汽车机械制图

1、学习单元一汽车零件图样的识读与测绘学习任务一简单零件图样的识读与绘制评价与反应1选择题立体的正面投影和水平投影,正确的侧面投影是D.曲目田团由半球上有一圆孔,正确的图形是A.G与土中主视图和俯视图,其正确的左视图是A.物体的主、俯视图,错误的左视图是A.股臼日口&M1螺纹的要素有牙型、直径、AB和旋向.当内外螺纹连接时,上述五要素必须相同.A螺距B线数C外径D内径常用的螺纹紧固件有ABCD、垫圈等几种.螺栓B螺柱C螺钉D螺母G用剖切面局部地剖开机件所得的视图称C视图.A全剖B半剖C局部剖D断面半剖视图以D线为对称中央线.A双点画线B虚线C细实线D细点画线阶剖视图选用的是C剖切面.A单一B几个平

2、行的C几个相交的D其它半剖视图选用的是A剖切面.A单一B几个平行的C几个相交的D其它2判断题:视图包括根本视图,局部视图、斜视图和向视图共四种.V视图上标有“A字样的是向视图.V视图上标有“A向旋转字样的是斜视图.X局部视图的断裂边界一般以波浪线表示.V机件向根本投影面投影所得的图形称为根本视图,共有六个根本视图.V六个根本视图中,最常应用的是右视图,仰视图和后视图.X金属材料的剖面符号是与水平成45的互相平行间隔均匀的粗实线.x半剖视图的分界线是粗实线.X局部剖视图的波浪线可用轮廓线代替.X假想用剖切平面将机件的某处切断,仅画出断面的图形,称为剖视图.X画出;不可见轮廓线用粗实线、点划线C虚

3、线、曲线ABCD、A4等几种.Ds0BC.A叵D中CA视图.D断面画出.D波浪线、虚线学习任务二垫类零件图样的绘制与读图评价与反应1选择题排气管垫片就其构成主题材料属于BA橡胶垫B石棉垫C石棉橡胶垫D柔性石墨垫在绘制排气管垫片时主要采用的绘图工具有BA丁字尺B圆规C曲线板D螺距规在垫片的分类中,B代表是以下哪种类型的垫片BA型不带内外增强环;B型带内增强环;C型带外增强环;D型带内外增强环在标注尺寸时,直径的符号为B,球直径的符号为S0,45倒角的符号为A0CBdsCC0在以下四种说法中,选择一种正确的答案AA上B下,C前D后BA前B后,C上D下CA后B前,C下D上DA左B右,C上D下用剖切面

4、完全地剖开机件所得的视图称A全剖B半剖C局部剖图框线用AA粗实线、虚线B图纸的根本幅面有AA0;BA1;CA2;DA3;尺寸线一般用B线型来标注.A粗实线;B细实线;C虚线;D带箭头的线;选择正确的俯视图.A(a)(b)(c)(d)2判断题尺寸标注不应封闭.V表达一个零件,必须画出主视图,其余视图和图形按需选用.V上下偏差和公差都可以为正,为负和为0.X将机件的某一局部向根本投影面投射所得的视图,称为局部视图.V局部视图的断裂边界应以细波浪线表示,当所表示的局部视图是完整的,且外轮廓线又成封闭时,波浪线可省略不画.V尺寸基准是确定尺寸位置的几何元素.定位尺寸标注的起点,形体在长、宽、高方向都有

5、一个主要尺寸基准.VA0图纸的幅面为841mmx1189mm.V在同一张图样中,同类图线的宽度应一致.虚线、点画线及双点画线的画、长画和间隔应各自大致相等.V在标注尺寸时,尺寸数字一般应注写在尺寸线的上方,也允许注写在尺寸线的中断.V36H8表示:36是根本尺寸,H8是公差带代号,其中,H是根本偏差代号,8是公差等级.V学习任务三销、键类零件图样的绘制与读图评价与反应1选择题:以下符号中表示强制国家标准的是AA.GB/TB.GB/ZC.GBD.GB/x不可见轮廓线采用B来绘制.A.粗实线B.虚线C.细实线D.双实线在标注球的直径时应在尺寸数字前加CA.RB.C.SD.Y以下比例当中表示缩小比例

