千亿广汽集团,溢价900%“救市”

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据中工汽车网获悉,12月3日,广汽集团发布公告,公司召开第六届董事会第74次会议,审议通过了《关于转让参股公司部分股权的议案》。同意公司按评估价格将其持有的巨湾技研15.82%的股权转让给公司控股股东广汽工业集团,转让对价约为11.18亿元;公司全资子公司广汽资本按评估价格将其持有的巨湾技研3%的股权转让给广汽工业集团,转让对价约为2.12亿元。

转让完成后,广汽工业集团在巨湾技研的持股比例将上升至18.82%,成为第二大股东。广汽集团则不再直接持有巨湾技研股权,但仍通过广汽资本间接持股15.6%。同时根据协议,广汽资本将不再具有巨湾技研的董事、管理层提名权,不再对巨湾技研构成重大影响。

值得注意的是,本次出售溢价近900%。

传统车企的“承压”

利润承压的广汽集团,正在甩卖“家产”。

资料显示,巨湾技研成立于2020年9月,注册资本约11108万元,由裴锋、黄向东、广州巨湾投资合伙企业(有限合伙)、广汽集团和广汽资本投资设立,是广汽集团首家内部孵化的混合所有制高科技企业,专注于XFC极速动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务,已形成极快、超快和普快三大产品系列。

数据显示,2023年巨湾技研营业收入为3.26亿元,净利润亏损5.33亿元;2024年前三季度营业收入仅有1.65亿元,净利润再亏损4.49亿元。以此计算,巨湾技研的净资产从截至2023年末的10.08亿元,跌至截至今年三季度末的6.8亿元。

事实上,此次巨湾技研的评估增值率颇高。在评估基准日2024年9月30日,巨湾技研归属于母公司股东权益账面值为7.13亿元,评估值为70.7亿元,评估增值63.58亿元,增值率为891.83%。这意味着,广汽集团将巨额亏损的控股子公司部分股权,以超过13亿元的价格,溢价近9倍,转让给了控股股东。

业内人士分析,广汽集团的出售与业绩有关。

业绩方面:前三季度,广汽集团实现营收740.40亿元,同比下滑24.18%;实现归母净利润1.20亿元,同比降幅深达97.34%;扣非后归母净利润则亏损18.70亿元,降幅为146.49%。营收、净利均创近十年同期最大降幅。其中,第三季度实现营收282.33亿元,同比下滑21.73%;归母净利润至亏损13.96亿元,同比下滑190.40%;扣非后归母净亏损为15.32亿元,降幅在两倍以上。

销量方面:前三季度,广汽集团实现销量133.51万辆汽车,同比下滑约25.6%。其中,新能源汽车销量为28.24万辆,降速为28.3%。在销售体量百万辆以上的车企中,广汽的销量降幅最大。

广汽集团表示,通过本次交易,公司进一步优化整合新能源动力电池领域的投资资产,有助于进一步优化公司资产结构和资源配置,提升管理效率,对后续主业发展及转型升级提供有力支撑,符合公司的战略发展方向。

“本次交易是公司结合自身发展规划及产业布局,主动对现有参股投资资产进行的优化整合,以提高资源、资金投资效率。”广汽集团指出,董事会认为广汽工业集团受让标的股权不构成违反同业竞争承诺,并同意本次股权转让事项。

智能浪潮的“行动”

随着汽车行业久未有之大变局,市场分化趋势愈发明显。新能源车企表现出强劲的增长势头,成为市场亮点;而传统车企面临转型压力,业绩普遍下滑。新能源领域已成为车企竞争的新高地,智能化、网联化等创新技术不断涌现。

因此,广汽集团改革已“迫在眉睫”。

今年11月,广汽集团宣布启动三年“番禺行动”,未来三年将推出22款全新车型,在2027年实现自主品牌销量占集团总销量的60%以上,挑战自主品牌销量200万辆目标。围绕这一目标,广汽集团也给出了清晰的实现路径,即通过“四大举措、五大保障”来实现。

四大举措包括:

1.品牌引领——重塑自主品牌特色,把广汽传祺打造成主流、大气、高品质的首选,把埃安打造成先进、新潮、高品质的代表,把昊铂打造成科技、豪华、高品位的代名词。

2.产品为王——三年推出22款车型,其中2025年上市7款,覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式,满足不同消费者的多元化需求。

3.科技领先——自主研发投入超500亿,2027年进入全球自驾第一阵营。在新能源领域,量产了行业领先的弹匣电池、超级快充、夸克电驱技术,全固态电池技术也会在2026年装车;在智能化领域,广汽埃安连续推出了四款高阶智驾车型,率先将高阶智驾和大模型技术普及到了15万级。

4.国际市场拓展——挑战出口50万辆,预计2027年进入100个国家和地区,随着切实强化改革攻坚深化开放合作,全面提速自主品牌国际化进程。

五大保障包括:

主要以一体化组织、产品开发流程、市场化体制、高水平人才和充足的资金在内,确保改革目标顺利实现。

此外,有媒体报道称,广汽集团即将迎来重大人事调整。广汽集团董事长曾庆洪将因年龄原因退休,现任广汽集团总经理冯兴亚将接棒曾庆洪,成为新一届广汽集团董事长,中国一汽集团高管柳长庆将调任广汽集团任总经理。

展望2024年,广汽集团将全面挑战销量同比增长10%的计划目标,即275.55万辆。接下来,广汽集团将大力推进本地化生产,持续完善物流和零部件配套布局,加快推动传统能源和新能源各产品序列的海外布局,大力拓展国际经销商资源。

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