1.气囊。这个属于安全配置，只做个了解，这是最基本的配置，每辆车上都会有。然而选择车时，气囊是有个数的，有两气囊、四气囊、六气囊的，一般是车子越豪华，气囊数量会越多，这个属于车辆的被动安全配置。
2.ABS防抱死系统。这个配置也是绝大多数车子都有配备，是在紧急刹车或湿滑路面刹车时起作用，用来避免车轮抱死。紧急刹车时，如果前轮抱死，那么车子失去转向能力，方向失控，无法躲避障碍物，很危险；如果后轮抱死，容易发生甩尾，也是非常危险的。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。
3.EBD电子制动力分配系统。该系统是与ABS配合使用的，是ABS的一个补充。EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时,刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。
4.车身稳定系统ESP。该系统的配置越来越常见，如今在很多普通的家用轿车中都有配备，也是我们选车时一项非常重要的指标。主要是防止汽车侧滑的装置，当出现转向不足时，转向过度时，泥泞或冰雪路况某个轮打滑时，这些情况ESP都会起作用，来保证行驶的安全性和通过性。它是能够控制某一个车轮刹车的，例如当出现转向不足时，会控制后来刹车；当出现转向过度时，会控制前轮刹车。
5.胎压监测系统TPMS。如今由于爆胎而引起的车祸比例非常高，所以轮胎也越来越受到重视，胎压过高或过低，高速时都能够引起爆胎。该系统能够直观的看出四个轮的胎压，某个车轮胎压过低也会立即报警。不过有些车辆是不直接显示胎压的，只是某个轮子气压不足时会报警，效果是一样的。一个标准的胎压，不仅能减小爆胎的风险，也能延长轮胎使用寿命。
7.主动防碰撞系统。系统一前方车辆的距离和汽车本身的车速为基础，若是距离非常近了，此刻开始踩刹车刚好能刹住，而驾驶员没有踩刹车，那么该系统便会认定碰撞即将发生，会主动给你刹车，降低碰撞的严重程度。