你说，会有国企收购哪吒吗？汽车产业新能源汽车

只见新势力被外企入股，不见国企对新势力并购。

作者丨杨晶

责编丨崔力文

编辑丨陈心南

在当前的汽车产业格局中，传统企业与创新型车企的交融与碰撞已成为行业发展的新常态。此前在高合汽车出现危机时，市场上就流传了长安汽车频频接触高合汽车的信息。但最终的结局大家也清楚，双方并没有产生任何反应。

而如今又一家造车新势力陷入了麻烦之中，它就是哪吒汽车。作为初代的造车新势力，哪吒汽车，也曾是新能源汽车领域的一匹黑马，凭借其前卫的设计理念和智能化的驾驶体验，在市场上赢得了一席之地。

不过，哪吒汽车当前的处境可以说是喜忧参半，面临着不少挑战。

数据显示，与去年同期相比，哪吒汽车的销量出现了下滑。同时，新能源汽车市场的竞争日益激烈，特斯拉、比亚迪等强劲对手的存在，使得哪吒汽车在市场份额的争夺中面临不小的困难。此外，公司内部也存在一些问题，如拖欠费用、员工工资等负面新闻不时传出，对公司的形象和士气造成了一定的影响。

而假设某具有深厚实力的国企决定收购哪吒汽车，会有什么样的连锁反应呢？

首先，哪吒汽车在新能源汽车领域的技术积累和市场经验，将为国企带来宝贵的资产和新的发展动力。国企的雄厚资金和资源，结合哪吒汽车的创新能力和市场敏锐度，有望共同打造出一个更具竞争力的新能源汽车品牌。

收购完成后，国企将能够借助哪吒汽车已有的产品线和技术平台，快速切入新能源汽车市场，缩短研发周期，降低市场进入风险。同时，哪吒汽车在智能驾驶、车联网等领域的先进技术，也将为国企的传统车型注入新的科技元素，提升其市场竞争力。

从产业链的角度来看，这次收购还可能带来更深层次的整合。国企在供应链管理、生产制造等方面的优势，可以与哪吒汽车在研发设计、市场营销等方面的长处形成互补。这种全产业链的协同效应，将有助于提升整体运营效率，降低成本，从而为消费者提供更优质、更实惠的产品和服务。

在品牌和市场推广方面，国企可以借助哪吒汽车在互联网营销、用户体验等方面的创新实践，进一步提升自身品牌的年轻化和时尚感。而哪吒汽车也将受益于国企的强大品牌影响力和广泛的销售渠道，快速扩大市场份额，提升品牌知名度。

更为深远的是，这一收购案可能成为中国汽车产业转型升级的一个缩影。它预示着传统车企与新兴车企之间的融合与合作将成为未来发展的重要趋势。通过资源整合、技术创新和市场拓展等方面的共同努力，中国汽车产业有望在全球市场上取得更加显著的成就和影响力。

实际上，对于国企来说，在国内销量遇到瓶颈时，如果能够利用好哪吒汽车在出口方面的优势，则有利于打开全球市场。

就如前文所述，尽管面临诸多困境，但哪吒汽车在出口市场方面却表现出一定的增长势头。根据中汽协数据显示，2024年上半年哪吒汽车的出口销量达到17687台，同比增长154%，位列新势力车企出口量第一。这表明哪吒汽车在海外市场具有一定的潜力和竞争力。

日本汽车业的历史经验为我们揭示了一个深刻的产业现象：全球基地销量能够超越国内销量与直接出口的总和。这不仅彰显了日本汽车品牌的国际竞争力，更体现了全球化战略布局的深远影响。如今，当我们审视中国汽车产业时，不难发现类似的趋势正在悄然形成。

在国内市场换新扩容与产业全球化双重动力的推动下，中国品牌汽车的全球产销将迎来前所未有的提升空间。这一提升空间的打开，并非偶然。它是中国汽车产业多年来技术积累、品牌塑造和市场拓展的必然结果。

从最初的模仿与跟随，到如今的自主创新与国际并跑，中国品牌汽车已经完成了从量变到质变的飞跃。特别是在新能源汽车领域，中国品牌的崛起更是势不可挡，不仅在国内市场占据了主导地位，更在国际市场上展现出了强大的竞争力。

就像国元证券所说，国内汽车市场的多元化格局和产业政策的积极引导，都将为市场的持续发展提供有力的支撑。特别是对于那些偏传统的、仍以第一曲线为主的部分企业来说，他们仍有通过技术创新、市场拓展和产业升级实现发展壮大的机会。

在实现这一目标的过程中，估值提升无疑是一个重要的考量因素。对于那些正在寻求转型发展、并购合作的企业来说，如何通过这些战略举措实现估值的提升，将是一个值得深思的问题。这需要企业不仅具备敏锐的市场洞察力和战略执行力，更需要他们能够在转型升级的过程中，不断塑造和提升自身的核心价值。