6、的是CA.1:1B,2:1C.1:2D.3:1标题栏一般位于图纸的DA.右下角B.左下角C.右上角D.右下角键的剖面尺寸通常是依据以下哪种来确定的CA扭矩大小B功率大小C轴的直径D轮毂长度键的长度主要是依据以下哪种来确定的AA扭矩大小B功率大小C轴的直径D轮毂长度楔键的缺点是以下中的哪个DA键的斜面加工困难:B传递扭矩的水平差:C楔紧后,在轴与轮毂槽中产生有压应力:D轴和轮毂两者间对中性被破坏.在轮毂和轴之间安装一对楔键,最好使它们间隔多少度BA6090B90-120C120-150D180平键标记中的字母A可省略、B和C分别表示哪种型的普通平键DA、A圆头B单圆头C方头B、A单圆头B圆头C方

7、头C、A方头B圆头C单圆头DA圆头B方头C单圆头2判断题图样中书写汉字的字体,应为长仿宋体.V当圆的直径过小时,可以用线实线来代替线点画线.V水平线的正面投影与X轴平行,水平投影反映线段的真实长度.V正平面的正面投影积聚为直线.V铅垂面的水平投影积聚成平行X轴的直线段.V正投影的根本特性是实形性,积聚性和类似性.V中央投影法是投射线互相平行的.x水平线的水平投影反映真实长度.V水平面的水平投影积聚为直线.x点的三投影面体系中的位置,可以用坐标来表示.V学习任务四轴类零件图样的识读与绘制评价与反应1选择题以下投影法中不属于平行投影法的是AA、中央投影法B、正投影法C、斜投影法当一条直线平行于投影

8、面时,在该投影面上反映AA实彩性B、类似性C、积聚性当一条直线垂直于投影面时,在该投影面上反映CA实彩性B、类似性C、积聚性在三视图中,主视图反映物体的BA、长和宽B、长和高C、宽和高主视图与俯视图AA长对正B、高平齐C、宽相等主视图与左视图BA长对正B、高平齐C、宽相等为了将物体的外部形状表达清楚,一般采用A个视图来表达.A、三B、四C、五三视图是采用B得到的A、中央投影法B、正投影法C、斜投影法当一个面平行于一个投影面时,必B于另外两个投影面A、平行B、垂直C、倾斜当一条线垂直于一个投影面时,必A于另外两个投影面A、平行B、垂直C、倾斜2判断题点画线应以长画相交.,当直线或平面与投影面平行

9、时,投影表现为积聚.X空间相交的两直线,它们的同面投影一定相交,但交点不一定符合点的投影规律.X直径尺寸应尽量注在非圆的视图上.,截交线一定是一个封闭的平面图形.,当机件的轮廓线与对称中央线重合时,最适宜采用半剖视图.X尺寸标注应预防注成封闭的尺寸链.,假设零件实际尺寸正好等于根本尺寸,该零件必合格.X间隙配合中,孔的公差带一定在零线上方,轴的公差带一定在零线下方.X装配图上零件的工艺结构铸造圆角、倒角等均可不画出.,学习单元二汽车总成装配图的识读学习任务1识读活塞连杆组装配图评价与反应1判断题使用游标卡尺测量时,游标卡尺必须在定期检验期内.V65.5+0.016/+0表示中65.5的实际尺寸

10、范围是65.5中65.66.V65.5+0.016/+0表示的是上公差.V图2-1活塞连杆组装配图中有3道气环,1道油环.,28N6/h5表示为基轴制,过渡配合.V图2-1活塞连杆组装配图中共有19个零件.V连杆螺栓用40Cr钢制成.,2170.05尺寸的变化范围是216.95217.05.V图2-1活塞连杆组装配图主视图用的是全剖视图.V使用千分尺测量零件必须先校正千分尺.V2选择题图2-1活塞连杆组装配图主视图用的是.a局部剖视图b全剖视图c旋转视图d局部放大图答案:b.尺寸560.08表示.a55.92-56.08b最大尺寸为56.08c最小尺寸是55d尺寸公差是0.16答案:a.活塞连

