很大的差异性，怎样定义成功？作为个体，我们每个人，究竟该追求怎样的人生，怎么活？！行了，下一篇我们就不过多聊人和事了，就简单一些纯粹一点，聊聊我们深度试驾体验极越07前后，对于极越汽车的产品体验，以及由此对极越品牌的市场表现，所产生的认知变化吧！（未完待续）