1.车企价格战:是“生死时速”还是“慢性毒药”?一、价格战为何爆发? 市场竞争激烈:现在的汽车市场,那叫一个 “僧多粥少” 啊!每年汽车产量巨大,可消费者就那么多,市场供大于求。车企们为了能在有限的蛋糕里多切一块,抢占更多的市场份额,降价就成了最直接有效的手段。比如说,特斯拉年初打响价格战第一炮,比亚迪紧随其后,这新能源车的 “战火” 一烧起来,就蔓https://www.dongchedi.com/article/7446360551355056703

2.新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?缠斗了一年之久的汽车价格战经历了数次升级,降价2万元、5万元、12万元,汽车厂商们用一个比一个大的数字刺激着消费者的花钱欲望,稳定运行多年的汽车行业规律被不断颠覆,曾经奉为圭臬的体系经验已不再适用。如同打开了潘多拉的魔盒般,旧有价格战的终结意味着新一轮价格战的开始,这场游戏的执棋人已不再是去年率先http://www.xzrbw.com/info/1220/360731.htm

3.价格战将如何影响汽车产业?当前汽车市场热点剖析蔚来汽车销售运营助理副总裁浦洋认为,汽车价格战是市场激烈竞争的必然反应。随着电动车产品力日益提高,不断挤压燃油车生存空间,价格战就可能成为一种催化剂,加速推动汽车市场“油转电”。中汽协预测今年新能源汽车产销将达到900万辆,渗透率突破35%,继续保持较快增速,就是基于上述逻辑。 https://h5.nj.nbtv.cn/news.html?articleId=40007543

4.不打价格战的车企,该如何赢得未来?从对于价格战风潮不跟从的内核稳定,到对于技术路线的坚持、产品细节的执着,再到圈层营销、用户营销的持续推进,长安福特走出了一条不内卷、不慌张、有定力的全新道路。而对于中国市场来说,这样的品牌打造模式,则更是为许多厂商在当今汽车环境下破圈打了个样。https://www.eet-china.com/mp/a367958.html