11、杆总称由零件组成.a18个b19个c17个d20个答案:bo活塞销与连杆衬套的配合为基轴制.a间隙配合b过渡配合c过盈配合d混合配合答案:bo活塞销与连杆衬套的配合为的过渡配合.a基轴制b基孔制c过盈配合d过渡配合答案a.图2-1活塞连杆组装配图中有.a3道气环b2道气环c1道气环d4道气环答案a.图2-1活塞连杆组装配图中有.a1道油环b2道油环c3道油环d4道油环答案a.28N6/h5.a基轴制,过渡配合b基轴制,过盈配合c基轴制,间隙配合d基孔制,过盈配合答案a.活塞销用制成.a40Crb45Crc50Crd40CrMTi答案:bo图2-1活塞连杆组装配图的比例.a1:1b1:2c2:1

12、d4:1答案:a.学习任务二起动机的组装图的识读与测绘评价与反应1选择题选择正确的左视图.DaIOI选择正确的左视图.C累已事巴生选择正确的左视图.D密田E3H口选择正确的左视图.(a)(b)(c)(d),.)066W选择正确的左视图.(A)星国昌旦里e(a)(b)(c)(d)选择正确的左视图.(C)口日至(a)(b)(c)(d)包选择正确的左视图.(B)TSHHH(a)(b)(c)(d)皿从图B中选出图A的三视图对应的三位立体图形填入对应的括号中图答案:A行横1(6)横2(4)第二行横在卜列四种说法中,选择一种正确的答案.CAB2)判断题34JB1(5)横2(3)(D)a)A上B下,C右D左

13、b)A上B下,C左D右c)A下B上,C左D右d)A下B上,C右D左在计算齿轮参数时,尺根高hf=2.25m由两个或两个以上的根本形体组成的物体称为组合体.V确定形体形状及大小的尺寸称为定位尺寸.X尺寸基准是确定尺寸位置的几何元素.定位尺寸标注的起点,形体在长、宽、高方向都有一个主要尺寸基准.VA0图纸的幅面为841mnX1189mmV重合断面图的轮廓线用粗实线绘制.V在同一张图样中,同类图线的宽度应一致.虚线、点画线及双点画线的画、长画和间隔应各自大致相等.V在标注尺寸时,尺寸数字一般应注写在尺寸线的上方,也允许注写在尺寸线的中断处.V与三个投影面均倾斜的平面称为一般位置平面.x两个轴线相交的

14、回转面同切于一个圆球面时,那么这两个回转面的交线为椭圆平面曲线,学习任务三水泵组装图的识读与测绘评价与反应1选择题选择正确的移出断面图.C选择正确的移出断面图.CI+0da选择正确的移出断面图.AL一一一IA-A-A况-I-(a)B)A-A选择正确的移出断面图.AAA-AAAnp7(b)(c)(d)选择正确的移出断面图.D!r二二二IQb);)i2判断题画在视图轮廓之外的断面称移出断面.V重合断面的轮廓线用细实线绘制.V全剖视图可用于表达内形复杂的不对称机件和外形简单的对称机件.V半剖视图常用于表达内外结构均较复杂的对称机件.V局部剖视图既能表达内部形状,又能保存机件的某些外形.V局部剖视图上

15、的波浪线可以超出轮廓线之外.X全剖视、半剖视和局部剖视均使用的是单一剖切平面.V半剖视图用的是两个平行的剖切平面.X判断以下图采用的局部剖视是否正确.x判断以下图是否正确.x学习任务四气缸盖平面度的测绘评价与反应1判断题GB3801-83规定任意50m/50mnfg围内,顶置气门铸铁缸盖平面度公差小于0.025mm.VGB3801-83规定任意50mm50mm围内,顶置气门铝合金缸盖平面度公差小于0.05mm=VGB3801-83规定,缸盖平面长度等于小于600mm勺铸铁顶置气门缸盖整个平面,平面度公差0.10mmoVGB3801-83规定,缸盖平面长度等于小于600mm勺铝合金顶置气

16、门缸盖整个平面,平面度公差0.15mmoVGB3801-83规定任意5cmx5cm范围内,顶置气门铸铁缸盖平面度公差小于0.025mmVGB3801-83规定任意50mm50mm围内,顶置气门铝合金缸盖平面度公差小于0.5msX汽缸盖修正平面度后,即可使用.x汽缸盖修正平面度后,必须测量燃烧室容积,燃烧室容积在规定范围内,才可使用.V测量燃烧室容积采用在燃烧室中注水的方法.V采用金属加工方式修正汽缸盖平面度后,发动机压缩比降低.x2选择题采用金属加工方式修正汽缸盖平面度后,理论上发动机压缩比B.A降低B升高C不变D随机汽缸盖修正平面度后,燃烧室容积C在规定范围内,才可使用.A不用测量

