如果车子一般，没有大城市的牌子，也可以出租，一般一天能收个一两百块，凑合也能过日子。
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这个问题我相信许多人都比较关心，随着我国经济的快速发展，私家车数量越来越多，普及率非常高了。
大家都知道汽车是消耗品，每年保险、保养、加油、停车、洗车都是要钱的。所以有些车主想怎么利用车子赚钱补贴家用，我有几个熟悉的朋友是这么操作的。现在把他们赚钱的经验介绍一下供大家参考。
有些车主想着到运管部门办证跑滴滴，本人有过跑滴滴的经历，16年春节申请加入滴滴打车，想着月入过万的宣传，每天手机几乎没有关过，有单就接，干了两个月，理想很丰满，现实很骨感。收入我记得共4000元多点，滴滴公司派单量少的可怜，而且大多数都是五元单，我们这里四线城市，想得到单数补贴基本不可能，根本不派那么多单。算了一下帐，除去油费，根本不挣钱。果断卸载不给资本家做贡献。所以想靠跑滴滴养家糊口还是算了。
以上是本人和身边好朋友用车赚钱的真实经历，供大家参考。
不当之处，敬请斧正。
现在好多城市都有本地的便民约车平台，因为现在客运萧条，车次少，火车又不方便。一些县城好多人都是直接在上面发布车辆路线信息，大多都是几百公里的，一般从县城或者市区到省会城市，长期固定的路线。客流量大的一般一天跑两个来回，客流小的一天一个来回，但是这样平台一般都要根据情况适当付费。有长期跑这样线路的收入据说客流还不错。
手头有车，可能平时用的不多，可以考虑放置租赁公司，定期收取租金，平日保养费用等等都有人管，省事省心，我身边好多在外地工作朋友都这样做，基本整体还是可以的。
自己有车可以应聘有些公司招人带车的工作，车辆算一份钱自己上班也挣一份钱，这样工作车辆一般都是那些公司用车不太频繁的，对车辆损耗影不大，再说一般都是自己开车，发生意外事情的比例也比较小，既解决了自己工作，相当于车辆也租赁的形式挺好的。
自己有车，可以在一些同城网站发布私人陪练信息，有驾校关系的，也可以考虑联系一些驾照学员，私下陪练的方式带一些学员，大多驾校出来的都不敢上路，需要老司机带，这个时候只要能联系到新手司机，收费合理，诚信带人也是不错的一项收入。