17、B抽检测量C必须测量D随机测量GB3801-83规定任意50mm50mm范围内,顶置气门铝合金缸盖平面度公差小于B.A0.5mmB0.05mmC0.10mmD0.05cmGB3801-83规定任意B范围内,顶置气门铸铁缸盖平面度公差小于0.025mm.A60mmx60mmB5cmx5cmC50mmx50mmD2inX2inGB3801-83规定,缸盖平面长度等于小于600mm勺铝合金顶置气门缸盖整个平面,平面度公差B.A0.15nmB0.15mmC0.15cmD0.15mGB3801-83规定,缸盖平面长度等于小于B的铸铁顶置气门缸盖整个平面,平面度公差0.10mm=A500mmB60

18、0mmC600cmD600in测量汽缸平面度时,百分表必须在B定检规定的使用期内.A不必B必须C随意D无所谓平面度公差代号是A.AOB/CODO平行度公差代号是B.AOB/CODO圆度公差代号是C.B/学习单元三汽车液压及液力传动图的识读学习任务一汽车发动机润滑系统油路图识读评价与反应1选择题汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是c.A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦机油细滤器上设置低压限制阀的作用是b.A、机油泵出油压力高于一定值时,关闭通往细滤器油道B、机油泵出油压力低于一定值时,关闭通往细滤器油道C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力润滑

19、系中旁通阀的作用是d.A、保证主油道中的最小机油压力B、预防主油道过大的机油压力C、预防机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内机油泵常用的形式有c.D、柱塞式与膜片式A、齿轮式与膜片式B、转子式和活塞式C、转子式与齿轮式上海桑塔纳轿车发动机油路中只设一个机油滤清器,该滤清器采用ad.A、全流式滤清器B、分流式滤清器C、离心式滤清器D、过滤式纸质滤芯滤清器上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置,它们的作用是cA、低速油压缺乏时同时报警B、高速油压缺乏时同时报警C、低速油压缺乏和高速油压缺乏分别报警D、低速油压过高和高速油压过高分别报警机油泵常用的形式有c.A、

20、齿轮式与膜片式B、转子式和活塞式C、转子式与齿轮式D、柱塞式与膜片式曲轴箱通风的目的主要是b.A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供应氧气单向流量限制阀的作用是d.A、预防怠速时混合气被吸入曲轴箱内B、预防高速时混合气被吸入曲轴箱内C、预防怠速时机油被吸入气缸D预防怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气.在发动机的总体构造中,对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式,除压力润滑外,还包括bcA、滴油润滑B、飞溅润滑C、润滑脂润滑D、油雾润滑2判断题:汽车发动机机油泵输出的机油须全部流经粗滤器,而后再有一局部流入细滤器.X机油细滤器滤清水平强,

21、所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑外表.X由于离心式机油滤清器有效地解决了滤清水平与通过水平的矛盾,所以一般串联于主油道中.X润滑油路中的油压越高越好.X发动机润滑系主油道的压力可进行调节.V离心式机油细滤器对机油的滤清是由于喷嘴对金属杂质产生过滤作用而实现的.X强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳.V加注润滑油时,参加量越多,越有利于发动机的润滑.x为既保证各润滑部位的润滑要求,又减少机油泵的功率消耗,机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等.x一般发动机正时齿轮采用飞溅润滑.V学习任务二汽车液压助力转向液压系统示意图的识读评价与反应1选择题以下那个部件不属于转向

22、传动机构C.A.转向摇臂B.转向节臂C.转向轮D.转向横拉杆以下不属于循环球式转向器特点的是D.A.正传动效率高;B.自动回正作用好;C.使用寿命长;D.路面冲击力不易造成方向盘振动现象.汽车方向盘不稳的原因不可能是由B造成的.A.转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙过大B.转向机蜗杆轴承装配过紧C.前束过大D.横直拉杆球节磨损松动横拉杆调整前束的中间杆,以下那句正确C.A.两端都是左旋螺纹B.两端都是右旋螺纹C.一端为左旋螺纹,另一端为右旋螺纹以下那个是导致转向沉重的主要原因C.A.前束太大B外倾角太大C主销后倾角太大D.转向半径不正确有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形机构中的横拉杆应

23、做成A.A.断开式;B.整体式;C.组合式.影响转向器正效率的因素很多,在结构参数、质量要求一样的前提下A转向器的转向效率最高.A.循环球式;B.球面蜗杆式;C.齿轮齿条式.从车的侧面看,主销后倾角是车轮转向轴线与铅垂线之间的夹角,车轮转向轴线向车的前方倾斜形成B的主销后倾角.A.正B从车前面朝车后看,车轮外倾角为前轮或后轮平面相对铅垂面的倾斜角,向内侧为B的主销外倾角.A.正B.负前束为两前轮前端边缘距离与后端边缘距离差值,差值大于零为B前束.A.正B.负2判断题液压动力转向系统是一个位置跟踪装置,也称为驱动系统.,动力转向的随动机构中,活塞之所以以一定准确度跟随螺杆运动,是由于活塞

24、与转向盘间存在机械反应联系.X转向时,油泵处出现躁声,可能是油壶中油量不够所至.,油液脏污可能会造成动力转向左、右转弯时轻重不同.,油泵驱动皮带打滑会造成动力转向快速转向时沉重.,转向传动机构是指转向盘至转向器间的所有连杆部件.X为使汽车正常转向,就要保持转向轮有正确的滚动和滑动.X为满足重型载重汽车和高速轿车转向更轻便和灵敏的要求,常采用动力转向并配合较小的传动比.,对于高速轿车,要求有较高的转向灵敏度,故转向器传动比的变化规律应是中间大,两头小.X蜗杆与滚轮的啮合间隙调整要适合,过大会影响转向力,过小会加速传动副磨损.(X)学习任务三汽车ABS系统液压限制回路图识读评价与反应1选择题:为保证传感器无错误信号输出,安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙,约为B.A.5mmB.1mmC0.01mmD.lum汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上,转子安装于C.A.车架B.轮毂C.驱动轴D车轮转向架以下表达不正确的选项是D.A.制动时,转动方向盘,会感到转向盘有稍微的振动.B.制动时,制

THE END
1.方向盘打到底时,前轮向外歪是正常现象吗?需要引起注意吗?车轮轨迹从图中可以看出,车轮的运动轨迹其实是一个倒着的并且倾斜的圆锥面。方向回正时车轮所处的位置刚好处于相对垂直的状态,但只要一动方向盘,车轮就会沿着圆锥体外表面的轨迹运动,由于圆锥体是倒立的,上宽下窄,所以运动时车轮上半部分会向外倾斜。 车轮转向时的这个特性是悬挂的“主销内倾角”决定的,但这还不足以让https://www.163.com/dy/article/JJ3CDT3E0556A2SH.html
2.转向节主销详解:它在车辆中扮演着怎样的角色?转向节主销是汽车结构中的关键组件,它犹如桥梁,联结着前桥与转向节,确保车辆在行驶时的稳定性与方向传递的精准性。其独特的结构,尤其是"羊角"般的设计,赋予了汽车转向系统不可或缺的灵活性。以下是转向节主销及其在汽车维修中的拆装步骤: 拆卸与保护: 首先,为了防止灰尘和水分进入,需要拆下拉杆的防尘套,用工具确保https://www.autohome.com.cn/ask/10756117.html
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6.智能车竞赛技术报告智能视觉组哈尔滨工业大学紫丁香七队▲图2.5 主销后倾示意图 由于竞赛所用的转向舵机力矩不大,过大的主销后倾角会使转向变得沉重,转弯迟滞。所以我们修改主销后倾大致1~2°。 主销内倾是将主销(即转向轴线)的上端向内倾斜。从车前方看去,主销轴线与通过前轮中心的垂线之间形成一个夹角,即主销内倾角。轮胎调整为倾斜以后直线行走的时https://blog.csdn.net/zhuoqingjoking97298/article/details/120029635
7.整车总布置设计连载6:底盘系统图7麦弗逊式独立悬架 它可看成是上摆臂等效无限长的双横臂式独立悬架。这种悬架主要优点是:增加了左、右两轮之间的空间,这对前置前驱汽车来说是非常有利的;由于减振器在车厢上的安装点位置较高,制造中容易保证主销定位角的位置精度。与双横臂式悬架相比,设定前轮定位参数的自由度小,用于前轮时,发动机罩偏高。另外https://www.yoojia.com/ask/17-11552687911304193521.html
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